Вот и я так, думаю... видел на фото наших форумчан, там 1.2 был угол.
Но насколько можно верить Uniscan?
По слухам, зазор между упором и рычагом должен быть 0,3-0,5 мм. Насколько это достоверно?
между упором и рычажком вообще зазора не должно быть.это и расчитано для того что бы заслонка об дросель несрабатывалась. _________________ Бортовик Темпра
Виза то запускается на чём хочеш, а вот работать коректно будет только по ДОС-ом или Вин 95 (говорят что и 98 но сам не проверял). Так что свистком не прочитаеш нуже только Унискан. Ну а по настойкам моника есть отдельная тема там всё разжовано и про зазоры и про остальное. _________________
Возраст: 61 Знак зодиака: Зарегистрирован: 10.01.2009 Сообщения: 155 Откуда: Белгород
Авто: FIAT TEMPRA 1,6ie 1992, TIPO 1750 MPI 16V SPORT 5P
Добавлено: Пт Мар 01, 2013 08:08 Заголовок сообщения:
iggi1711 писал(а):
Ну а по настойкам моника есть отдельная тема там всё разжовано и про зазоры и про остальное.
Запамятовал, что там все это есть... Спасибо за направление.
ВИЗУ запускал из под DOS на Cel 1.7G. Соединение стабильное, без обрывов и зависов.
Есть древний ноут с Вин95, но сом-порт один только. Заказана PCIMCI карта на два сома. Попробую с ней.
Актуальность то небольшая.... но иногда старенькие машинки не читают более современные (бюджетно-китайские) сканы. _________________
Возраст: 61 Знак зодиака: Зарегистрирован: 10.01.2009 Сообщения: 155 Откуда: Белгород
Авто: FIAT TEMPRA 1,6ie 1992, TIPO 1750 MPI 16V SPORT 5P
Добавлено: Пт Мар 01, 2013 19:22 Заголовок сообщения:
Отрегулировал.
На прогретом двигателе при ХХ по Юнискану угол теперь 0,3 (было 2,2).
Обороты около 800 (плавают 750-850).
Было около 1000... только лето на горячую 900.
Но... шаговый двигатель при температуре 90 гр. задвигается не полностью (когда я его принудительно внешним питанием задвигал, он дальше задвигается). По-этому регулировал после выключения зажигания на горячем двигателе.
Причину не искал. ... И так сойдет...
А копаться начал - расход в городе стал порядка 14л (было до 10), а по трассе - 7 (норма), т. е. в режиме при старт-стоп+пробки резко вырос расход.
Замена лямбды (впервые за 10 лет своей эксплуатации) результата не дала.
Теперь проверю расход в городе...
Хотя, причин несколько... и главное - движок умирает _________________
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете присоединять файлы в этом форуме Вы можете скачивать файлы в этом форуме
Фотогалерея
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
Спасибо за направление.
