Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Горай Горай]

Oleg108
Бери оригинальный SACHS к.н.3074600256 на реалавто цена 313грн.Трос с автонатяжкой.

[Freedom]

Oleg108
брати треба оригінал і не буде проблем

[andrey72004]

У меня тоже с тросом проблемы. Сначала педаль начала проваливаться и, как здесь уже писали, поднял педаль и выжим есть . Доходило до того, что при интенсивном движении ногу с педали не снимал-делал из шнурка петлю и в неё ногу как велосипедист ,чтобы при провале сразу же поднять педаль. Купил трос 400 грн.(2008 г.) подобрали по VIN. Работал 3 года. Потом стал очень туго выжиматься. Купил новый TRW GCC 1734 за 420 грн. Прилагалась инструкция установки. Установил - выжима нет. Снял, а шток не входит в обойму( см. фотки tempo). Скорее всего шток далеко вышел из обоймы и провернулся вокруг оси. Разбирать я его не стал, а сдал продавцу. Снял трос с машины , высверлил отверстия в корпусе - там крепление то ли на горячую то ли вдавлено ( см. фотки tempo 12102012_001.jpg). Ролики менять не стал , а вот канавки в обойме запиливал(т.е. спиливал конусные лыски в обойме) алмазным надфилем - тот еще геморрой! Так же собрал на саморезы, поставил, всё работает . Но я не успокоился и снова купил новый трос, в другом месте и опять TRW. Поставил ,нету выжима! Снял, поставил старый, выжал сцепление, зафиксировал вилку в выжатом положении. Снял старый и опять поставил новый - выжим как на гидравлике! Радовался я не долго. Однажды ехал из Киева в пятницу вечером.Тянучка несколько километров, а у меня сцепление перестало выключаться! Короче, доехал домой, поставил восстановленный трос и уже 10 т.км. на нём езжу.

[SabitofF]

я тоже долго игрался с тросом, установил от ренно кенго (вроде от него) так 15 к.т. проблем нет.

[andrey72004]

Оригинал 1 479 130 080 (Fiat/Alfa/Lancia) на exist.ua 768 грн., отходил у меня тыс.70 км.

[Freedom]

не знаю де ви купляєте но я на пижика 1,9 д купив за 330 грн оригінал 100% новий 2011 р.в. (хто хоче спорити доказувати не буду, і так не повірити)

[Vladimir TV]

Я тоже, еще летом, покупал оригинал Пежо PSA за 680 грн.Снимал старый трос, а он еще был родной (по выбитой дате определил), а пробег почти 200 тыс., если не сматывали...

[dmitriy_cn]

Заметил у себя, что пока холодный двигатель, очень мягкий ход педали сцепления. После небольшого прогрева двигателя, педаль становится туже. С чем может быть связано?
(Сцепление берет в самом конце)

[Vladimir TV]

А где должно брать сцепление: ближе к верху (педаль почти отпущена) или внизу (педаль нажата почти до конца)???

[ghost_lv]

Обірвало 2 троси за 1 день - спочатку подумав - "від старості" (машину розмитнив кілька днів тому, наїздив 50км, з Польщі пригнали без мене своїм ходом, під замовлення). Поставили новий трос (сказали що оригінал 450грн), проїхав на ньому приблизно 20км і обірвало в тому самому місці (з боку коробки, одразу за великим залізним набалдашником). Майстр каже - треба робити сцеплення (на холодному двигунів чути звук вижимного, який пропадає при вижимі сцеплення).

Педаль нажималась без зусилля, трос міняв майстр який знає ці машини ...

Крім того є ще одна проблема з коробкою - не вмикається перша (про це написав в сусідній темі)

[Valera1980xbb]

Freedom выше писал что новый трос при установке нужно связывать - хочу поправить, что при покупке нового, механизм натяга зжат и зафиксирован спец. обоймой которая после установки снимается. Кстати брал себе оригинал TRW 350грн..

[ghost_lv]

у Львові знайшов чоловіка, який відремонтував трос; викинув автопідтяжку і зробив ручне регулювання, вийшло дуже дешево, сам ремонт вигладає ось-так

можна зробити і самому, маючи під рукою токаря

автопідтяжка зіграла зі мною злий жарт - через неробочу першу передачу і підношене сцеплення (не маю поки-що можливості зробити) вібрація передавалась на трос і педаль, автодотяжка видовжувала кожух і трос обривався (обірвало 2 троси і ще мабуть до мене як мінімум один)

[Valera1980xbb]

Интересное решение, и на яму заезжать не надо - открыл капот и подтянул.

[monoshin]

настав час і мені міняти трос зчеплення(провал педалі і "виколупування "її носком взуття.Оскільки новий трос був куплений минулого року і їздив як запчастина,то відразу-ж поїхав міняти.трос було придбано з механічним регулюванням(різьба).моя допомога по заміні звелася до натискання педалі під час регулювання ходу педалі.Вижималася педаль досить туго і зчеплення брало якось ..ну не так,як потрібно.після к-х сот км пробігу педаль знову перестала повертатися ,при цьому зчеплення було вижате.висновок -трос клинить в кожуху.зняв трос-в районі вузла регулювання полієтиленова оболонка троса загризяна до металу,і цією заусеницею трос приклинює.дефект явно виник в результаті "некоректної"установки-при спробі зачепити вилку притиснули трос до чогось гострого(а,може,й інструментом плоскогубим приклалися....)замовив у себе в селищі в знайомого-на слідуючий день трос був .замовляв SACHS к.н.3074600256.але виявилося,що цей трос не підходить на моє авто-він коротший та має інший спосіб кріплення до вилки вижиму ...заліз в інтернет-мій трос- SACHS к.н.3074600255.візуально вони відрізняються по "набалдашнику",яким зачіплюється за вижимну вилку.ну і довжина...а їздити треба ...зашліфував заусеницю,промастив "від душі"моторним маслом і поставив знову багатостраждального троса з "механікою".для вижиму вилки використав зтяжку для пружин підвіски-тому не сильно й наробився(зачепив за нижній кронштейн .в який впирається оболонка троса і за вилку.важче було відрегулювати довжину троса-ну дуже незручний доступ до гвинта.вижим нормальний,надіюся трохи поїздити на цьому тросу. про всяк випадок відразу замовив SACHS к.н.3074600255, а SACHS к.н.3074600256 повернув.
ПиСи-писав для того,щоб не повторювали моєї помилки-перш ніж щось замовити,перевірте ,чи це дійсно ваш варіант.
Старий трос ремонту не підлягає-протертий кожух і відсутні ролики в механізмі авторегулювання(можливо,вискочили під час демонтажу троса)

[Rekbr]

При натисканні педалі зчеплення - клацає. Потрібен ремонт
Авто - 2.0 ХДІ 03 р.в., клацає через 5-6 витискань, на заглушеному двигуні немає ніяких симптомів також як і на холостих при натисканні педалі, точно клацає якщо різко натиснути. На заглушеному двигуні всі передачі можу включити - виключити без натискання щеплення , при купівлі звернув увагу, але поряд було два Скудо- там така ж була ситуація, після купівлі наїздив 50 тис.
Міняти однозначно? чи можна щось починити-полагодити?
Підкажіть на що міняти - який каталожний номер, а то свята насуваються - роз'їзди починаються, потрібно буде встигнути. Дякую за допомогу.