Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

Dellok

Продаю Fiat CROMA CHT 2000 1987 г.в. в Украине с 1997 года пробег на данный момент 226 тысяч.
Двигатель 2,0 литра карбюраторная, гидроусилитель, передние электростеклоподьемники, центральный замок, поварена, обработана антикором, небита. Состояние садишься и едешь, машина ухоженная, срочных капиталовложений не требует.
Тут бортовик
Хочу за нее сейчас 3600 у.е. с продажей не спешу и если будет возможность сдалаю полную предпродажную подготовку, тогда цена повысится, а счас продаю такую как есть.
В нагрузку у машине дополнительно голова с поменяными клапанами, стартер, водяная помпа, сцепление и тросик ручника. Клапана меняли бо предыдущие погнули, не на моей машине это просто как дополнение, голова от инжекторной кромы.
Фотки почему-то у меня не прикрепляются потому ложу их сюда:
1) вид спереди
2) вид сзади

Kievman

это в ней карбюратор от Жигулей? )

Dellok

Lotoff

А нефиг кстати на карб от нивы - она с ним пхнёт, если надо покруче, чем с Вебером, в обслуге он дешевле, а по экономичноси получается даже 9л по городу, в котором хватает заторов.

А цена впринципе вполне адекватна. В днепре по автофотопродаже аналог стоил 5500, кажется.

Dellok

Lotoff
Насчет обслуги нивовского я не знаю, на этот ремкомплект я брал за 40 у.е. кажись или около того. Ну зато как новый счас. Настраивать его конечно мало кто берется, но это я уже прошел и спец найден Smile

По поводу тяги и экономичности не думаю что вебер хуже нивовского, я езжу далеко не экономно, и при этом расход больше 10 у меня небыл, при том что езжу я 97% в Киеве, а это один большой затор, тоесть самые боевые условия испытания экономичности. Я просто не вижу смысла ставить не родной карб если при помощи ремкомплекта он по сути становится новым.

Dellok

В нагрузку к машине запчасти пойдут.