Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Yuratdi]

Суть питання:
Пригнав собі Добло 1.9мультіджет, по дорозі загорівся чек". Діагностика показала параліч датчика МРНВ на турбіні, і масло в інтеркулері(майстер сказав що "доза не смертельна") помилку зняли... А ще десь за 200км пропала тяга, розхід зріс з 5л в змішаному(до 2500-2600об.хв.) до 7л. на сотню, а коли даєш газу, то там БК показує взагалі космічні 12-13л.
Холодний пуск без проблем, рівень масла не помінявся, на прогрітому двигуні диму немає взагалі, і на стоянці турбіну чути при прогазовці, а на ходу замість турбіни звук як від роботи електромотора в тролейбусі і тяги нема.
Ясно що треба на діагностику, але в нас з того хто не шарить і деруть дорожче.
Чи може бути справа в ЕГР яка в комплексі з неробочим датчиком МРНВ турбіни неправильно подає повітря, чи тут карачун самій турбіні?

[Yuratdi]

Тайвару - особистих повідомленнь не дає відправити, тому напишу тут

Я коли взяв, їздив до кулібіна на Личаківську, але зараз хочу поїхати на Пластик(в грудні ціна питання на двигун - 180грн). Робити буду полюбому не в них, бо там ціни космічні, але я думаю що як оф.сервіс вони хоч продзвонять по-нормальному.