Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

Skif

Сабж.
С какой стороны у одновалки Типо 1.6 картер? Я вчера днем просто неуккуратно на тротуаре разворачивался(парковался), и колесо с бровки левое соскочило и днищем ударился. Вроде потеков не было, но маслеца уменьшилось Sad

Если с утра было ближе к верхней границе, то вечерком, после получаса простоя было ниже середины, ближе к нижней границе...

Хирург

На ночь под машину белый лист бумаги. Если пробил то пробил. А масло доливаешь? Или просто уровень меняется?

Skif

Нет, не доливаю. У меня капиталка была 1200 км назад. Sad

И уровень в принципе держался такой как и был. А сейчас просто упал ниже середины... С утра не проверил, с тормозил, уже привык, что уровень один и тот же. Вот буду с работы ехать, гляну уровень еще раз.

Хирург

Картер снизу - под блоком. Если уровень снижается незначительно, то ничего страшного. Двигатель должен немного поджирать масло. Хотя как по мне 1200 - это мало. А голубоватого дыма нет?

Skif

Не смотрел. Вроде нет.

Skif

В общем уровень тьфу-тьфу-тьфу тот же самый почти. Но масло таки действительно мемножко капает. со сливной горловины.

Kravitz17

Есть резон затянуть сливную пробку Very Happy

Даже после капремонта масло не может быть на одном уровне. Оно все равно поджирается двигом. Полюбому. У всех итальянцев так. Хоть немного, но жрет. Во всех мануалах написан даже объем, который за 1000 км съедает двиг. Так что просто чаще заглядывай на щуп. Wink

Sava

Kravitz17, ну внатуре, ну откуда такие познания? или у меня в дельте не итальянский мотор!?
Ну почему я заливаю максимум, при сливе через 10 тык - тоже максимум, даже доливку с сосбой уже не вожу. И так уже 6й раз после капиталки. Может у меня чтото не то с мотором что он масло не жрет вообще, вот уже 60 тык.

Kravitz17

Sava атаку тяжелой артилерии я не выдержу.... Embarassed

Но физика процесса трения это, как бы подразумевает... Ну и опыт общения с Максом и парнями-альфистами за куском пиццы и пивом

Sava

Серьезный опыт однако Very Happy

Romko

после капиталки двиг не должен потреблять масла, по-моему Wink

...
я считаю что нормально для двига это когда за 10000 уровень падает с максимума на минимум - и доливать ничего не надо...

вот я когда брал свой 2.0 16в тоже начитался много про пожирание масла этим мотором (даже в мануале написано допустимый расход 90 гр на 100 км) - а у меня - вот недавно поменял масло - прошол на нем 1500 км - уровень как был по максимуму так и остался - так что все зависит от состояния мотора... и от качества сделаной капиталки Smile

Sava

в процессе обкатки небольшой ужор допустим, скажем граммов 300-500 на 1500 первых км. Дальше уход масла должен остановиться.

Skif

ну у меня уже где-то полторы тысячи (1300-1400) Smile

В принципе особо не видел что бы жрала, но вот маленькие точки все же на асфальте делает. И это таки масло.
Надо будет залезть на яму глянуть снизу. Скорее всего ударился я все же ближе к колесу и не двигателем, а стойкой или рычагом... Подозрительный шум с той стороны появился...
А вот про горловину, что болт затянуть надо - таки да, надо. Smile

Kravitz17

Интересно, как такое может быть, что масло аж капает на асфальт, но уровень при этом не падает вовсе.... Просто фантастика (либо сказки Embarassed

).

"я считаю что нормально для двига это когда за 10000 уровень падает с максимума на минимум - и доливать ничего не надо..." С максимума до минимума падение - это исчезновение как минимум 1л масла... Вот уж не жрет так точно.... Shocked

Romko

Поверь что 1литр на 10000 для 2.0 16в - это нормальный расход Wink