 |
Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT
|
 |
| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
irina2390
Италофан
Возраст: 57
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 05.02.2012
Сообщения: 161
Откуда: Бела Церковь
Авто: ФиатСкудо 2.0 2007г.
|
 Добавлено: Чт Дек 27, 2012 07:06 Заголовок сообщения: |
 |
|
| maik писал(а): | | режиме "город"+частые прогревы + нечищенные дороги также 10 11литров . а на насчет эканом машины - какя мадель в таком весе и габорите ест меньше я все равно даволен Авто: .катаю 5 месяцев |
Citroen Jumpy 2.0 2008лонг ХАРОШАЯ МАШИНА!!! И никого не слушайте, пусть боятся итальянцев и французов!!! 
_________________
ФИАТ СКУДО 2007г. 2.0 88кв. 120л.с. 0677372662 СЕРГЕЙ. |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
AdvanTiSS
Италофан
Возраст: 42
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 21.01.2012
Сообщения: 183
Откуда: Украина
Авто: Citroen Jumpy 2.0 HDI 2008
|
| Добавлено: Ср Янв 23, 2013 15:56 Заголовок сообщения: |
|
|
В качестве эксперимента, из последней заправки солярой "OKKO Pullls" выдавил расход 7.3 л в смешанном режиме, на зимней резине, но без гололедов и снега.
Экономить помог блютуз OBD + Torque - на планшете мгновенный расход показывает в см3/мин.
На холостых при холодном двигателе - 23
на холостых при нагретом -15-16
при плавном наборе скорости по ровной дороге - 30-35
при резвом наборе скорости по ровной дороге - 60- 80
иногда на подъемах - до 120-170 но это если с ускорением
Вобщем всегда поглядывал на экран и старался держать на уровне до 35 . Но бывало при необходимости и поддавал жару. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
JumpYurka
Италофан
Возраст: 57
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 21.09.2012
Сообщения: 108
Откуда: БЦерковь, Киевской
Авто: Citroen Jumpy 1.6HDi 2007
|
| Добавлено: Чт Янв 24, 2013 14:59 Заголовок сообщения: |
|
|
| AdvanTiSS писал(а): | В качестве эксперимента, из последней заправки солярой "OKKO Pullls" выдавил расход 7.3 л в смешанном режиме, на зимней резине, но без гололедов и снега.
Экономить помог блютуз OBD + Torque - на планшете мгновенный расход показывает в см3/мин.
На холостых при холодном двигателе - 23
на холостых при нагретом -15-16
при плавном наборе скорости по ровной дороге - 30-35
при резвом наборе скорости по ровной дороге - 60- 80
иногда на подъемах - до 120-170 но это если с ускорением
Вобщем всегда поглядывал на экран и старался держать на уровне до 35 . Но бывало при необходимости и поддавал жару. |
Это что получается. На прогретом двигле ,на холостых "кушает" около 900г./час.(из расчета 1см3=10г.топлива),а при спокойном движении (допустим 35см3/мин.) и со скоростью 60км/ч.??? схавает 2,1л соответственно за 1час....и отсюда-же на 100км сожрет 3,5л.!?на скорости 100км/ч. и того меньше.
К чему клоню. Сколько "планшет" показывал при равномерной езде?
И мона поподробней про "блютуз OBD + Torque - на планшете"
_________________
С уважением Юрий. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Freedom
Италоманьячище
Возраст: 41
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 21.07.2012
Сообщения: 1613
Откуда: Тернопіль
Авто: Peugeot Expert 2.0 HDi 80кВт Long
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
AdvanTiSS
Италофан
Возраст: 42
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 21.01.2012
Сообщения: 183
Откуда: Украина
Авто: Citroen Jumpy 2.0 HDI 2008
|
| Добавлено: Чт Янв 24, 2013 17:31 Заголовок сообщения: |
|
|
| JumpYurka писал(а): | | AdvanTiSS писал(а): | В качестве эксперимента, из последней заправки солярой "OKKO Pullls" выдавил расход 7.3 л в смешанном режиме, на зимней резине, но без гололедов и снега.
Экономить помог блютуз OBD + Torque - на планшете мгновенный расход показывает в см3/мин.
На холостых при холодном двигателе - 23
на холостых при нагретом -15-16
при плавном наборе скорости по ровной дороге - 30-35
при резвом наборе скорости по ровной дороге - 60- 80
иногда на подъемах - до 120-170 но это если с ускорением
Вобщем всегда поглядывал на экран и старался держать на уровне до 35 . Но бывало при необходимости и поддавал жару. |
Это что получается. На прогретом двигле ,на холостых "кушает" около 900г./час.(из расчета 1см3=10г.топлива),а при спокойном движении (допустим 35см3/мин.) и со скоростью 60км/ч.??? схавает 2,1л соответственно за 1час....и отсюда-же на 100км сожрет 3,5л.!?на скорости 100км/ч. и того меньше.
К чему клоню. Сколько "планшет" показывал при равномерной езде?
И мона поподробней про "блютуз OBD + Torque - на планшете" |
Тут есть несколько ньюансов:
1) данные расхода которые показывает OBD + Torque могут не совпадать с реальным расходом, они дают общую картину расхода при разных нагрузках и при разном положении педали акселератора. В Torque есть несколько настроек в профиле автомобиля, поправив которые, возможно получится подкорректировать отображаемые цифры расходомера.
2) при низком расходе топлива 35 у вас попросту не получится набрать скорость 100 кмч. При таких скоростях уже другие порядки сопротивления воздуха, и двигатель начинает работать в режиме похожем движению на подъем. Да и на 6-ступке 90 кмч это уже 2000 об. И 100 кмч по определению неэкономичный режим.
На сколько помню, на 6й при 35 можно ровно держать скорость порядка 70 км. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
AdvanTiSS
Италофан
Возраст: 42
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 21.01.2012
Сообщения: 183
Откуда: Украина
Авто: Citroen Jumpy 2.0 HDI 2008
|
| Добавлено: Чт Янв 24, 2013 23:15 Заголовок сообщения: |
|
|
| JumpYurka писал(а): | Это что получается. На прогретом двигле ,на холостых "кушает" около 900г./час.(из расчета 1см3=10г.топлива),а при спокойном движении (допустим 35см3/мин.) и со скоростью 60км/ч.??? схавает 2,1л соответственно за 1час....и отсюда-же на 100км сожрет 3,5л.!?на скорости 100км/ч. и того меньше.
К чему клоню. Сколько "планшет" показывал при равномерной езде?
[/color] |
Вот вечером специально посмотрел - так и есть, против физики не попрешь. На 4й скорости, при расходе 35 куб/мин максимальная скорость 50 км/ч по ровной дороге, и переключение передачи без повышения расхода тут уже не помогает. На 6й при 40 кубиках можно более менее стабильно держать 50-65 км/ч.
И опять же, учитывайте, что эти цифры при идеально ровной дороге, при уже набранной скорости. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Olegs
Италомафиози
Возраст: 56
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 24.11.2012
Сообщения: 578
Откуда: Житомир, Украина
Авто: Fiat Scudo D9B 1999-продан, 2.0JTD - махнул на Renault Kangoo2
|
| Добавлено: Пт Янв 25, 2013 00:49 Заголовок сообщения: |
|
|
| AdvanTiSS писал(а): |
Вот вечером специально посмотрел - так и есть, против физики не попрешь. На 4й скорости, при расходе 35 куб/мин максимальная скорость 50 км/ч по ровной дороге, и переключение передачи без повышения расхода тут уже не помогает. На 6й при 40 кубиках можно более менее стабильно держать 50-65 км/ч.
И опять же, учитывайте, что эти цифры при идеально ровной дороге, при уже набранной скорости. |
Можно ездить 50-65км/ч на 6-й передаче? Класс. Пятую можно не использовать! ))) |
|
| Вернуться к началу |
|
|
JumpYurka
Италофан
Возраст: 57
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 21.09.2012
Сообщения: 108
Откуда: БЦерковь, Киевской
Авто: Citroen Jumpy 1.6HDi 2007
|
| Добавлено: Пт Янв 25, 2013 09:35 Заголовок сообщения: |
|
|
Ну 6-й, положим , у мення нет  А вот на 6-й 50-60км/ч это, по моему, УБИЙСТВО двигла и коробки.Так-что надо вернуться к реалиям и оценивать адекватно - положение ручки скоростей и скорости движения. 
_________________
С уважением Юрий. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Freedom
Италоманьячище
Возраст: 41
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 21.07.2012
Сообщения: 1613
Откуда: Тернопіль
Авто: Peugeot Expert 2.0 HDi 80кВт Long
|
| Добавлено: Пт Янв 25, 2013 10:25 Заголовок сообщения: |
|
|
AdvanTiSS
а реально в літрах, скільки виходить при 90 км/год? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
AdvanTiSS
Италофан
Возраст: 42
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 21.01.2012
Сообщения: 183
Откуда: Украина
Авто: Citroen Jumpy 2.0 HDI 2008
|
| Добавлено: Пт Янв 25, 2013 11:04 Заголовок сообщения: |
|
|
| Olegs писал(а): | | Можно ездить 50-65км/ч на 6-й передаче? Класс. Пятую можно не использовать! ))) |
50км/ч я загнул конечно, но 65км/ч на 6й вполне можно ехать - обороты, на сколько я помню, порядка 1200...
| JumpYurka писал(а): | | А вот на 6-й 50-60км/ч это, по моему, УБИЙСТВО двигла и коробки. |
Откуда черпаете статистику? Кто вам сказал что движение на пониженных оборотах(без перелива) убивает двигатель? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
AdvanTiSS
Италофан
Возраст: 42
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 21.01.2012
Сообщения: 183
Откуда: Украина
Авто: Citroen Jumpy 2.0 HDI 2008
|
| Добавлено: Пт Янв 25, 2013 11:10 Заголовок сообщения: |
|
|
Вот сегодня скриншот сделал - 36 кубиков на нейтралке дают 1770 оборотов. Тоесть, от такого расхода следует ожидать таких оборотов за минусом нагрузки(ускорение, трение, сопротивление качению, сопротивление воздуха). На скорости, к сожалению скриншот сделать самому сложно  , но вроде запомнил - на 4й по относительно ровной дороге максимум выжал 53 км/ч
 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
JumpYurka
Италофан
Возраст: 57
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 21.09.2012
Сообщения: 108
Откуда: БЦерковь, Киевской
Авто: Citroen Jumpy 1.6HDi 2007
|
| Добавлено: Пт Янв 25, 2013 12:36 Заголовок сообщения: |
|
|
| AdvanTiSS писал(а): |
Откуда черпаете статистику? Кто вам сказал что движение на пониженных оборотах(без перелива) убивает двигатель? |
http://www.sda.by/sd Я склонен верить этой информации 
ЗЫ. А что еще за параметры на дисплее?Чот я недофантазирую никак.
_________________
С уважением Юрий. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
AdvanTiSS
Италофан
Возраст: 42
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 21.01.2012
Сообщения: 183
Откуда: Украина
Авто: Citroen Jumpy 2.0 HDI 2008
|
| Добавлено: Пт Янв 25, 2013 13:29 Заголовок сообщения: |
|
|
Я эту статью уже читал ранее. С другой стороны, повышенные обороты тоже приводят к повышенному износу. Также зависит от качества топлива. Я к примеру решил для себя периодически заправляться дорогим дизелем с моющими присадками(OKKO Pulls) для очистки топливной системы от сажи. Также, периодически даю двигателю просраться на резвых стартах. Судя по тому что за последние 15 тыс км и почти полторы тонны скушанного топлива, поведение машины двигателя нисколько не изменилось, значит все не так уж плохо. Вскрытие покажет.
| Цитата: | | ЗЫ. А что еще за параметры на дисплее?Чот я недофантазирую никак. |
Ответил в соседней теме про OBD, чтоб не засорять эту. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
JumpYurka
Италофан
Возраст: 57
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 21.09.2012
Сообщения: 108
Откуда: БЦерковь, Киевской
Авто: Citroen Jumpy 1.6HDi 2007
|
| Добавлено: Пт Янв 25, 2013 16:41 Заголовок сообщения: |
|
|
| AdvanTiSS писал(а): | | ...С другой стороны, повышенные обороты тоже приводят к повышенному износу... |
Пошевелил мозоком... и прикинул , что используя твой девайс можно поддтвердить или опровергнуть теорию "пенсионного вождения" при помощи параметра "LOAD". Прикинь на ходу при большей передаче и меньшей скорости движения как растет нагрузка на двигло и меняется расход по сравнению с меньшей передачей и той-же скоростью. Тут, мне кажется, и есть тот баланс "ПОТРЕБЛЕНИЕ-ИЗНОС". Имхо.
З.Ы. Износ коробки при "пенсионном вождении" не учитываем, хотя на меньшие шестерни повышенных передачь нагрузка увеличивается в разы.
_________________
С уважением Юрий. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
AdvanTiSS
Италофан
Возраст: 42
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 21.01.2012
Сообщения: 183
Откуда: Украина
Авто: Citroen Jumpy 2.0 HDI 2008
|
| Добавлено: Пт Янв 25, 2013 20:15 Заголовок сообщения: |
|
|
| JumpYurka писал(а): | Пошевелил мозоком... и прикинул , что используя твой девайс можно поддтвердить или опровергнуть теорию "пенсионного вождения" при помощи параметра "LOAD". Прикинь на ходу при большей передаче и меньшей скорости движения как растет нагрузка на двигло и меняется расход по сравнению с меньшей передачей и той-же скоростью. Тут, мне кажется, и есть тот баланс "ПОТРЕБЛЕНИЕ-ИЗНОС". Имхо.
З.Ы. Износ коробки при "пенсионном вождении" не учитываем, хотя на меньшие шестерни повышенных передачь нагрузка увеличивается в разы. |
Это само собой что при высоком расходе на низких оборотах повышается нагрузка, и сам иногда наблюдал значение LOAD порядка 80-90%, когда пытался вытянуть на 5ой под горку. А по ровной на 6й при 1200 - вполне себе нормально идет при низком расходе и нагрузке 30-40%. Так что единственный риск от низких оборотов при правильно м подходе - это нагарообразование, что тоже не факт, при использовании топлива хорошего качества и регулярных промывках. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете присоединять файлы в этом форуме
Вы можете скачивать файлы в этом форуме
|
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group |
Фотогалерея
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
