vitaliys
всеми любимая Березка автолюксом отправит в Хмельницкий, новые Депо по 300грн _________________ Я знаю жизнь)
Tipo 1.4 '89 -> Brava 1.6 '96 -> ... -> на автомате )
Регулировочный винт фары очень часто закисает в силуминовом поводке (поводок сообственно и двигает отражатель). Сам привод снимается с фары прижимом и поворотом против часовой на 90град, всё перемыватся смазывается и назад собирается. + передняя поперечина регулируется (отпуском 2-х болтов возле подушек капота) - это если переборка ничего не дала.
Имеется ввиду привод регулировки отражателя? Чаго прижимать и поворачивать на 90 град.? С внешней стороны фары?
Поперечина-имеется ввиду поперечина фары и соответственно нижние винты крепления фары?
Велик ли диапазон регулирования угла наклона этим приводом? _________________ Всё, что нас не убивает, делает нас сильней!
Я когда свои фары помыл внутри, так совсем другое дело.Светить стали примерно на 20-23% лучше.
_________________
Слухай, а у тя фары стали ярче светить или дальше? Просто у мну светят то ярко, но близко _________________ Всё, что нас не убивает, делает нас сильней!
Имеется ввиду привод регулировки отражателя? Чаго прижимать и поворачивать на 90 град.? С внешней стороны фары?
именно (вверху фары 2 чёрных фиговины ) , привод (где крутиш отвёрткой) он даже по цвету отличается от корпуса фары. Прижимаеш регулировочный привод к корпусу фары и проворачиваеш против часовой стрелки на 90град, и он снимается в сборе (крепится он аналогично датчику уровня бенза).
зы Фару нужно снять - мешает поперечина
Soulhunt писал(а):
Поперечина-имеется ввиду поперечина фары и соответственно нижние винты крепления фары?
не, поперечину ещё называют - телевизором (это то, к чему крепятся фары, воздухозаборник и радиатор верхней частью), по обе стороны крыльев есть 2 болта (возле крыльев и опорных подушек капота) + также 2 болта снизу и 2 болта на крыльях (доступ к ним меж фарой и бампером). С поперечиной без фанатизма а то капот не закроется
Soulhunt писал(а):
Велик ли диапазон регулирования угла наклона этим приводом?
В градусах не мерял но пятно ближнего от 3м перед машиной до бесконечности (даже выше дальнего при правильной регулировке)
ЗЫ Если обе фары лупят в низ - это скорей всего криво прикручена (не отрегулирована поперечина), но приводы тоже перебери чтобы 2 раза не лезть
Блин, так ведь у мну вертикальное перемещение регулируется не винтами, а рычажками, на которых два положения средняя загрузка и полная загрузка. Винтами у мну регулируется положение фары вправо-влево (кстати тож не шаволится) _________________ Всё, что нас не убивает, делает нас сильней!
Сёдня попробовал и наудивление всё пошло подстраиваться прямо сходу винтиками внутри рычажков регулировочных, но идеального света получить не удалось, исчё бы сантиметров 20 на расстоянии до стены 5м и было бы фсе ОК _________________ Всё, что нас не убивает, делает нас сильней!
Часовой пояс: GMT + 3 На страницу Пред.1, 2, 3След.
Страница 2 из 3
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете присоединять файлы в этом форуме Вы можете скачивать файлы в этом форуме
Фотогалерея
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
) , привод (где крутиш отвёрткой) он даже по цвету отличается от корпуса фары. Прижимаеш регулировочный привод к корпусу фары и проворачиваеш против часовой стрелки на 90град, и он снимается в сборе (крепится он аналогично датчику уровня бенза).
