Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Леонтий]

нужен совет.
если на прогретом двигателе, постоит несколько минут-полчаса, едет очень неохотно первые метров 300, пока пробздится. Как будто кто-то сзади держит.
2й нюанс. Уже несколько месяцев назад начались проблемы с холостым ходом. чем дальше, тем больше раздражает. бывает держится 900-1000 об, а бывает что и глохнет вовсе. на перекрестках бесит. а если включить какой-то потребитель, то на светофоре можно сразу самому глушить.

есть идеи?

[Taras_Potatos]

2.
Смокче повітря за МАП\МАВ чи дроселем.

[acer]

Леонтий
Вакуумник целый?

[Леонтий]

[acer]

Леонтий
ВАКУУМНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ.

[Леонтий]

вот это уже надо смотреть. спасибо за совет.
а как быть с тягой после простоя? еще добавлю к первому случаю. Если давить сильно на газ, машина сильно дергается. Опять-же, пока не просрется.

[serhio1220]

Извиняюсь что "влез" со своим вопросом.
По поводу ВУ:
если снять вакуумный патрубок с коллектора и создать ртом разрежение то из него "сосется" воздух, тоесть "сосется" беспрерывно. Должно ли так быть или должно, например, как со стекляной бутылкой - создал разрежение присосало и все.. дальше не пососеш? Патрубок целый, тормоза вроде как надо работают. Это ж получается подсос за дроссель или я не понимаю чего то.
P.S. Сори за каламбур, чет не вспомню синоним слова сосать

[serhio1220]

Ах да и какие способы проверки ВУ кроме при нажатой педальке завести двигатель и посмотреть ушла ли педалька?
Слышал вроде при исправном ВУ если нажать педаль закрыть патрубок вакуумный то педаль должна остаться нажатой(назад не вернуться). Так ли это? У меня получается по 1 способу исправен ВУ, а по 2 -нет.

[Croma]

serhio1220
А че ты хотел?
На агонизирующем от старости авто без проблем кататься?

"если снять вакуумный патрубок с коллектора и создать ртом разрежение то из него "сосется" воздух, тоесть "сосется" беспрерывно."
Это двигатель делает это беспрерывно.
Коллектор всасывает, труба выхлопная выпускает.
Хотел бы я рядом постоять если бы такое и у тебя получилось.
Всякие проверки позволят разобраться с полным отказом и поэтому неефективны.
Оключи его совсем, дырку на двигателе заткни и посмотри что получиться.
Дубовую педаль придеться временно потерпеть.

"Видимых подсосов воздуха нету."
А невидимые подсосы есть?

"если на прогретом двигателе......"
Это просто.
Форсунка наливает лужу бензина и двигатель давиться пока не проглотит.

[Леонтий]

Форсунка наливает лужу бензина и двигатель давиться пока не проглотит.

Наливает при запуске двигателя? Как лечить? замена форсунок?

еще вспомнил. Летом, кода на жаре стояла, стартером надо было маслать секунд 10, чтоб завелась. Может как-то связано.....

[Croma]

Форсунки отнеси на стенд.
Там все проверять и расскажут.
Можно вывернуть рампу кверху и увидеть их работу воочию.
В книжке написанно и очень рекомендую ознакомиться с её содержанием, не больше капли в минуту.
Так же старому авто очень полезно померять давление на рампе
и подачу бензина вообще.
Может там из трубочки еле капает в силу засоренности фильтров и износа топливника.

Маслать секунд десять не надо, надо три коротких попытки.
Первая - накачать давление.
Вторая -прыснуть немножко бензина и пусть испариться.
Третья - запуск.
Давление на рампе падает и топливник не успевает быстро накачать.
А начинает работать в момент запуска стартера.
В современных авто топливник после включения зажигания
автоматом включеться на пару, тройку секунд.
Я себе так же сделал( три детали в топливном реле) и стало заводиться с пол оборота.

[Леонтий]

Насос включается при включении зажигания.
Форсунки поеду проверю, как освободится немного времени.
Сегодня завел, поставил работать на холостой. Работала на нормальных оборотах минуту где-то. Потом обороты вдвое упали и машина заглохла. Завел, дальше нормально работает. Через минуту-две опят та-же хрень...

[Croma]

"Потом обороты вдвое упали и машина заглохла"
Вот то, что ты стоя рядом пропустил.

А как упали обороты?
Одномоментно или плавно.
На низких оборотах не троила ли?
Черный дым из выхлопной не появился ли?
Завелась легко, или надо было газ хорошенечко придавить?
И после того как завелась, сразу стала нормально работать
или прогазовка понадобилась?

Обычно обратив внимание на маленькие подробности удаетьсяя устранить большие неисправности.

[Леонтий]

Буквально в течении 2х секунд она уже заглохла. Каких-то звуков троения не было. Насчет черного дыма не уверен. Скорее не было, чем был. Я стоял на улице, дыма не заметил. Завелась с пол оборота и дальше начала стабильно работать.
и да, спасибо за уделенное время

[Croma]

Раз заглохла значит что то закончилось.
Бензин или искра вот в чем вопрос.
Бензин более вероятен.
А это приемная сетка в баке, износ коллектора моторчика насоса
и топливный фильтр.

Если искра по контактам, то встряхивание стартером контакт восстанавливает.
Полезно пока двигатель работает пошевелить проводку.
Разьемы датчиков и на коленвале в грязном и сыром месте находяться.
У меня один позеленел и были проблемы.