Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[leo83]

Да уже нодо карб настроить

[leo83]

Уже карб идёт в захлёб

[avtt]

А оно, часом, бенз не переливает? Как свечи не в нагаре?

[leo83]

В нагаре даже очень!

[avtt]

Когда снова заглохнет, глянь на диффузор первой камеры, на всякий случай, не мокрый ли.

[373ratatuy]

Свечи в нагаре могут быть не только из-за перелива поплавковой камеры...Может где-то подсасывать воздух.На Вебере,как и на Солексе,есть такая система как экономайзер мощностных режимов.Вот он может тоже иппать моск.Принцип его действия:когда машина работает на ХХ, дроссельные заслонки закрыты,в карбе должно быть определенное разрежение.Когда оно в норме,то у тебя вакуум отодвигает мембрану экономайзера,а за мембраной стоит жиклер с шариком,мембрана отошла - шарик бенз не пускает,система ХХ работает нормально.Когда нажимаешь педаль газа - у тебя вакуум стает меньше,мембрана возвращается,давит на шарик,он пропускает бензин,все ок!Так вот:может быть порваная мембрана( оч редко бывает),выработка на штоке(тоже бывает).Ты открути посмотри этот экономайзер.НО! Перед тем как раскручивать карб,убедись что нет подсоса:на впускном коллекторе,шланг идущий на вакуумник,место сопряжения карба с коллектором,между двух половинок карба.На работающем двигле берешь эту промывку и прыскаешь в места возможных подсосов,если есть подсос воздуха - двигатель тебе скажет(обороты скакнут)
P.S: Я раз 10 разбирал карб,ездил к карбюраторщикам,менял все что можно,зря выкинул деньги,а у меня была маленькая трещина на шланге от вакуумника к коллектору
avtt
Саня,ты???

[avtt]

373ratatuy
Я
Знаешь, как этот карб мне на жигуле моск поимел )))

[373ratatuy]

avtt
Я сам недавно чуть не застрелился из-за этого карба
А шо там Олежка,прибарахлился-нарядился???

[avtt]

373ratatuy
Здорово!
Есть такое дело!
У меня как раз начинало давить топливо через иглу и карб заливало (мож совпадение но тоже на горячую) 3 иглы перебрал, пока нашел рабочую комбинацию. Уже 3 мес норм, не заливает.
А Олежка таки да, затарился

[Croma]

Проблемы не в модели карба, а в низкой квалификации
ремонтирующих.
Очень мало соображают что к чему, а притулинивание деталей
по советам далеко не всегда решает проблемы.
Разучивание нескольких принципов работы карба избавит от разучивание бесконечного количества фактов кому что помогло.

Вот как 373ratatuy поумнел так напасть тут же устранил.
Думаю что и вдальнейшем, после такой школы, карб его нисколько не затруднит.

[leo83]

Разобрали карб полностью, промыли, продули,поставили ОК! УРА работает!!! Но как то не так. Проверили компресию 1,2,4 целиндры - 12,5 СУКА третий-7. Может засралася? так как она долго не видела шуструю езду. На второй газ почти в пол дыр-дыр и полетела и так через раз то летит то тупит. Есть ли какой то вариант кроме вскрытия?

[Croma]

"На второй газ почти в пол дыр-дыр и полетела и так через раз то летит то тупит. Есть ли какой то вариант кроме вскрытия?"
Вскрытие совершенно не требуеться.
Компрессия 7 достаточна.
Тем более что при оборотах она выравниваеться.
Как в старом шинном насосе, которым что бы накачать колесо быстренько двигать его надо.
Компрессометр вообще лучше забросить и не морочить себе голову.
Тот мотор который во вскрытии нуждаеться заявит об этом сам.
Да так заявит, что сомнений не будет совершенно.

Движение с карбом вперед имееться.
Но карб не плоская тарелка.
Осталось разобраться что мыли, куда дули и чего эти дырочки значат и на что влияют.

Про систему зажигания полезно не забывать.
Для начала вымыть высоковольтную часть.

[leo83]

Перекинул ремень ГРМ на 2 зуба (так как немного соскочил), поменял клапан (был погнут в том же 3м), собрал и поехал. Но тяга пропала, стала тупее на разгон, но в карб я больше не полезу. Может кто знает как без вскрытия поднять мощность на Вебере?

[CreAtoR]

а какие букафке на том карбе намалёваны? можем провести контрольную сверку применимости карба и номинала жиклёров.
это таки важно чтоб пропускная способность жиклёров соотвецтвовала мотору. и шобы остальные параметры карба тоже были "альо" ну и чтоб сам карб тоже был в поряде
ещё над проверить бы зажигание...всю систему. от состояния проводов до положения трамблёра.

[leo83]

Так дело в том что совсем недавно(примерно 2-3 мес назад) приём был гораздо лучше. После замены клапана и регулировки карба невеберским регулировщиком начала тупить. Провода на зажигание новые.