Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Riddick]

Поделюсь и я своим опытом
Владею Линейкой Т-джет полтора года, это моя первая машина. Хотел купить хетч, смотрел с салона фиесты, фокусы 2, фюжены, фабии, гранде пунто(думал брать с типтроником, но побоялся проблемы течи коробки зимой, было такое , и не уверен был исправлен ли баг в машине с салона) и т.д., из седаном посмотрел только акцент, полуседан и линейку. Линейка понравилась в салоне, но денег не хватало и с 77 сильным для такой машины посчитал совсем мало. Попалась мне б.у. Линейка годовая, я ее и купил
Много успел перевозить в багажнике, + откидывал сидушки задние для плинтусов, багетов, карнизов...бывало забивал полностью всем. Жена довольна....но не довольна как я бывает вожу ее, когда на педальку придавливаю и быстро передачи переключаю Поэтому езжу с ней плавно(читай стараюсь ездить ) Когда брата прокачу, и придавлю, он довольный от того что прижимает его к сидушке, и сравнивает с ланосом(не со своим), говорит круто!
Так вот, езжу я на работу с сотрудниками по бориспольской трассе в аэропорт. Все оценили двигатель, едишь 100км/ч расход по трассе 5.5, едишь 130 ---6.5-7.0, по городу много не езжу поэтому средний у меня 6.8л на 100км.
И мой сотрудник созрел на автомобиль, хотел очень фиат браво со 150 сильным движком, смотрели ,думали...но пробег в 60 тыс. б.у. его стремал, тем более первая машина. В конце-концов взял себе б.у. 3 месячный Фиат пунто эво с 77 сильным движком на типтронике. Выбрал новую машину с коробком типтроник, в замен 150 сильному движку. Салон в эво отличный, даже где-то получше Браво.
Смотрел он в салоне новый Пунто 2012 и сказал мне --" в новом пунто салон сделан как ширпотреб, пластик ужас, дубовый, а у тебя на Линейке приятно сидеть в салоне, на вид вроде один и тот же салон, но это не так".
Проехался я на его пунто эво на стоянке Метро, мне понравилась коробка, для города самое то, разгонялся педалькой в пол до 60 км\час, я считаю нормально, для города хватает вполне если не хочешь на светофоре с кем-то гоняться(с моим опытом стараюсь не гонять ), но если делаю обгоны на 40, 60 или 100 км\час , мой двигатель дает радость и уверенность в безопасности маневра.
Какается он сейчас по трассе, разгонялся говорит до 160, говорит можно еще дальше, но со 150 набор идет очень медленно, где я заметил на своем линейке медленный набор со 190км\час.
Вообщем ездит довольный, где-то и я ему завидую доброй завистью о его салоне , а он я уверен о моем двигле
Линейку не рассматривал он вообще, т.к. это седан, если бы я сейчас рассматривал линейку, то думаю взял бы дизель, цена чуть выше(особенно в августе была на 5 тыс. дороже Т-джета), но зато комплектация намного лучше.
Если рассматривать пунто 2012 на ручке, то я бы смотрел лучше в сторону фиесты, так салон получше, ручка коробки поприятнее, а остальное я считаю на одном уровне.
Надеюсь чем-то помог вам.

[GT-R]

[Прохожий]

Спасибо всем, кое-какая картинка уже вырисовывается.

[georgik]

GT-R
как можно сравнивать автомобили, цена которых различается в 2 раза?

[Rat]

[Практик]

[Александр_GP_84]

смешно...Перед тем как взять GP б/у практически созрел на покупку нового "одноклассника" - и смотрел в том числе все Вами вышеперечисленные, читал отзывы, интересовался у знакомых..Итог (ИМХО, в сравнении с GP): фабия - отстой полный что по внешнему виду, что по удобству, поло - лучше чем фабия, цена завышена штук на 30 - за бренд, фиеста - симпатичная внешне, достаточно удобная и приятная внутри, в базе за адекватную цену бедная комплектация..по надежности судя по отзывам - косяки есть у всех но при нормальной эксплуатации все, включая GP, ездят без особых проблем..я например не увидел для себя веской причины заплатить на 30-40-50 тыс. больше за "одноклассника"..

[lavlad]

GT-R

[lavlad]

Практик

[Практик]

Так с Ладой Фиад сравните Там мля еще дешевле Шикарная тачка.

Что бы что то понять надо на пунте 100К проехать, понатрахаться. Потом 100К на фабии или фиесте. Оно потом придет понимание.

Владельцу фиесты даже в голову прийти не может что зимой вытечет робот, через пол года двери перестанут задние открываться, какие то планки надо внизу откручивать что бы не гремело, ЭУРы менять как расходник, опоры отржавеют через сезон-два, стоки мастырить а то генератор лопнет, сзади опоры аммо по жизни гремят и калхоз с хомутами на отбойниках не помогает и так далее.

А ни дай господь на нем догнать кого - так он пластиковый весь по самые колеса передние... Даже крыла в подкапотное нет

Меня особенно в ГП проперло когда издох датчик температуры, на улице +35 а этот климат показывает -5 и печкой меня пытался задушить
Это была последняя капля - продал нах... Хоть и пробега на нем было 35К

[Doctor Zlo]

Читаю ветку , и думаю , как я на Панде 1.2 вообще езжу ?
И в Харьков два раза в месяц обычно приходиться мотаться на ней.
Да и вообще за два года проехал больше 60к . , а общий пробег за 106 перевалил.
А вообще спор ни о чем.
Если ты ожидаешь от 77 коней динамики 150 сильного двигла , то тебе не сюда, как говорил ОВБ : " Фантастика у нас на втором этаже "
Но если сравнивать этот мотор с аналогичными одноклассниками , то он в норме.
У меня был ГП 1.4 и Шкода Румстер 1.4 86 коней-разницы особой я не заметил.
ЗЫ. Кстати Панда по навигатору по прямой легко разгоняется до 169 км\ч.
Спидометр на 180 лежит ))

[Александр_GP_84]

[lavlad]

[GT-R]

[Doctor Zlo]

На счет надежности .
У той же Фабии вылетают верхние опоры передних стоек , я на своей поменял на 14-й .тысяче , потом продал машинку и новый хозяин к пробегу 70к их менял два раза .
На Форде С-махе плавали с новья обороты и жрало масло, на Форде мне сказали это нормально ))
На ГП изначально стояла бракованная рулевая рейка ( на ней было написано defect и стоял жирный крест )) Спасибо нашему Италавто , я так подозреваю , что они знали про рейки и покупали выбраковку подешевле .