Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[TheCreator]

Может быть конечно я плохо искал, но так и не увидел темы про регулировку клапанов на Лянчу Дедру. Кто знает как это делать и зазоры (впуск/выпуск) подскажите пожалуйста!

И если кто знает как продиагностировать Mono-Jetronic подскажите. Устал лить в нее бензин, лямбду снова поставил новую, датчик ОЖ заменил, форсунку проверил и все без толку. Может диагностика что подскажет.

[Хоттабыч]

1. На холодном двигателе, снимаешь клапанную крышку.
2. Замеряешь щупом зазоры между кулачком и шайбой на толкателе клапана (зазоры: впуск - 0,4+/-0.05, выпуск - 0.5+/-0.05)
3. Вытягиваешь шайбы и замеряешь (микрометром или электронным штангелем) их толщину
4. Меняешь шайбы на шайбы нужной толщины.
5. Ставишь клапанную крышку с новой прокладкой.
ВСЁ

[iggi1711]

[TheCreator]

Одновальный. Свечи в черном налете, постоянно, без бахромы. Разсох был около 17-ти литров. Черный дым с выхлопа, сегодня ездил ругался, провалы, падение оборотов. Лямбда показывает 0.96 (вроде как полное отсутствие кислорода в выхлопе) показания датчика температуры входящего воздуха сходятся по таблице, сопротивление на форсунке 2 ома (хотя вроде должно быть 1.2 - 1.6) Пытался замыкать датчик ОЖ (резисторами и проводом) все без толку. Как то все сумбурно описал, просто замучила уже. И еще сегодня весь день плохо набирала обороты с 1000 до 2000

[Хоттабыч]

TheCreator
Проверь давление топлива на подаче

[TheCreator]

Давление меньше 1-атм. (около 0.8 я думаю) до этого стоял от ВАЗ 2110 (с инжектора он по идее до 3-х атм. вроде) надо попробовать переставить обратно

[Хоттабыч]

[iggi1711]

Во вложении проверка одновальника 1.6, правда на португальском но думаю разберёшся.

[iggi1711]

Да кстати не плохо бы метки на ремне проверить и комперессию по горшкам. На а вообще есть соответсвующая тема http://fiat-club.org.ua/forum/viewtopic.php?t=14558&highlight=

[TheCreator]

Метки все выставлены (недавно менялись ремень и ролик) пробовал так же перекидывать ремень на 1 и 2 зуба вперед/назад, ситуация только ухудшалась. За предоставленые материалы спасибо

[TheCreator]

Обнаружил подсос воздуха, заменил шланг, обороты упали еще. Поменял насос (поставил от ВАЗ 2110), поставил ДПДЗ ровно горизонтально, отключил регулятор ХХ (он кажется не рабочий) настроил винтом обороты 1000.

Результат: На холостых не дымит, при подгазовке валит черный дым, который идет еще пару секунд после сброса газа. В общем машина работает стабильно, без троения и тряски, обороты не плавают, на педаль отзывчива, единственная проблема вонючий черный дым.

[TheCreator]

[TheCreator]

Возможен ли из-за этого дымный выхлоп и пережор?

[=aleks=]

TheCreator
дымный фыхлоп это понятие растяжимое!!
если дымит чёрным и при этом пережёр полюбасу,то компресия сдесь не причём.тут слишком богатая смесь!почему богатая нужно расбиратся.
если дымит сизым дымом,то сопровождатся должно большим жёром масла и плохой тягой!!
на мой взгляд твоя компресия не есть критична плохой,но готовится к вложением уже надо начинать!!!

[TheCreator]

На холостых он скорее серый (не сизый, а именно серый) и сильно режет в носу при вдохе. При перегазовках клубы черного дыма, перестающие валить через несколько секунд (на повышенных оборотах дыма нет почти). Интересно от чего может быть перелив, вроде все датчики проверены на работоспособность в соотв. с мануалами по моникам. Если только форсунка остается... Но вроде слышал они не убиваемые. Ладно, еще покопаю.