Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Прохожий]

Подбираю себе новый авто, понравилась Linea, но в автосалоне был озадачен некоторыми моментами:
1)
То что педаль акселератора на многих современных авто изготовлено из пластика - это обычное явление. Иногда встречается даже педаль сцепления пластиковая...
Но у Linea и педаль тормоза из ПЛАСТИКА !?! Такого раньше не встречал. Как сей факт оправдывает себя в реалиях жизни?

Ведь все знают какие подвиги может совершать человечиский организм в экстримальных ситуациях, а экстренное торможение может таковым оказаться. И выдержит ли педаль, особенно когда в прилагаемое усилие вмешивается ABS ?...тем более любой пластик имеет свойство "стареть".
Если уже обсуждалось, ткните носом, т.к. не нашёл.
Или киньте ссылкой если есть инфа по состоянию педали тормоза после аварий.
2)
У Linea подрамник (передняя балка) изготовлен из легкосплава.
Какова живучесть этой детали в наших условиях?
На сколько критичен тут отказ от стали? ...это же неремонтопригодно и авто далеко не Мазерати
3)
Между передними колёсами и моторным отсеком почти нет никаких металлических кузовных деталей, т.е. колёса от двигателя отделяют фактически только пластиковые подкрылки. Это в различной степени встречается и на других авто.
Но у Linea из моторного отсека видно ВНУТРЕННИЕ поверхности передних крыльев Через верх есть свободный доступ к карманам в нижней-задней части крыльев, куда за годы эксплуатации может собираться мусор, грязь и листья из подкапотного пространства.
Оно там будет гнить (вместе с кузовом) или там что-то продумано конструкторами?
...если сравнить способ "навески" передних крыльев у Добло и у Linea, будет понятнее суть вопроса.
4)
Много лет езжу на Пассате, там картер двигателя бронированый, потому защиту движка не ставил. Как с этим на Linea, обязательно ли нужна защита?
Каков РАЕЛЬНЫЙ дорожный просвет с оригинальной защитой и без неё?

Сори за многабукав, буду признателен за конструктивные ответы

[Rorik]

У меня на ГП ,газ и сцепление пластиковые,тормоз железо

[Иван Гаврилович]

полный бред кто тебе ету х.... писать будет и кого это интерисует

[Александр Васильевич]

Про БРОНЬ, или БРОНЮ,как там правильно..., подробней, если можно!

[Прохожий]

Судя по тому что Иван Гаврилович не уверен есть ли в его авто топливный фильтр и не в состоянии самостоятельно отключить клемму аккумулятора, то он не относится к категории "знающих". Потому попрошу реплики неконструктивного характера держать при себе!

Очень буду рад ответам по существу или обмену опытом .

[Rorik]

я думаю с таким подходом к покупке надо дальше ездиить на VW

[Прохожий]

[Corleone]

Насчет будет гнить железо- вряд ли, оцинковка на фиатах турецкой сборки адская, поэтому и отказываются от многих пластмассовых крышечек и лючков за ненадобностью.
Подрамник в любом случае неремонтопригоден после деформации, даже если он из броневой стали. Восстановленная его геометрия не восстанавливает свойств.
Защиту лучше ставить. Поддон зацепить довольно тяжело-высоко он(на бензиновых),но там жесть или алюминий,а случаи бывают разные.
Педаль тормоза-оно,конечно,наверняка тестировалось, но и мне стремно было бы. Потяни двумя руками вбок,скажи"не сломается-куплю"

[Dimmos]

Прохожий- Вот, сразу видно думающего человека с практической сметкой )). Желаю удачного выбора

[Прохожий]

Спасибо за мнения, намечается нормальный диалог .

Пересмотрел разных машин в данной ценовой категории - Деу, Шевроле, Рено, Киа, Шкода, несколько китайских брендов.
У всех авто есть свои "+" и свои "-", но Линейка понравилась больше всех!
Хотелось бы узнать точку зрения опытных италоводов, т.к. Linea меня ВСЕМ устраивает, кроме указанных моментов.
Этих вопросов не возникало по другим авто и даже в китайцах такого нет, и нету пластмассовых педалей тормоза.

Если подрамники из алюминиевого сплава - это обычное явление для итальянских брендов, то скажите мне об этом и я успокоюсь .
Кажется мне что легкосплав тут для Линейки не технологический прорыв, как в спорткарах, а способ снижения конечной стоимости продукта со всеми вытекающими...

Знаю о стойкости кузовного железа на ЛинеЙке, однако уже вылез косяк конструкторов с поданием воды на генератор.
Потому появилось сомнение по открытым нишам в крыльях, может они и там лоханулись и надо что-то делать для продления срока службы.
(кстати лонжероны у Linea не доходят до бампера, а их торцы заткнуты каким-то пенопластом завёрнутым в полиэтилен)

Что знаете или думаете об этом, италоводы?

По картеру движка понятно. Подскажите реальный клиренс с защитой и без.
Цифры что называют в салонах далеко не всегда подтверждаются на практике.

[Александр Васильевич]

Что-то вас легкие сплавы смущают. А вот АУДИ и много других- нисколько. Вы на ралли собрались,или нормально ездить,что столько предубеждений?

[Rorik]

[Александр Васильевич]

И что,если попала?

[Прохожий]

[Прохожий]