Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[taz911]

Доброго всем времени!

Планирую взять себе дешевый автомобиль для получения начального водительского опыта примерно на срок до 30-40тыс.км. интенсивной езды. Авто, который не жалко было бы стукнуть, и ТО которого не было бы чрезмерно затруднительным. У меня никогда не было проблем с тем, чтобы сделать что-либо своими руками, есть пара знакомых кузовщиков, короче повозиться в машине я готов с большим интересом.

В основном интересует стоимость в пределах 1500уе и при этом отсутствие необходимости срочных вложений. Также хотелось бы выбрать так, чтобы можно было вернуть до 90% стоимости при продаже скажем через год. Ну допустим еще минимальную "инвестиционную привлекательность" (то есть возможность возрастания продажной стоимости авто соответственно количеству вложенных в облагораживание денег, конечно за исключением затрат на текущий ремонт).

В моем городе предлагаемые в газетах (про авторынок я вообще молчу) за целевую сумму автомобили просто улыбают. Большинство - это серьезно подубитые копейки и 011 76-82г.в., обычно требующие вложений, так что их конечная цена находится в районе 1800-2000. Либо достаточно приличные те же автомобили за эту же цену - 1700-2000.

В какой-то момент мне попался FIAT Ritmo 84г.в. Пробег 280тыс. Кузов 3х дверный, в очень приличном состоянии, не перекрашенный, не битый, железо нигде не менялось, коррозии практически нет. Двигатель менялся хз когда, живой, масло вообще нигде не течет, возможно понадобится капиталить его. Хозяин в довесок отдает еще один такой же двиг. По ходовой возможно будут вопросы. С этим вариантом я бы сразу занялся переборкой ходовой и двига/трансмиссии, чтобы чувствовать себя уверенно.

[VALE]

В ветке продам продается Ритмо за 500 у.е. Немного ржавый но на ходу

[VALE]

Инвестиционная привлекательность Фиата равна - 0. Никакие вложения ты не вернешь 100 %. Есть реальная ситуация. Я вот недавно психанул и сказал одному форумчанину что продаю Крому.
Он был в курсе что я вложил в нее 1000 у.е и она после кап. ремонта но вот его слова "Ты же ее взял за 2500" Коментарии излишни.
Зап. части дорогие на фиат дороже чем на ту же Омегу.
Допустим датчик дросселя на Фиат от 100 -300 грн. б/у а на Омегу от 30-100 грн. тоже б/у

[taz911]

Меня тоже беспокоит как машина будет ремонтироваться. Я только получил права, и вопрос стоимости железа на мою машину будет актуальным. А с Фиатом мне светят только разборки.

То есть вывод - в качестве первой машины лучше ФИАТ не брать.

[Kravitz17]

Бери что-то популярнее. Фиат надо любить. Опель Кадет - твой клиент.

[SyA]

Фиат лучше не брать в качестве первой машины, если нет денег и/или времени на ремонт, тюних и т.п..

Как говорил Кравиц: тута любить надо...