Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[AVGUR]

Доброго времени суток.

Двигатель совершенно не раскручивается после 3-4 тысяч оборотов, ощущение что его что-то ограничивает, на холостых крутиться до отсечки очень легко, на ходу нет. С 1500 до 3000 оборотов динамика удовлетворительная.

Забыл сказать двигатель не троит вообще, работает ровно, вибраций нет, стоит как кол.
Что я сделал:
- замена бензофильтра
- замена бензонасоса с сеткой в баке - BOSCH 0580453453, от Приоры. Качает как зверь, за 5 секунд пол литра с обратки на ХХ выкачивает.
- выпуск разбирал, катализатор вырезал.
- фильтр воздушный новый Filtron
- заменил лямбда-зонд 0258005133 тоже БОШ, тоже от Приоры.
- свечи новые NGK V-line 26 из Японии.
- Компрессия во всех цилиндрах ~12 очков.
Все эти манипуляции не дали вообще никакого эффекта.

На комп диагностики был, проблем на стоящей машине не нашли, подключив выносной манометр, в движении, обнаружили на 3-4 тысячах падает давление в рампе до 1 атмосферы, поменял насос - толку ноль.

Уже голову сломал и не 1 сервис обогатил... Что за ерунда?? Надеюсь на вашу помощь. Спасибо.

[AVGUR]

Добавлю...
Становиться только хуже((((( Сегодня уже тупит и после 2500 тысяч(((
Разгон как у Матиза)))))

[sheriff]

AVGUR ну что тебе сказать...не пхни ты в свою тачку вазовские запчасти...я у себя пока не повыкидывал нах все эти лямбды универсальные и насос от ваза которые впихнул бывший владелец то тоже ехать не хотел...ищи родной насос тогда поедеш и лямбду родную поставь,поверь она тоже мозг выносит нехило,эта вазовская лямбда,на себе проверено

[alex23]

По себе знаю, пока не поставил родной насос walbro (еще и американский) машина вообще не ехала, а потом как самолет стала. За лямбду не знаю, но думаю проблема в насосе

[AVGUR]

интересный, момент заключается в том, что насос качает очень сильно, на холостом ходу с обратки за 5 секунд вытекает поллитра бензина. А норматив насколько я помню за 1 минуту 1.5 литра у родного насоса.
Нулевое давление в районе 7 атмосфер, рабочее ровно 3...
Еще не замерял во время движения, но на холостых он работает идеально..
Был у меня опыт замены насоса на Лагуне с двигателем Ф4Р 2 литра 16 клапанов 140 кобыл, отлично подошел насос от Калины Спорт ехала вообще без провалов..
На следующих выходных уже договорился вставлю оригинальную лямбду..
Появилась следующая мысль.. не может быть забит глушитель? Последняя баклуша как-то интересно вздувается на больших оборотах..

п.с. и еще момент.. до этого стоял оригинальный насос, после замены на БОШ от приоры не ощутил разницы вообще. Так что на 99% уверен что все-таки не в нём дело. Машина как на родном ,американском Валбро, так и на приоровском заводится с четверти оборота)))))

[Romko]

[Ромвн]

Romko
А как єту фигню вылечить, бо я не сведущ в энтом деле?

[AVGUR]

[sheriff]

AVGUR сочувствую тебе...выздоравливай сам и машаку свою лечи)))

[AVGUR]

[tiipo]

AVGURА после чего так тупить начала! Не после замены ГРМ? Двигло веселое и прихотливое у мя такой же! И стоит кстати бензонасос от десятки все работает на любых оборотах и нагрузках проверено

[AVGUR]

[Dimmos]

комп диагностика вряд ли покажет, надо механически проверять

[AVGUR]

[sheriff]

если фазы грм неправильно стоят то это ощущается на любых оборотах,низы плохие и подхват никакой на верхах,у меня так было,проблема в насосе раз давление в рампе падает,кондуктора на 1.8 проблема найти,да и сделать судя по их внешнему виду тоже не просто,толи дело 1.6,намного проще,стоит выкрутить после поездки свечи и глянуть на цвет изолятора и тогда станет ясно что у вас с зажиганием