Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[titan]

Симптомы таковы...
Ни с того ни с сего глохнет, причём нет никакой закономерности!
На стартер двигатель не реагирует, останавливаюсь пошевелю провода одни другие, он зараза заводится и едет как ни в чём не бывало. Сначала подумал на клему аккумулятора, зачистил, зажал через 10км езды опять заглох..короче непонятно куда смотреть, может подскажет кто!

[Jey-Ti]

смотреть массу ту что на полке акума и лучше переделать ее к лонжерону напрямую

[titan]

проверю. непонятно почему заводится только после остановки, на ходу глохнет и не подхватывает при движении на передаче, а когда постоит заводится и едет

[boryslav83]

titan перевір реле що під капотом, вони захищені кожухом пластмасовим. реле можеш взяти з панелі із запобіжниками що під рулем.

[titan]

boryslav83
спасибо проверю, а как выяснить рабочее реле или нет, оно должно щёлкать?

[Denys A.]

Были похожие симптомы. Оказалось - сгнил и перегорел контакт кабеля который шел от генератора. Когда контакт отходил акум разряжался и двигатель глох. Поменял кабель и всё норм

[titan]

у меня акум маслает стартер как стало быть. значит не в нём дело

[Croma]

"а когда постоит заводится и едет'
И я погадаю.
Бензин в момент остановки обратным ходом стекает в бак
и отсасывает грязь их фильтров.

Попробуй просто подождать и не трогать там ничего.
И провода как причина неполадки, исключаться.
А вот шевелить провода надо на заведенном авто.
Тогда связь шевеления и отклонений сама проявиться.
Всем помнить.
От бессмысленных действий проку мало.
И если они даже помогут, та авто подождет удобного случая,
ну там дождь, темень и дальняя точка маршрута, и покажет зубы.

Про всякое касающееся DelcoWeber отлично написанно тут.
http://www.fiat-tipo.ru/fpost3523.html

[titan]

Croma
логично, при следующем трабле так и сделаю
если исключатся провода, знач топливный под замену и чистка сеточки в баке?

[Croma]

"знач топливный под замену и чистка сеточки в баке?"
Дежурная проверка проста.
Отцепить трубку подачи под капотом и в баночку.
Если при включении зажигания насос включаеться на пару секунд
то и хорошо, а если нет то включить его принудительно.
Струя бензина из шланогочки подачи в исправном лупит не с чем не спутаешь. А если течет вялой струей то с фильтрами непорядок.

Можно устроить и более продолжительные опыты.
Сливать бензин в канистру.
Перебои ведь могут начаться и на пятом-десятом литре.
Ну развоздушка в баке закупорилась или где контактик нагреваеться.
Длительного включения насоса бояться не стоит.
Для него это нормальный режим. Только что бы бензина в баке было достаточно, да аккумулятор не совсем мертвый.
Моторчик жрет где то как лампочка фары.

[titan]

Croma
недавно шлангочка с подачи слетала, то валило с неё мама не горюй, ещё заметил, что такое чаще случаеся когда обороты за 3000 зашкаливают

[olmart]

Может быть, что угодно впринцепе. У меня тоже было похожее, но проблема была просто в плохом контакте на катушке. Действитель нужно завести и дёргать провода. Хоть приблизительно понять в каком районе проблема. Пальцем в небо не получиться.

[Croma]

"недавно шлангочка с подачи слетала, то валило с неё мама не горюй, ещё заметил, что такое чаще случаеся когда обороты за 3000 зашкаливают"
А вот с чего бы такое?
Если гнилую шланогочку исключить, то остаеться повышенное давление в системе. Надо бы проверить.

[kolomiec1980]

Все семптомы указывают на датчик коленвала

[kolomiec1980]

проверь искру