Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[vratar_24]

Все вечер добрый. Тут наверное этот вопрос уже поднимался, но я не смог его найти. Меня интересует какой двигатель брать 1,3 или 1,9. Я реально понимаю что тут и дуроку понятно что 1,9 самолет. Но как себя зарекомендовал 1,3 двигатель. Восновном катаюсь по городу, по трассам тоже катаюсь но не очень часто, как он на обгонах и с какой скоростью по трассе ей нормально идти без нагрузок для двигателя.

Интересует будет ли двигатель 1,3 без напряга идти по трассе 103-140?

Еще такой вопрос, я знаючто там рессоры взади стоят, они жестки е или не очень? Бывают ли пассажирские рессоры и грузовые? Или они все одинаковые?

У меня просто уже был Добло 2002 года 1,9 просто двигатель, машинкой доволен вот только рессоры немного прыгали, сейчас хочу взять 2008 или 09 год как получеться, там точно такие же стоят?

Какой реальный расход по городу?

Подскажите пжл. Буду заранее благодарен.

[maksuszt]

1.3 нормальный движок.
по трассе постоянно держу 100 км/ч, вроде при 115 - 120 км/ч на тахометре 3000 об/мин. лично мне жалко мучать дизельный мотор больше этих оборотов.
обгонять фуры и др.машины одно удовольствие скорость набирает очень быстро. 1 раз для подавления собственного интереса разгонял до 150 км/ч - нормально!

на счет рессор сказать не могу, не с чем сравнить. до этого была ауди, так Добло по сравнению с ней очень жесткая, но пассажиры не жалуются.

расход зимой за 1500 км (город+трасса) - 5.8 л/100км
а вообще город - 6 л., трасса при 90 - 5 л.

[Don Diablo]

1,3 виділяє менший шум от і всі переваги закінчились.
розсхід одинаковий в 1,3 і 1,9. ( може на 0,5 літра в залежності хто за кермом)
моторесурс в 1,3 менший в 2рази

[vratar_24]

На сколько мне известно, то турбированые двигатели наооборот любят большие обороты и когда им дают под попу....
Это старые дизеля не турбированые, вот они этого не любят вообще.

Могу конечно и ошибаться.

[maksuszt]

[Вітя]

Ресори в усіх добло без виключення(крім з 10р.в і далі) одинакові. 1.3 і 1.9 розхід при однаковій їзді різниться на 1-2л\100км (маю можливість порівняти і співставити по дорозі з Італії до Франківська, як-не-як 2380км). Несказав-би що ЖТД чи МУЛЬТІ бояться високих оборотів(там аж на 4500 отсікатель настроєний) по динамічності 1.9 кращий.
І ще НЕБЕРИ 1.3 в довгій базі, за великий напряг мотору(скоро прихоть "труба")

[Don Diablo]

[vratar_24]

Длинную базу не хочу брать. Только короткая.
Еще такой вопрос, буду брать машинку с кондером, если в движении включить кондер, то чувствуеться что включен компрессор и так далее или нет? Тяга падает немного? Кто подскажет?

[vratar_24]

Что посоветуете тогда, кто что по этому думает.
к примеру брать:
2007 год но 1,9 двигатель
2008 или 2009 год но 1,3 с пробегом до 100тыс?

[vratar_24]

[vratar_24]

Еще такой вопрос. А турбина постоянно работает или на определенных скоростях или оборотах?

[mihas]

Бери 1.9мультик и будет тебе счастье .1.3

[vratar_24]

Кто что еще думает по этому поводу. Может легче на тест драйв записаться и там понять что такое 1,3? Но там они не обкатаные, и наврятли им кто-то будет давать под попу. А это самое главное, как он набегает скорость.

[mihas]

Как молния

[practic]

Сравнить эти два движка не могу - ездию на 1,3.
Моторесурс у него - 250ооо км, узнавай скоко у 1.9 (предполагаю, что больше). По расходу предполагаю, что 1.9 незначительно (до 1-1,5л) прожорливей, однако мощи поболе. Для доблика, если груженому ездить - то наверняка 1.9 поприятней будет