Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Massimo.]

ну сейчас делаю мотор (сегодня закончили собирать) отвезу ставить а вообще ссылка на бортовик в подписи

[Urka]

Massimo.
ну вначале все было гуть. да и к капиталке ты все равно готовился, сам говорил что ему уже почти под 200тык. так что надеюсь что после капиталки проблемы будут характера: перегорела лампочка,закончилась омывайка

[ValentinN]

Да, жесткач. Я примерно так-же свою 155 обхаживал, но продал раньше капиталки.

[Massimo.]

Ну щас капиталка, потом ЛКП надо заняться а там всегда найдется куда вложить...

[Massimo.]

[Ололоев]

ну капиталка конечно это обидно, не считаю это нормальным, но я так понял был гидроудар и полетел как раз вкладыш тот который менялся при нем, следовательно, возможно плохо сделали в первый раз вот и послужило тому. 2000 грн ежемесячно это конечно много и я на такое не рассчитываю, если эта сумма без бензина то это просто черезчур... я лично знаю одного владельца у которого защелка капота в альфе за зиму заржавела от того что он целую зиму не открывал капот ))) ездил не много но регулярно, так что думаю это не обязательным так много тратить на машину, ну насчет того что за 8 скорее всего будет пи..ц то это скорее всего правда, к моему сожалению, но будем ждать и искать, посмотрим, а вдруг.... )))

[rahmanoff]

Я купил свою в конце лета 2010. Купил дешевле 9000. Из критических вложений - ремень грм + ролики, масло в двиг и прочие жидкости, все рычаги подвески На подходе сцепление. Все. Правда у меня 2,5. В идеале еще покрасить, но это уже как говорится на любителя и на скорость не влияет. А скорость и разгон такой что я не знаю машин в эти же деньги которые бы конкурировали и были такими же красивыми как 156! Так что не боись!
п.с. да з.п. на нее дороже чем на чериамулет, но это совершенно другое измерение ощущений от езды и жизни.

[Massimo.]

Рахманов: рычаги и ГРМ сервис на 2.5 - это около 1000, считаю, что ты подтвердил мои посты выше.
Касательно капиталки, я еще раз говорю, она на стала сюрпризом (при покупке мотор поддымливал и работал шумно, после гидроудара мотор проехал больше 100 000, так что врядли там криво сделали), планировал не так скоро как понадобилось, но я четко понимал, что это лишь вопрос времени....
Я считаю, что любая 156 с пробегом около 200 в балижайшее время потребует лезть в двигатель а если хозяин всю зиму не открывал капот то это будущий вариант стоимостью до 8000.

Опять же, я не отговариваю и не пытаюсь переубедить покупать 156, я лишь предлагаю реально смотреть на вещи.
156 в моем понимании очень интересная и приятная машина, но как ни крути, она капризна, и требует не только внимания но и некоей начитанности. Я при покупке это прекрасно знал, а автор топика судя по всему нет. И своими постами я лишь пытаюсь не дать появится в сети еще одному человеку который, купив не понимая что именно, будет поливать Г мою любимую марку.

[stirlitz]

[Urka]

а какой ресурс 1,9 жтд (116 лошадок)? они же должны бегать больше 200 000тыс.

[Massimo.]

ресурс нормальный но 200 к - это турбина и т.д. в любом случае "дешива" не будет. И если покупать 156 то ИМХО 2002-2003 года чтоб салон был рестйал и кузов еще Сильва

[rahmanoff]

[Ололоев]

А кто что скажет по этому поводу, может эта какая то клубная и вы ее знаете? http://auto.ria.ua/auto_alfa_romeo_146_6087014.html

[Massimo.]

Это бышая клубная (Влада 166) ...Должна быть в неплохом состоянии да и 146 попроще в содержании, чем 156

[Ололоев]

Смотрел ее ((( машина конечно печаль ((( ездит хорошо, кузов с мелкими дефектами, днище не сморел но хазяин говорил что год назад обрабатывал все антикором и типо там все чики пуки, но подвеска ..... это пи...ц как поехал такое чувство что каждая маленькая яма превращалась в кратер, ужасс какой-то и это еще после шумки как он говорит, машина вроде ухожена но подвеска