Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[sheriff]

собственно по теме. на холодную завожусь с полпинка,прогрев идет ровно без скачков,по мере прогрева обороты плавно снижаются,начинаю движение и проехав 5-10 км при сбросе на нейтраль холостые где то 550-600,подгазну поднимутся к 800 но могут упасть до 600,это на газу,на бензине чуть лучше,иногда проехав около 100 км холостые пропадают вообще,или очень малые,через время появляются. что сделано-поменяны фильтра,отрегулирован газовый редуктор,промыл дроссель и сам рхх,выставил фазы грм,лямда почищена и проверена-работает,сам рхх снимал и при включении а потом выключении зажигания его шток выдвигается а потом уходит назад,по ходу вроде работает,вопрос в том как его еще можно проверить,и еще заметил такую особенность что если рхх поставить правильно т.е. фишкой к дпдз то нихрена холостых нет,разверну в обратную сторону-есть но хреновые,проводка вроде целая,подгибал на фишках разьем ничего не дало,при работающем двигателе на рхх скидывал фишку-двигло работало как ни в чем не бывало,по идее должно глохнуть я думаю,грешу на катушку мож она мозг ипет вместе с рхх короче у каво какие мысли,двигло 1.6

[=aleks=]

sheriff
может банальный подсос ??
попробуй на холодную завестись и скинуть разъём рхх!!

[sheriff]

=aleks= попробую, еще мысль такая может дтож выделывается? на выходных буду ковырять

[Romko]

sheriff
походу РХХ приходит капут... поворот его на 180гр в большинстве случаев помагает на некоторое время, - если у тебя еще хуже, значит только замена....
...прогрей машину до 90гр, отключи и сними РХХ - заткни дыру в дросельке тряпкой, что бы небыло подсоса - обороты должны стабилизироватся на 800-1000, если будут ниже может еще ДТОЖ дурить - сопротивление при 90гр около 300 Ом и хорошенько зачисти контакты на нем

[sheriff]

Romko спасибо,я тоже склоняюсь что рхх подыхает,дтож по ходу рабочий,так как при его выходе из строя затруднен пуск двигателя как на холодную так и на горячую,прогрев тоже будет нестабилен,у меня с этим проблем нет,попробую найти б/у рхх и заменить

[sheriff]

итак что сегодня сделано.на прогретой машине снял фишку и сам рхх,заткнул тряпкой дроссель и завелся.обороты поднялись до1100-12000 и начали плавать,поставил все на место-650-700,далее отключил лямбду и о чудо-машина на бензе полетела шо дурная,пропали рывки на холодную,я попер на газоонализатор и сделал замер выхлопа-1.8%ц.о.без лямбды и 0.4и0.3 с ней,падла все же работала но неправильно,подыхала уже,стояла универсальная вазовская,пораскинув мозгами решил новую не ставить так как езжу на пропане,на бензе только прогрев,а при прогреве лямбда и нах не нужна,к тому же комп без нее переходит на усредненные параметры что все же лучше чем он сходит с ума от неверных показаний лямбды,проехав по городу около 60 км ни разу не глох но холостыми все равно не доволен,к тому же рхх бывает 2 видов-10и12 мм,хрен его знает какой мне нужен,смотрел с ланоса похож на наш только шток другой,да и цена его-80 гривень а за мой просят 500 что то дохера как по мне,если не найду б/у или новый за вменяемые деньги наверно буду с ланоса мостырить

[sheriff]

похоже выяснил причину нестабильных холостых...вчера на трассе при вьезде в село начал переключатся и как обычно пропал хх и я заглох.при попытке завестись стартером двиг схватывал и сразу глох при этом заверещал ремень генератора и пошел запах.итог-подох гена,заклинил подшипник.домой приехал на веревке...сцуко не шумел гена совсем,подох внезапно,попытался его разобрать а оно падло такое нежное корпус сразу лопнул и хрен его целым снимеш,плюнул жду теперь генератор б/у,приедет бош у меня стоял магнетти-марелли вроде по креплениям одинаковые да и бош по лучше будет,мои мысли что подшипник подклинивал и на холостых на двиг шла нагрузка и он глох,поменяю гляну

[CreAtoR]

у меня такое было, только при сбросе газа - полностью глох, пару раз воняло. Не гудел. В бортовом записано..
Пока ремень не засвистел пару раз на прогретом моторе - даже не подозревал гену в таких пакостях, грешил на карб. Проверяется банально: по приезду в конечную точку (мотор прогрет) пощупай шкив гены. Если гайка горячая - подшипникам тапки.

Понимаю, что твой уже себя показал, на будущее и для читателей полезно