Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[IvanBB]

Вообщем так, пока едут гофры и фильтра решил заняться газораспределением, вот только проблема - смотрю в книгу, установка газо-мазо *) по меткам без уравновешивающего вала - есть метки на маховике и шкивах распредвалов, с уравновешивающем нет меток на маховике и шкивах, но есть на уравновешивающих.
Так вот вопрос, у меня с уравновешивающими валами - значит метки на маховике и шкивах распредов неучитываються - правильно? или сначала по меткам на маховике и шкивах, а потом еще по меткам на равновешивающих?

Кто знает где правда *) ?

[Croma]

"Кстати гофру я уже заказал 280 грн"
Ты на турбо не пробовал поискать.
В моем представлении твой даром отдают.
Поделись точкой с нуждающимися.

"У меня тоже кстати патрубок охлажд..."
Про это подробней.
Там в системе кипяток и давление.
Гермет и изолента малоподхоящие средства.

[IvanBB]

Гофру мне Valera777 подгоняет, пиши ему.
Патрубок - у меня не розрыв а небольшое отверстие, вокруг отверстия вырезал выямку формы кратера - зачистил обезжирил, чтоб герметик хорошо положить, замазал кратер - выровнял по форме патрубка, подождал когда подсох, наложил бандаж для шлангов (в любом авто магазине есть 14грн) вдоль патрубка от дырки в обе стороны по 5 см., обмотал им же поперек как изолентой, ну я еще хорошей изолентой сверху завалил для надежности(тоже в авто магазе брал та что тянеться и не деревенеет), вроде все.
Если у тебя разрыв серьезней, то возми алюминевою трубку подбери или пластик на горячую воду по внутрешнему диаметру патрубка, разреж патрубок - вставь трубку и закрепи хамутами - это будет навечно, ну пока в другом месте не порвет *). !!! смотри метал не ставь, а то через некоторое время системе от ржавчины хана настанет !!!

[Croma]

И хотя у меня без этих дурацких валов.
Но в правильности этого уверен.
"или сначала по меткам на маховике и шкивах, а потом еще по меткам на равновешивающих?"
Основные метки ремень ГРМ.
От него и плясать надо.
Вообще там получаеться при регулировке так.
кулачек ставиться вверх и регулируй в свое удовльствие.

"смотри метал не ставь"
Спасибо конечно за участие.
Но полезно знать.
Блок тоже ржавеет и есть еще железный рогастик на подключении патрубков печки.
У меня сгнил и делал новый по обрацу - остаткам.
Ключ к успеху в сохранности чистоты системы это качественная охлаждайка.

[IvanBB]

да метал туда они зря запихали, хотя они откуда знали что у нас тут будет заливаться и на сколько - долго *))
метал разных марок и я думаю на авто не ставят трубы и детали из метала, что в водопроводе используеться *))

[Croma]

"я думаю на авто не ставят трубы и детали из метала"
Такого всем хочеться.
Да тиражи авто тысячные и милионноные
И делают их на расчетный срок службы. Лет несколько.
Навечно надо только нам.
Владельцам очень староавто.
По моим сведениям Крому сделали в количестве 460 000
Против такого числа действующих осталось совсем мало
и они еще постоянно разбираються.

[Веталь]

кстати на счет цоканья клапанов, помнится мне, на моей кроме именно цоканье было знаком отправки на обслуживание по регулировке зазоров, после чего цоканье исчезало как "свять свять"

но мне было проще - хлопец который обслуживал мою тогда крому, имел "банк шайб", около сотни полуторы, нужная с вероятностью 99.9% найдется, и так оно и было

[IvanBB]

[IvanBB]

Начал крутить расходомер воздуха, недождавшись правда нормальной гофры - ну .ерь с ним, думаю попробую.
Вот какя штука, накрутил так что из выхлопухи дыма почти не видно на холостом, прострелов намного меньше стало, разве на сбросе оборотов чуть чуть, на ходу правда не проверял, без дверей и лобового сильно не полетаеш *)), но подтрухивание осталось, троит.

Вот такие пироги, щас вот репу чешу, может зря я на газо-мазо сержусь. надо срочно форсы смотреть *))

[Веталь]

[Croma]

"я думаю замеряю какие мне надо будет и закажу"
В интернет магазинах тоже валяються.
Шайбы 33мм бывают
Freccia, Metelli, Scan Tech, Volvo
Номера Freccia в архиве.
Номера Metelli ищи тут http://www.metelli.com/it/index.php
Фактический размер у них 32.96.
Это если кому захочеться самодельные сделать.
Пока был жив Харьковский авиазавод я делал.

Полезно учесть.
Я с клапанами управляюсь сам.
Перед фиатом на очень многих восьмерках отлично потренировался.

"прострелов намного меньше стало"
Ничего не значит. Только ходовые испытания.
При их невозможности, авто мучить и жечь бенз. бессмысленно.

Только при езде свечи выйдут на рабочую температуру и самоочистяться. Так же прогрееться масло и стабилизируються
всякие зазоры. Тогда и слушать "пение".
Слушать с растояния метров пять и из салона естественно.
И если ярко выделяющихся звуков на фоне шума поношенного мотора нет, то "житы буде".

[Croma]

Ой, голова садовая.
Архивчик то забыл положить.
Поправляю.

[IvanBB]

Спасибо за инфу!
Так и буду делать, шайбочки в любом случае надо подобрать-поменять, как сделаю кузовщину - поставлю все что есть новое и на трассу, хорошо она у меня под боком, на испытание и поправки.

...класно бы было конечно найти б/у расходомер девственный на мой движок, новый больно дорог. *(

[Croma]

Не бейте сильно.
2.0 16v - только дошло.

[IvanBB]