Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Berd Bond]

начал сбиваться развал, мастера говорят пружины начали проседать, стоит их заменить или есть другое лекарство. прим. машина не битая.

[maksuszt]

замерял расстояние от арки до оси?

[potap]

maksuszt
а что изза пружин может развал уходить?

[maksuszt]

по развалу я не в курсе.
писал по поводу

[potap]

ну меньше 370мм

[maksuszt]

potap, по вот этой теме, пишут что при 35 см. машина уже на отбойниках ездит. сам не проверял, но тема обсосана хорошо.

[potap]

maksuszt
да читал я ту тему.

увидел вопрос про пружины ,задумался.

[Perepic]

Первый признак просевших пружин - следы на нижних витках от смыкания.

[potap]

Perepic
а ну тогда мне лет через №адцать это грозит.

походу развал у меня умер изза кривых рук.

[apple1]

Просевшие пружины влияют на развал-схождение, при чем как передние таки задние.
Но если они сели не полностью, т.е. вас устраивает комфортность езды - можно отрегулировать разва-схождение.
Рекомендованое схождение передних колес -1мм. Практика показала что при таком схождении колеса имеют больший износ на внутренней части колеса.
Рекомендую делать схождение передних колес : от +1мм до 0мм с двумя пассажирами ( место водителя, переднее пассажирское место ).
Поскольку на FIAT DOBLO машина у которой развал передних колёс задан производителем т.е.не регулируется - при регулировке развала надо выполнить следующее:
1. заехать на стенд развала и проверить углы развала передних колес обычно развал становится отрицательным ( колеса заваливаются во внутрь машины) угол развала составляет от -20минут до -80минут. Величина развала какраз и зависит от проседания пружин.
2. уезжаете с развала с данными в кармане, теперь надо снять переднее колесо и открутить два болта крепления стойки к поворотному кулаку
3. с помощью крупного напильника верхнее отверстие крепления стойки распиливаем в направлении к колесу т.е. наружу. Глубина пропила 1-2мм и зависит от величины развала. Чем больше развал тем больше пропил.
4. вставляете болты крепления стойки наместо и сделав натяг за поворотный кулак отводим его максимально наружу таким образом выравниваем положение колеса . Болты крепления стойки затягиваем. Колесо ставим на место.
5. Едем на развал . Машина выставлена на стенде. Развал надо выставить близким к 0град( должно стоять вертикально)Отпускаем верхний болт крепления передней стойки и производим регулировку если это надо. После развала регулируем схождение как описано выше.
Результат :
развал от 0град до -20минут ( колеса стоят вертикально )
схождение от +1мм до0мм под нагрузкой.
Все описаное проверено на практике и дает 100% результат. Колеса пройдут ввесь срок эксплуатации без бокового износа

[bogdan68]

Я также делал пропил,заехал на сто,проверили-говорят одно колесо(лежит) нужно менять стойку,хотя пружины и все остальное в норме.Через время поехал к другому(не такое навороченное),сказал-стойка нормально работает,сделай пропил и будешь ездить,что было и сделано,уже два года катаюсь на этих стойках.

[doberman]

І я так само робив з стойками.Ціна питання 70 гривень і 30 хв часу.

[Muzzy]

Поработаю археологом чтобы не плодить темы. В прошлом году поменял пружины и все сайленты - сделали и развал и схождение - а в этом году опять колеса матом , внутри жует резину.

Я так понимаю нужно и мне пропил делать....

[smila]

bogdan68
Muzzy
где надо делать пропил? я не в теме) обьсните покажите пальцем?

[Di-MA]