Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

Kravitz17

Давеча крутил двиг на одном Типаре.... Прокладку поддона намеревался сменить. В итоге оказалось, что 2 болта между двигом и коробкой скрыты картером той же коробки и открутить их практически нереально. А с учетом моей "богатой" коллекции инструмента вааапще нереально.

Вопрос: кто таким занимался? Ну, не снимали же коробку? Rolling Eyes

Чем откручивали этих самых два из 20 болтов....

Мне пришлось отогнуть поддон, надорвать старую прокладку, пройтись герметиком с двух сторон прокладки и все это вернуть на место. Итог: пока не течет, хотя лило, шо из ведра.

DIN

ети болты очень лехко отворачиваются головкой на 10+карданчик но перед этим нужно отсоединить и вытащить мет. крышку кожуха сцепления ( два винта на 10 и вытягивается зигзюгом),

Kravitz17

Кожух снял. Головка туда не пролазит! Crying or Very sad

Туда даже махоньким ключом не пролезешь. Единственное, что могло бы меня спасти - так это типа отвертка с наконечником в виде головки. У меня такие есть на 9 и на 11.... НО НЕ НА 10!!!! Evil or Very Mad

Pasha

С такой проблемой сталкивался, правда я обтягивал поддон. На базарах есть дешевый ключ (6 грн.) с одной стороны рожковый с другой - поворотная головка, более дорогой -15 грн. с карданчиком.

Yurez

Kravitz17
Могу помочь только менял себе эту прокладку!! Спец-ключ у меня есть могу поделиться... Cool

DIN

странно, я обычным карданчиком( сварен с штырём см 30) и отпускал и затягивал, только крышку( сектор)с кожуха снимать надо

Kravitz17

Yurez герметик пока отлично себя зарекомендовал. Так что пока лезть не будем. Может, при следующей замене масла заявжемся на эту тему еще раз. Тогда я сразу и постучусь. Спасибо! Тема, кажысь, закрыта.
Wink