Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Vakka]

[Paul]

[ksv]

КЛОшный супер Мажейкяй Литва.

твинспарк хавает все бензины, даже откровенный шмурдяк Укрнафта в селе с запахом метана (2 свечи жгуть).
Разница начинается на от 4тоборотов. Тупо не едет на 92м (любом), датчик детонации уводит УОЗ и не шпиливилит)). В результате бенз как бы дороже, а реально литра-две економии на сотне. +1 к Godfather.

Хотя на 8ми клапанном не чуствовалось такого, он более низкооборотистый и СЖ ниже, в основном крутился до 3тыщ, и на 92 разницы не ощущалось ( чем и пользовался).

[Pustynnikov]

[AleksZp]

Pustynnikov
Вы тут на свою страну жалуетесь, вы к нам приезжайте..., полюбите вы свою Белоруссию, и поймете что не так уж все у вас и плохо, особенно по отношению к простолюдину.

[Pustynnikov]

а вы приезжайте к нам и попробуйте открыть свой бизнесс, любой, хоть мелкий, типа ларька - потом поговорим. Ну и еще: курс 1$ сейчас где-то 8400 бел.рублей. Средняя зарплата по Бобруйску - 1 500 000... Попробуйте проживите

[iggi1711]

[evo]

Всю тему не читал ... просто отпишу свое мнение:

Проехали на А-92 ОККО уже 54000 км.
Полёт нормальный, проблем нет.

Прошу заметить, что в машине нет топливного фильтра.

[QNX]

evo

а куда он делся то? должен быть, только в насосе

[forumalex]

По поводу 92 бенза у меня на древнем двухлитровом 16 клапанном движке 92 работает тише мягче, но расход явно выше или они на литраже мутят.
На 95 мустанг получается экономичней. Заправляюсь, что 92 что 95 на 200грн. Но на пятом явно больше проезжаю.

Да и воняет выхлоп на 92 как на копейке, так вот и балуюсь через раз то 95 то 92 что бы не получалось что в баке один 92.

Кстати бенз заправляю только на WOG, даже если есть заправки поближе всё равно прусь на WOG хоть и подсознательно понимаю что трачу на это лишний бензик.

[mardoc]

Я на воге лью пятый. второй, по моим наблюдениям, лучше на окко все-таки.

[fedya]

себе заливаю в основном вентус/в-повер/100..
психологически как то спокойней

[Хрюкин]

[pog]

За восемь лет эксплуатации своего авто перепробовал множество бензинов и АЗС и могу сказать, что машина практически нечувствительна к типу и качеству топлива: ни по расходу, ни по динамическим характеристикам. Заливаю 92 КЛО (т.к. ближе расположена АЗС ).
А вообще, можна немного поэкспериментировать с временем впрыска варьируя зазор и положение датчика ВМТ (оборотов коленвала) и добиться оптимальной работы авто как на 95, так и на 92 (да и на 98 ) бензине.

[Cinquecento]

Є два яскраві приклади: Королла"06 та Фіат500"11
Мої спостереження для Королли:
92 чи 95 - у витратах палива на 100 км. різниці особливо немає, а у динаміці на трасі тільки у певних випадках (не суттєво). Виходячи з того, що у нас 95 не виробляють як такого, чергую 92 та 95пульс/мустанг просто виходячи з того які заправні станції по дорозі.
Експеримент з 100 - "гальмує" і тупить просто якийсь жах... Швидко розвів 92 ))

Спостереження для Фіатика: 92 - не їмо за визначенням, бо кашляємо, чхаємо і не їдемо. Євро5 курва ))
Літом - мікс брендових 95+ і небрендових 95+. Робота рівна, витрати стандартні.
Взимку, як температура пішла менше -5, мікс вже не підійшов. Тільки 95+пульс/мустанг. З 100м не ризикував

А тепер основне - це все хєрня. Залежить від ЗАПРАВКИ, а не виробника/торгової марки.
Бо той самий Мустанг бодяжать на ВОГ через одну. (Вишгород, Золотоноша - точно). Віпауер, Пульс - ті самі яйця, тільки у профіль.
В Україні виганяють тільки 92 фракцію. А тепер домашнє завдання: які вітчизняні НПЗ зараз працюють хоча б на 50% потужності? І коли вони проводили останню модернізацію?
Підказка: Кремінь, Херсон, Одеса, Лисичанськ, Надвірна, Лівелла

ПиСь. Щодо ОККО 95. Моє враження таке, що білоруський варіант все ж гірший за прибалтійський.