Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[_balagur_]

Доброго дня, я как впервые пересевший на дизель столкнулся с рядом вопросов. Вот один из них, какие оптимальные обороты для езды и переключения КПП на мультике 1,3? вродь слышал что раз моторчик маленький то крутить его нужно поболее, а вот насколько поболее история умолчала...
п.с. Надеюсь более продвинутые форумчане научат мну уму разуму...
п.п.с. поиском юзал и не нашел такой темы, только на 1,9 жтд и даже на бензус 1,4...так что не бросайте в меня тапком, а лучше совет дайте...

[CreAtoR]

по мощам твой 1.3 мульт ровно столько же, как 1.4 иэ, все тех же 90 лысых. Ориентироваться по оборотам стал бы на той двиг. Но это так, лирика, подождем обладателей 1.3 м-жет

[_balagur_]

[maksuszt]

то что крутить нужно больше - бред!
я больше 3000 не кручу (ну разве что иногда )
а вообще при 2500 можно спокойно переключаться вверх
по трассе на 5й можно ехать 80, расход при этом будет около 4,5, но так скучно...

[_balagur_]

[maksuszt]

[pay]

Если на бензине не крутить до 3.5, а то и до 4.5 оно не едет, а в гору так вообще, хотя что так что так не едет. С 1.3 не сравнить, там конечно совсем другое дело. Хотя при все при этом слишком рано переключатся не меньшее зло для мотора чем высокие обороты. По ситуации и в зависимости от дороги, вверх едем или вниз, нужно смотреть. На этот вопрос нет конкретного ответа.

[maksuszt]

[pay]

Не стоит. С места ниче, нормально, потом все, обгон на трассе при скорости 90 уже становится нереальностью. Был владельцем обоих машин, притом бензин был новый. Наездил 34000 - продал. К машине претензий не было, но не ехала она, после 1.3 не ехала. Сейчас даст бог буду владельцем 1.3 с нова. В принципе все правильно, при средней езде переключение происходит примерно на максимальном крутящем. Да у 1.3 это 1750 у 1.4 это 3000. Вот собственно и все. + сам крутящий разве можно ровнять 115 и 190 - небо и земля.

[maksuszt]

pay, вот все так говорят "1.4 не едет", что еще больше хочется попробовать
до этого на ауди 80 ездил, там 1.8 карб (тоже к стати 75 л.с. вроде) так она валила так шо оГо-Го! ланосы, ТАЗики рядом не стояли... и это карб, машине 21 год

[Aero]

У меня получается переключаться при достижении максимального крутящего момента (1500 об\мин). Это для экономной и неспешной езды. Чем резвее есть желание ехать - тем больше приходится затягивать, ну и расход выростает соответственно. При езде под горку тоже нужно делать соответствующую поправку и переключаться на более высоких оборотах

[maksuszt]

Aero, бывает разное настроение для езды, когда то неспешное, когда то по-быстрее. НО часто бывает такое: едешь себе 100 км/ч никого не трогаешь, и тут видишь какая-то ржавая "копейка/двойка/шестерка" хочет пойти на обгон. педаль в пол - и желание ТАЗика оставется желанием

[_balagur_]

[Aero]

[practic]

Да насчет максимального крутящего правильно - он на 1750 об\мин, а бензинки от 2500-3000. Т.е. переключение передач на дизеле происходит при меньшей частоте вращения коленвала. Дальше зависит от стиля езды: а) спокойно и размеренно переключаюсь 1500-2000об\мин; б) хочется динамики - кручу до 2500 (бывает нужно быстро проскочить, разогнаться и т.п.) - но тогда нужно быть готовым к "повышенному аппетиту" Вашего железного коня