 |
Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT
|
 |
| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
epi
Италофан
Возраст: 38
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 14.04.2011
Сообщения: 160
Откуда: Тернополь
Авто: Scudo 2.0 Bosch EDC 15С2
|
 Добавлено: Пн Дек 26, 2011 10:35 Заголовок сообщения: Хочу поміняти гідрики. Хто робив дайте пораду. |
 |
|
Ситуація в тому що шумно працює йде звук з правого краю головки, коли постоїть довше - більш менш, но деколи як "швейна машинка", діагностика показала, що форсунки в нормі, майстер сказав "гідрики" вироблені або один заклинив. З воздухана звук як хлопки
_________________
Cуперечка на форумі — це все одно, що олімпіада серед розумово відсталих. Навіть якщо ти переміг — ти все одно дурак.. (с) Невідомий |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Веталь
Италоманьячище
Возраст: 48
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 14.06.2008
Сообщения: 4983
Откуда: Днепр. обл.
Авто: croma
|
| Добавлено: Пн Дек 26, 2011 14:38 Заголовок сообщения: |
|
|
Заміна гідриків вона і у африці являється такою, сильно порад по ній не набереш. Просто старі викинув нові поставив.
Та перед тим як міняти гідрики, спробуй залити присадку від "Лікві Молі", у перекладі із англійської вона так і називається "Стоп Шум Компенсаторів". Колись на моїй машинці була така ж проблема, і скажу що поки знайшов компенсаторі, за рахунок тії присадки я катався ще рік і не чув ніякого цокоту.
p.s. Гідрики це звичайнісінькі гадроамортизатори, такі самі як на ходовій. І лягають вони виключно від неякісної моторної оливи та фільтрів. Грязюка із двигуна - запорука вірної смерті гідриків.
Доекономились на мастилах та оливі?!
_________________
 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
T-pok
Италофан
Возраст: 38
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 29.08.2011
Сообщения: 160
Откуда: Луцк
Авто: Peugeot Expert 1.9D(XUD9)Продан
|
| Добавлено: Пн Дек 26, 2011 16:01 Заголовок сообщения: |
|
|
| Веталь писал(а): | Заміна гідриків вона і у африці являється такою, сильно порад по ній не набереш. Просто старі викинув нові поставив.
Та перед тим як міняти гідрики, спробуй залити присадку від "Лікві Молі", у перекладі із англійської вона так і називається "Стоп Шум Компенсаторів". Колись на моїй машинці була така ж проблема, і скажу що поки знайшов компенсаторі, за рахунок тії присадки я катався ще рік і не чув ніякого цокоту.
p.s. Гідрики це звичайнісінькі гадроамортизатори, такі самі як на ходовій. І лягають вони виключно від неякісної моторної оливи та фільтрів. Грязюка із двигуна - запорука вірної смерті гідриків.
Доекономились на мастилах та оливі?! |
А неякісна олива може якось вплинути на звичайні регулювальні клапани 
_________________
Радуйся жизни,если получается |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Croma
Италоманьячище
Возраст: 66
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 30.11.2009
Сообщения: 6091
Откуда: Окупированный Харьков
Авто: Fiat Croma TURBO IE
|
| Добавлено: Пн Дек 26, 2011 16:26 Заголовок сообщения: |
|
|
| T-pok писал(а): |
А неякісна олива може якось вплинути на звичайні регулювальні клапани |
Моторы без гидриков устроены несколько по другому.
Там плохое масло приканчивает весь мотор в сборе. 
А для гидриков первое дело авсолютная чистота в моторе.
Кусочки кокса в грязном будут все время попадать по шарики клапанов в гидриках и их разгерметизировать.
После замены в таком моторе на новые тут же начинаються разговоры про бракованные детали.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Веталь
Италоманьячище
Возраст: 48
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 14.06.2008
Сообщения: 4983
Откуда: Днепр. обл.
Авто: croma
|
| Добавлено: Пн Дек 26, 2011 16:52 Заголовок сообщения: |
|
|
А если говорить за дизель, так там гидрикам особо тяжко приходится - хавать масло со всеми солярочными сажами. Потому дизеля в тройне требовательны к качеству и масел и особенно фильтров. Где то даже нападал на мысль, что на дизелях с компенсаторами, не будет даже лишним два раз поменять фильтр на одну замену масла.
Двигателя клапана которых регулируются компенсаторами, этакая палка на двух концах. С одной стороны зазоры всегда на позволительном максимуме, с другой стороны эти двигателя требовательны к моторным маслам.
---------------
Кстати, может кому пригодится мой опыт. Опыт который говорит что даже из качественных масел, не всякое будет приемлемым для гидрокомпенсаторов. Раньше я был заядлым заливайщиком моторного масла Хадо. Не спроста - испробовавши его на бывшей Кроме я убедился в превосходных его смазочных свойствах (во всяком случае тогда). Не изменил я этому маслу и на следующей машине, двигатель которой уже на компенсаторах.
В один добрый день, не знаю че за моча стукнула мне в голову, решилось мне - адйа ка залью всеми возносимый на вершину Кастрол. Что будет? Все его так лилеют, возвышают... аж интересно. Соблазн взял своё. Залил Кастрол, и пришел в недоумение.... Машина поперла будто ей кто то объема добавил! Живенькая стала, резвенькая, розгонливая, газливая... ухххх
Я не мог поверить что это результат перемены масла. Мне все время думалось что это совпадение, и где то что то наладилось, что такое что всегда было в неладах. Меня это настолько озадачило, что буквально уже чрез неделю, я снова меняю Кастрол на Хадо. На какие жертвы не пойдешь ради науки.
Заливаю опять Хадо и я в шоке - машина опять затупела!
Буквально три дня. На смех всему сервису, я вновь на яме, заливаю обратно Кастрол, и опять машина пуля. Во как!
Секрет я разгадал.
Такая перемена темперамента машины, вовсе не говорит о том, что Хадо хреновое масло. Весь секрет кроется в том, что просто у масла Хадо не такие гидравлические характеристики как у масла Кастрол. Проще говоря, масло Хадо легче сжимается. В результате чего, компенсаторы не полностью открывают клапана. В итоге не полноценное движение газов. Вот и вся феня.
Бывшая же Крома, бежала на Хадо как драсте. Ей с простыми шайбами, гидравлические характеристики масла были до одного места.
_________________
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
ksv
Италоманьячище
Возраст: 45
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 21.09.2006
Сообщения: 3351
Откуда: Киев
Авто: Leaf 13 S+/Leaf 19 SV/Chrysler Pacifica 17 LX
|
| Добавлено: Пн Дек 26, 2011 16:55 Заголовок сообщения: |
|
|
| Веталь писал(а): | | Проще говоря, масло Хадо легче сжимается. |
Порвал
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
7595045
Италомафиози
Возраст: 47
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 10.10.2011
Сообщения: 765
Откуда: Ровно
Авто: CITROEN JUMPI 1.6I CNG ,98 г.в/FIAT SCUDO 220L(2.0 16V) LPG 2003 г.в.
|
| Добавлено: Пн Дек 26, 2011 18:02 Заголовок сообщения: Re: Хочу поміняти гідрики. Хто робив дайте пораду. |
|
|
"гідрики" вироблені або один заклинив. З воздухана звук як хлопки[/quote]
как проявляются хлопки ?? под нагрузкой или просто в работе???
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Mega-Lo-Maniack
Италофан
Возраст: 38
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 15.05.2011
Сообщения: 326
Откуда: Ровно
Авто: Fiat Scudo 2.0JTD 2003
|
| Добавлено: Пн Дек 26, 2011 19:06 Заголовок сообщения: |
|
|
| Скільки коштує комплект гідрокомпенсаторів ? А то в мене теж цокотить як трактор.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Perepic
Италоманьячище
Возраст: 42
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 15.02.2008
Сообщения: 4742
Откуда: Харьков, Киев
Авто: Tempra 92' -> Renault Megane II 06'
|
| Добавлено: Пн Дек 26, 2011 19:25 Заголовок сообщения: |
|
|
| ksv писал(а): | | Веталь писал(а): | | Проще говоря, масло Хадо легче сжимается. |
Порвал |
И меня тоже.
Масла относятся к жидкостям с высокой вязкостью, они не сжимаются вообще. Разве только если сделать эмульсию с воздухом.
Реальная причина едет-не-едет, я кстати похожую картину наблюдал на своем моторе (гидриков нет), как мне кажется, в вязкости масла. ХАДО показалось слишком жидким, отсюда падение компрессии в цилиндрах на подношенных кольцах. Еще я заметил более мягку работу на классических маслах, и какой-то звон-рев на ХАДО. Опять же пленка очень тонкая, от того при соприкосновении получается удар.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
anatolii
Италомафиози
Возраст: 47
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 16.02.2011
Сообщения: 575
Откуда: Тернопіль
Авто: FIAT Grande Punto 1.4
|
| Добавлено: Пн Дек 26, 2011 19:36 Заголовок сообщения: |
|
|
| Mega-Lo-Maniack писал(а): | | Скільки коштує комплект гідрокомпенсаторів ? А то в мене теж цокотить як трактор. |
Якраз сьогодні взнавав ціну гідрокомпенсаторів на свою машину. Одна штука коштує - 60 гривень.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Mega-Lo-Maniack
Италофан
Возраст: 38
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 15.05.2011
Сообщения: 326
Откуда: Ровно
Авто: Fiat Scudo 2.0JTD 2003
|
| Добавлено: Пн Дек 26, 2011 19:47 Заголовок сообщения: |
|
|
| А робота тоді скільки коштує?
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
eduard_ua
Италофан
Возраст: 51
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 29.10.2011
Сообщения: 129
Откуда: Никополь
Авто: Peugeot Expert
|
| Добавлено: Вт Дек 27, 2011 18:31 Заголовок сообщения: |
|
|
| Mega-Lo-Maniack писал(а): | | Скільки коштує комплект гідрокомпенсаторів ? А то в мене теж цокотить як трактор. |
Ina 420 0086 10 цена 51грн
| Описание: |
|
| Размер: |
3.84 KB |
| Просмотрено: |
3118 раз(а) |
|
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
epi
Италофан
Возраст: 38
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 14.04.2011
Сообщения: 160
Откуда: Тернополь
Авто: Scudo 2.0 Bosch EDC 15С2
|
| Добавлено: Чт Дек 29, 2011 10:42 Заголовок сообщения: |
|
|
"гідрики" вироблені або один заклинив. З воздухана звук як хлопки[/quote]
как проявляются хлопки ?? под нагрузкой или просто в работе???
на холостому та при їзді 110 (3000) - мотор працює як на 5000 оборотів, накпрягає дуже. Потрібно знімати розпредвал?
_________________
Cуперечка на форумі — це все одно, що олімпіада серед розумово відсталих. Навіть якщо ти переміг — ти все одно дурак.. (с) Невідомий |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете присоединять файлы в этом форуме
Вы можете скачивать файлы в этом форуме
|
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group |
Фотогалерея
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
