Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[7595045]

я на эту вилку еще точил новые втулки из капролона.....а направляющая если новая -то не регулируется....а коль хоженая то может быть и деформированая...недели две назад на пежо експерте был такой ньюанс-сцепление в полном комплекте поменяли,собрали,завели-а передачи ну никак не включаются......опять сняли-проблема была как раз вэто направляющей.....получалось что выжимной прилегал к лепесткам корзины не по всей плоскости......
.....если кто будет менять втулки на вилке-то обратите внимание -они эксцентричны....заводские то по другому не поставишь,а вот если точите сами-надо п равильно выставить....

[Cerber]

У мене поки-що невідома причина хрумкіту. Заїхав до майстра, подивився - каже, що розбитий сам механізм включення передач на коробці (ценральний шток): всі передачі включає зі зміщенням. Може і синхрони. Замінив тиждень назад масло: до цього було щось схоже не Негрол Може, як вже зауважили, і вилка? Та й взагалі говорять, що на тубодизелях коробка - слабке місце. Почну з центрального штоку. Знімуть, розберуть та й заодно все інше перевіриться: вилка, трос. А поки приладнався перемикати без хрумів
До заміни зчеплення хрумкіт теж був.

[Сергій]

Шток дає виробітку в корпусі коробки, тому потрібно розточувати і втулити сам корпус. Я зробив простіше, дешевше і саме головне ремонтопригодніше. Зроблю фото і виложу, так, що не спіши знімати коробку. Постараюсь пошвидше.

[Cerber]

Домовились

[Taras_Potatos]

alex-lv
Та то безрезультатно пояснювати, що практично завжди(за винятком іржавого тросу, тощо) виною тугого вижиму є просівші пелюстки корзини.
Народ ісчєт сваі путі.
..... поставив б\у, але в дуже класному стані..... особисто я не розумію, як вияснити в класному стані корзина чи в некласному, яким чином оцінити пружність пелюсток????? На око?

[Cerber]

У мене тугий вижим був і до, і після заміни комплекту зчеплення. А на рахунок "вияснити на око", то на старій корзині пелюстки були майже повністтю пропиляні вижимним наскрізь. Сам вижимний майже розсипався. Та й перед установкою зчеплення ( корзину, диск, підшипник) дивився майстер, якому можна довіряти. Запчастини теж брав не у "лівої людини". Якось так
Завтра поексперементую: думаю змазати трос маслом: вато чи ні? (це не з пісні)

[Taras_Potatos]

Якщо тефлон цілий -- неварто.

[Сергій]

Можливо фото не зовсім вдале, але суть в тому, що з капралону, або фторопласту точиться втулка по розміру вала, ця втулка заміняє сальник, тому плотно підганяється до вала. Далі: місце виходу вала в стандарті ущільнюється сальником, туди і одягається втулка, а те що видно на фото, кронштейн який утримує цю втулку. Якщо цікаво, то зроблю схематичний рисунок, відсканую і виложу. Я особисто дуже задоволений.

[Cerber]

Дякую, Сергій. Цікава конструкція. Буду дуже вдячний за схему.

[Vladimir TV]

Подскажите, пожалуйста, что делать в такой ситуации: где-то 2 месяца назад при выжиме сцепления был хруст (как будто в районе педали) и педаль провалилась. Рукой отвел назад в верхнее положение, стала на место. Опять выжимать, опять хруст и провал педали. Остановился подергал раз 20 туда-назад и о чудо, все стало опять хорошо. Но сегодня опять ситуация повторилась, только один раз (повезло) и опять все нормально...По внешнему виду трос как будто вчера поменяли. Машину взял летом а телефона предыдущего хозяина нет. Может у кого то была схожая ситуация.
Спасибо!

[Taras_Potatos]

Думаю проблема в механізмі саморегулювання.

[Vladimir TV]

А что делать?

[Taras_Potatos]

Розбирати і полірувати, або трос міняти.

[Vladimir TV]

А он разборный?

[Taras_Potatos]

Виробники так не думають, але мені з колегою вдалося).