Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[mmm_michael]

Доброе время суток.

Вобщем проблема такова. Ищется дигиплекс MED 439 M.
Харьковчане! может есть у кого на время взять, убедиться что именно в нем проблема, а тогда уж и искать/покупать.
Почему думаю что он "начинает умирать".
Сегодня отвез ребенка в школу, заглушил, заводиться - болт. Стартер маслает, искры нет. Ну и как обычно бывает, вчера только цешку выложил из машины . Раньше была похожая проблема, отходил сигнальный провод от стартера. Проверил - не помогло. Товарищ ехал на работу, заехал за мной, дернули, схватила с третьего раза. Доехал домой, заглушил. Попробовал завести, с первого раза гуд, заглушил еще раз и все, больше не заводится. Проверять пока нет времени, собсно на работу и так уже опаздывал. Проверки на завтра откладываются.
Датчик коленвала проверял буквально недавно - 800 ОМ. Смущает что последнее время архихреново работает опережение зажигания. На холодную все гуд (ну или почти гуд). На горячую чуть сильнее нажал на педальку - итог как в народе говорят "стучат пальцы", разгон вялый. Трубки вакуума вроде как целые. На педаль тормоза нажимаю - немного повышаются обороты на холостых секунды на 3 и возвращаются обратно. Обидно что без цешки был сегодня, проверить бы что с ДПК было когда не заводилась. Но все-таки склоняюсь к дигиплексу.
Вобщем, ссори за многа букав, может кто поможет советом/блоком на проверку.
Спасибо. Удачных выходных (тяпница все-таки).

[lykian]

Значит было и у меня такое,поменял дачик кол.,проверял все,катушка новая,непомогло да и мозги робочие,брал кстати с типка,неидет и все,посмотри везде контакты,ВНЕМАТЕЛЬНО.у меня розьем на мозгах,был плохой контакт одного провода и все,снял поджал и все заработало.Да а дигиплекс не очень то и дохнет,он робочий и у тебя скорей всего.

[mmm_michael]

та я понимаю что 99% проблем относится к так называемой "науке о контактах"
где-то проскакивало сообщение, что чел снимал дигиплекс, выламывал заднюю крышку и находил обрывы в разъеме внутри блока.
завтра попробую перепроверить все.

[naskul777]

Узнай, есть ли на Биологической, едешь, платишь деньги, дома ставишь, если он, можешь ездить, если всё так же, отвозишь обратно, деньги возвращают. Только предупреди сразу.

[mitrij01]

Диджиплекс можно подключить сразу возле магазина, домой ехать не обязательно. А ещё проверь массу в районе крепления катушки.

[Pustynnikov]

а еще проверить все те же злополучные массы под полкой аккума. НО!

[Master]

mmm_michael
Посмотри разьем диджиплекса,ДПКВ

[Croma]

У меня слегка позеленел разьемчик ДПКВ и началось.
На форуме описывались неполадки с массой приведшие к пропаданию искры.
Опережение легко проверяеться стробоскопом.
Если при отсутсвии запуска искра визуально на свечах существует то ковыряться надо с карбом.
Засоренность его приводит к обеднению смеси
откуда и "пальцы стучат".
При нажатии педали тормоза из ваккумного усилителя под карб идет порция воздуха. И если в нем дырочка то порция большая.
При неисправном получаеться хитрый подсос воздуха.

[mmm_michael]

Ребята, все откликнувшимся спасибо. Эта проблема решена, но возникла другая более серьезная, и собсно, я нынче пешеход. По-порядку. Croma - были подозрения и у меня на неправильную работу карба. В итоге в воскресенье уехал к теще за 100 км от Харькова, разобрал, промыл/почистил карб, обнаружилось что "Ибонитовая" прокладка под карбом треснула в трех местах, вот отсюда и подсос воздуха, и на горячую видимо расширение идет и искра есть, но завести только с троса получается. заменил. машинка ожила.
Вчера ехать обратно, вещи сложены, семья загружена, отьехал 20 км и пипец. Громкий глухой металлический стук при нажатии на педальку (повышении оборотов) в районе 4-го? цилиндра (крайний возле маховика). На холостых работает нормально, вроде не дымит (темно уже было, рассмотреть то толком и не смог), по ощущениям немного подтраивает но смог не спеша вернуться обратно к теще, и бросить там автивку. Т.к. с семьей надо успеть на автобус на Харьков. Вобщем такие пироги, теперь буду ждать выходные (не факт что в эти получится) и уже искать причину

[Pustynnikov]

Говорил же пожсос...

[mmm_michael]

[Pustynnikov]

[Croma]

1. Смысла нет
2. проверить компрессию Это стук не уберет
3. снять крышку клапанной коробки
Процедура безвредная.
Искать значительное увеличение или уменьшение зазора
4. снимать поддон и уже смотреть на вкладыши
Можно предварительно потыкать отверткой в поршни.
Для вдохновления на снятие поддона.
Проворотом двигателя поршни до полухода вверх, потом немножко вниз и попытаться дослать поршень отверткой.

Пока нет гололеда то может приятели на веревочке подтянут к цивилизации поближе?

[mmm_michael]

И снова здравствуйте!
Вот в каждодневной занятости на работе выпала свободная минута и я возле автивки.
1. выкрутил свечи: на четвертом цилиндре зазор отсутствует напрочь, фото не делал, но чтото его (этот зазор) пристукнуло.
2. "потыкав" отверткой в поршень как советовал глубокоуважаемый Croma никакого хода поршня не обнаружено, но к отвертке (намагниченной слегка) прилипло три кусочка металла, один поменьше, два со спичечную головку . предположительно осколки кольца.
3. снял крышку клапанов, с собой не было щупов, но явных перекосов в сторону увеличения/уменьшения зазоров нет. принято решение снимать голову.
4. снята голова. ну а теперь как в анекдоте слайды

[Perepic]

Жесть, клапана размололо. Походу результат неправильной установки ремня ГРМ или его разрыва. Стенки цилиндра сильно исцарапало? Возможно, повреждены кольца на 4-м цилиндре. Сочувствую.