Прошу прощения за долгое отсутствие.Спасибо за советы,Был порван патрубок с турбины.Найти оказалось проблематично ,подошёл с капеишного радиатора. _________________ Жизнь прекрасна и полна неожиданностей...
xzx
Это турбина. У моего приятеля та же проблема.
Кроме того данный момент сильно связан с маслом.
Недавно вместо полусинтета залили полную синтетику. Свист уменьшился, но не пропал. Уже поздно так сказать пироги печь. Появляется от люфтования крыльчатки. _________________ Авто нынче не роскошь, а средство передвижении. Но разница между автом и ведром большая))
А кто подскажет??? До 100 км/час полет нормальный, а после как педальку не дави - а не ехает. Акцент на том - до 100-110 км. набор скорости нормальный и довольно резвый. Машинка 1.3 мультиджет
Чек двигателя загорается?
Ищи по темам: давление в топливной планке, сеточка-фильтр _________________ дорогу осилит идущий
Эсть.. Первая идея что почему то душиться движек. И походу не без причины.. Совет..
Заедь на станцию по Добле. Пусть через диагност программу прогонят. Ежели там есть засада, то комп эту ошибку покажет. Может быть конечно проблема в форсунках.. Но врятли.. По какой то причине режеться подача топлива. То есть ты педаль топчешь, а больше от этого топлива не идет. Еще причина недостаточный надув от турбинки.. Проверить состояние воздушного фильтра. Открываешь капот. На верхней крышке двигла увидишь три болтика. По моему голова на 10. Выкрутил. Смотри состояние фильтра. Тока вынимай аккуратно. И не тряси для чистки. Переломишь нафиг. _________________ Авто нынче не роскошь, а средство передвижении. Но разница между автом и ведром большая))
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете присоединять файлы в этом форуме Вы можете скачивать файлы в этом форуме
Фотогалерея
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
