Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

umkin

Суть:
Утром при прогреве уже без подсоса доганяась до 50 градусов, начала глохнуть. Выехал по области, км. через 50-60 при переходе на нейтралку падают обороты, машина глохнет. На панели горят масло и аккум. Завожусь и дальше еду, но тухнет постоянно. Помимо того На 5 скорости и прибл. 3000 оборотах начали падать обороты. Машина как ватная - жмешь на газ, а пофиг - не тянет. Прехеожу на поиженую - та-же фигня. Остановишься, постоишь мин. 5 - как ни в чём не бывало. И так почти каждые 50 -70 км.
Хотя были моменты когда начинает подглючивать - выжимаю на 100% и машина рвет вперед, чуть отпускаешь и опять вата.

При этом на холостых тахометр показывает 600-700 оборотов, как ни выставляй его на 900. Через полчаса-час опять 600-700 а то и 500.

В Чернигове толком пока никто ничего сказать не может. Карбюратор смотрели уже несколько раз - говорят в норме. Карбюраторщика хвалили несколько разных человек.

Короче я в шоке.

Может кто что подскажет? На крайняк если пригнать в Киев кто-то сможет помочь? Есть толковый "доктор"?

Санек

Посмотри к ремню ГРМ и выставь нормально метки, может поможет.

Artlight

А я бы грешил на зажигание. Я всегда в первую очередь обращаю внимание на нее. В каком состоянии трамблер? не подгулявший ли подшипник?
А еще - бензонасос. Если механический, при плохом бензине (а он у нас таков посеместно) при хорошо прогретом двигателе может быть скопление паров. Легко устраняется, если на этот узел опустошить бутылку холодной воды.
Для полной уверенности рекомендую поменять марку бензина, чтобы убедиться наверняка, А может быть и масло пора заменить?

Санек

Посмотри еще к фильтру.

valxp

Такие же симптомы бывают при недостаточно давлении бензонасоса, или забитом бензофильтре. В итоге поплавковая камера опустошается и глохнет, возможен авриант с переобогащенной смесью, но это наряд-ли - хотя на всяк случай проверь не залип ли у тебя подсос.

umkin

Спасибы.
1. Трамблер (т-образную фингюшку - надеюсь о ней речь) поставил новый месяц назад с крышкой напару.
2. Ремень попрошу глянуть.
3. Масло поменял в первых числах Н.Г.
4. Бензин 95 лью (фирма оплачивает).

Тоже смотрю косо на бензонасос или фильтр бензина. Наверно для начала сменю последний - больно несвежим выглядит.

Еще когда утром прогазовываю (прогреваюсь) - под выхлопной весь снег чёрный как пипец.

А обороты всё-равно хреново держит.

valxp

Черный дым при прогреве - это не показатель, просто смесь переобогащенная, вот и чернит (хотя в идеале не должна быть совсем уже копоть)

Artlight