Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[florian-2011]

Подумываю о таком авто. Чем будут отличаться Добло 1 (до 2004) и 2 (2004-2010) кроме дизайна передка и задних фонарей.

1. Интересует взаимозаменяемость запчастей, кузовщины. Нравится конечно более ДОБЛО 2, но цены на них заметно выше, чем на 1. Вот и размышляю.

2. Что практичнее в качестве задней двери- цельная или "распашонка"?

3. Смотрю на бензины с целью заточить под пропан. После какого пробега Добло принято (в среднем) считать "убитым" по мотору, ходовой и т.д.?

Благодарю Вас за ответы.

[Muzzy]

УДобло с 2011 до 2005 гамма моторов другая. Бензин дорестайл 1,2 и 1.6 (как правило метановый) и дизель/турбодизель 1.9. послерестайл бензин 1,4 и турбодизеоя 1,3 и 1,9. По кузовщине не радикально разные отличаются крылья оптика , усилители бампера, передний бампер.
Практичнее распашонка так как позволяет ездить с длинными вещами, нет аммортизаторов, проблем с перекосом, и стекло дешевле))

Убить машину можно и за 20 тысяч. Многие бензиновые 1.4 народ перекручивает и не следит за уровнем масла и уже к 100 тык капиталка. Но эт осе индивидуально есть образцы с пробегом и 280 тык без проблем по движку вообще. Аналогично ходовая.

Дизелей 1.3 много проблемный в послерестайле и вообще ремонт дизеля "еще то" удовольствие)