Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[DenisKaa]

Довожу до ума свою новую Кромку.В связи с этим появились вопросы:
1.При выключенном двигателе не работает лампочка подсветки багажника (в этот момент напряжение 10 В), при включенном начинает работать (12 В).
2.На контрольной панели при включенных габаритах загорается лампочка неполадок в подсветке номерного знака. Фактически лампочки горят.
3.Периодически загорается лампочка неполадок в АБС (похоже на датчике где-то плохой контакт).
4.Кнопка управления пассажирским стеклоподъемником на водительской двери только поднимает стекло, но не опускает. С пассажирского места всё работает нормально.
Кто-нибудь сталкивался с такими неприятностями? Где рыть и как лечить?

[CreAtoR]

1. В багажнике точно лампочка? Похоже на светодиод.

4. У меня такое было, закис контакт на фишке кнопки.

[DenisKaa]

В багажнике точно лампочка - разбирал смотрел, думал что окислен контакт, но нет. Контакт чистенький и напряжение есть.
По стеклоподьемнику сегодня гляну, спасибо.

[DenisKaa]

4. Проверил. Все контакты на кнопке чистые.Может дело в том, что в пассажирской двери установлена кнопка с дорестайла, хотя они одинаковые по контактам вроде?

[Croma]

DenisKaa
Электричество не лечиться общими фразами.
А лечиться оно, клятое, разглядыванием и анализом схемы
и проверкой прохождения тока в этих самых цепях.
Предупрежу, что китай-тестер штука для этих целей малоефективна.
Он очень чувствителен и покажет то чего нет.
Конторольная лампочка будет показывать гораздо лучше.

Та же лампочка в багажнике имеет два контакта.
Вот и вопросы на которые дает ответы схема.
Откуда должен идти плюс и как на неё попадает минус.

Система диагностики задних фонарей меряет ток потребляемый лампочками.
Если лампочки не той мощности или слегка окисленны контакты, массы в частности, то ток меньше расчетного и система диагностики это фиксирует. На свечении лампочек это особо и не отразиться.
Подумаешь, немножко и малозаметно станут тусклее.

[sudvit]

В крышке багажника установлен микровыключатель, срабатывает, если приоткрыт багажник. Если он работает при включенном зажигании горит светодиод на торпеде незакрыт багажник. И включается свет освещения пространства багажного отделения. У меня так.

[DenisKaa]

В багажнике пробовал другую лампочку ставить - эффекта нету.
По номеру окисление проверю. Есть идея вообще все контакты почистить и позаливать "китайскими соплями".
Схемы почитать - потестировать конечно можно, но по опыту эксплуатации прошлой Кромки часто в Кромах часто одни и те-же проблемы с одинаковыми симптомами и чем полмашины разобрать с тестером в руках, лучше сначала людей спросить

[CreAtoR]

Собственно, как выяснил за контакт (визуально оно было все в порядке): поменял местами провода на пассажирской кнопке, и (о чудо!) начало работать наоборот. Т.е. сначала только открывало, потом стало только закрывать но окисленный контакт был на водительской. зачистил все контакты - работает в обе стороны правда пока нашел где-что - разобрал обе кнопки, проверил кабель между ними. Потому как питание подъемников идет сначала на водительскую кнопку, а уже с неё на пассажирскую. Так вот этот провод, который 'между' - нужно проверить с обеих сторон.
Причина отказа на Вашей машине мне неизвестна, но делюсь тем, с чем уже возился.

[Gelezis]

в багажнике проверь микровыключатель. У меня такое же было и она загореться когда ляду до упора до верху откроешь. Иначе нифига не горит. По крайней мере у меня так.

[Croma]

В моей древней Кроме кнопки-микровыключатели исчезли.
В крышке установил ртутный выключатель.
Это герметичная колбочка в которой пара контактов и капля ртути.
Поднял багажник - капля замкнула контакты,
опустил разомкнула. Ничего не нажимаеться и не окисляеться.
DenisKaa
Знание нескольких принципов избавит тебя от необходимости собирания бесконечного множества фактов.

[zaza_s]

[Croma]

Есть понятие "Входное сопротивление вольтметра"
У тестеров с батарейкой оно достаточно велико.
Вот и будет он показывать все малозначительные и ни на что невлияющие утечки.
Утреннюю сырость например.
Так же покажет напряжение прекрасно прошедшее через позеленевший контакт, который уже не в состоянии пропустить
сколь либо значительный ток.

И вот пока будем морочить голову с китайтестером,
лампочкой решим проблемы гораздо быстрее.

[Книголюб]

[benya777]

Было такое же. Решил элементарно - разобрал все кнопки, почистил контакты. Там, где контакты были подгоревшие, обернул другой стороной, когда разберёш - увидишь. Просто в кнопке идёт по 2 планки с контактами. Плюс ко всему - массы над рулевой колонкой, под щитком приборов - стёкла стали опускаться и подниматься на много быстрее.

[audio-terrorist]