Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

Sergey P

за Схему спасибо!!!! хорошая вещь. но как он выглядет, "лямда", DIN скажи где он должен стоять, я так понял что с одним проводом это без подогрева и он должен стоять сразу на выходном коллекторе, но у меня болт вкручен ниже перед "резонатором". Там ли он должен стоять ?????

DIN

на коллекторе это турбинированные двиги, кажись,
наш лямбда должен стоять там где заканчиваются штаны и начинается резонатор (катализатор у меня) боковое отверстие с резьбой, у тебя должна стоять заглушка, представляет из себя похожий на температурный по размерам но с керамической верхушкой, выходят провода ( термостойкие со стеклоизоляцией) один --- понятно, три :
чёрный - земля, белый -- + АКБ ( после замка зажигания) и третий -- понятно.

Sergey P

У меня стоит сверху болт "заглушка" где заканчиваются штаны, скорее это оно и есть. А какой номер датчика????

Sergey P

Все оказалось проще, форсунка переливала т.к. залипла и лила безбожно, но машина ехала. Домыл форсунку,Теперь тоже самое, тормоз. короче чуда не получилось. Буду ставить карб, думаю тормозов тогда не будет, а то едешь как не на машине.