Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Alexandr1]

Помогите разобраться: крома 2.0 метки распредвалов на месте, метка на шестерне коленвала на месте, куда должен попасть штифт датчика коленвала, точно в дадчик или нет, у меня не попадает, зуб туда сюда-ниже выше!!!

[TESS]

Там такая фишка есть. Сначала выстави всё по меткам и прежде чем прикручивать шкив коленвала надо чтоб выступ попадал точно на датчик. Просто приставляешь к отверстиям и смотришь, не попадает значит снимаешь шкив и поворачиваешь. Из 3х вариантов постановки только 1 правильный.

[Alexandr1]

ОК! Я разобрался, у меня сам датчик был не правильно выставлен. Он с планкой подымается и опускается. Болтики были без граней и я думал, что он стоит мертво!!!

[Croma]

Стоял он как раз правильно.
Штифт на него должен попадать за 10градусов до вмт.
То есть когда метки на месте, поверни к\вал назад на 10гр.
и датчик должен попасть на штифт.

Более точный метод.
Установить крышку ремня ГРМ. Увидеть метки на ней и шкиве.
Подключить стробоскоп.
На холостых оборотах проверить и при необходимости подрегулировать.

[TESS]

Ты думаешь у всех он есть этот стротоскоб. Есть люди которые 20 лет автомеханиками работают и слова такого даже не слышали)
Вещь конечно классная, но дорогая

[Croma]

TESS
Ай я яй.
Кто бы говорил.
Сделай себе дешевый, светодиодный.
Вот первый попавшийся.
http://www.drive2.ru/cars/lada/2104/2104/moskal/journal/1747396655419768766/
Тут тоже про это
http://cxem.net/avto/electronics/4-76.php

Лет тридцать назад я обычную неонку вместо свечи приделывал.
В темноте было видно.

[F@ust ©]

что это реально даст ? диджиплекс не справляется с углами? Расход больше\меньше становится? Фазы ?

[Croma]

Правильная установка датчика, это начальная точка для расчетов углов ЭБУ.
Да и спорить незачем.
Провести все пустяковые регулировочные работы из книжки
святая обязанность.