Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

Александр Васильевич

Это потому,что у вас их готовить не умеют!...(с)

T-Rex

Vaschek

Александр Васильевич

Смейтесь,смейтесь,только фиаты в народе тоже не очень в фаворе.А касаемо Таврий,то имея дело с ними с 95-го как водитель и как ремонтник с приличным кругом клиентуры убежден- дайте наемному работнику,особенно-пионеру, Бентли,угробит и его.А Таврия,при наличии мозгов и рук работает и ездит.
Приходилось отправлять таких горе-пациентов,в салон после которых сесть страшно,не говоря про подкапотное и прочнее пространство.Нормальный хозяин,будь ему не жаль своих денег и желание посмотреть,на чем работают его пионеры,убил бы и бегом.

T-Rex

Александр Васильевич, я смеялся не с Тварии, а с колличества их у SanekS Wink

А от Таврюхи и сам бы не отказался Razz

Croma

Ошибка директоров, это ремонтироваться силами водителей.
Их задача рулить и не врезаться, а технологии и инструмент
вне их компетенции. Результат не замедляет сказываться.

SanekS

SanekS

Александр Васильевич

Еще одно подтверждение,что они у вас летают,а не ездят-частая замена опор.Ведь,в отличие от жигулей классических,тут опора ненагруженная,рвать ее нечему,кроме как следить за пыльниками.А пыльник,вазовский,силиконовый,стоит аж 10 грн.Уже не говорю(хоть и ,возможно,повторюсь) о том,что на своей за 90 т.к. не менял ни разу ни опоры ни наконечники.Кстати,и первое и второе просто и легко восстанавливается,причем,заводское после процедуры ездит дольше ремонтного..

Croma

SanekS
Вот перестанут ломаться Таврии, что механик делать будет. Wink

Плохи у Таврии не узлы, а резинки-пыльники.
К примеру.
На рулевом новом наконечнике пыльничек выбросить, а балаковский ваз2108 применить. Да проволочкой прикрутить. Хватит надолго.
Шаровую крепить болтиком с рулевого вала ВАЗ2101 и длинной гайкой. Кулак начинает служить долго.
Доведение до ума на таком уровне не накладно и несложно
и Таврия начинает нормально ездить.