Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Valeriy1988]

Здраствуйте, подскажите пожалуйста.. 20000км назад делал капитальный ремонт двигла..(в том числе и менял ремень грм). порвался ремень грм на трассе.. скажите пожалуйста- клапана загнула? или все же есть шанс, что отделаюсь заменой только самого ремня? без вскрытия двигателя.

[t309]

чето все больше и больше порваних ремней
не буду обнадеживать если порвало на передаче то скорей всего клапанам триндец, хотя бивает что и не гнет но редко, ставь ремень и меряй компресию

[Valeriy1988]

cпасибо

[Uno]

Valeriy1988
клапанов нет. ремонт головы. если не пытался после этого завести то поршня и шатуны выжили. при обрыве грм на 1,5 клапана гнет в 100% случаев.
извини если огорчил... но так оно есть и от этого никуда не денешся.

[UcIIaHeLL]

На счёт клапанов самому интересно. Оборвался ремень согнуло на одном цилиндре выпускной клапан. Когда сняли головку то заметил в верхней части поршня какието проемы похожие типа для такого случая чтоб не гнуло ток сделаны наоборот.. так вот интересно то поршня матюком поставили или всётаки какаято задумка была чтоб при порыве ремня клаавна не гнуло.. движок вродь 1.6 86диаметр поршня

[Croma]

Если есть желание узнать не заводя, то открой клапанную
крышку и обрати внимание на зазоры.
Кривые в седло не сели и зазор существенно увеличиться.

Ремень всё натягивают и натягивают, а надо слабину убирать.

[Uno]

UcIIaHeLL
то такая задумка, но не для того чтоб не гнуло клапана при обрыве ремня. это для того чтобы в нормальном рабочем состоянии клапан не упирался в поршень при открытии. просто там камера сгорания имеет оч маленькую "высоту"...