Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Croma]

Развалили мотор все таки не поршни, а вылезший палец.
Скорее всего поменяли втулки и подогнали разверткой.
Вот и перекос и вектор усилия на стопорное кольцо.
Кроме проволочных стопоров встречал и штампованные.
bah Для вдохновления полезно знать.
Набор на капиталку при хорошем раскладе выходит под 1000$

Lexville
""Поршня стоят обрезанные по высоте с нивы тайги") считается нормальным?"
Хотелось бы узнать.
Сколько моторчиков ручками откапиталил?

[bah]

Гильзы тайговские не подошли, что то с блоком делали до меня... Гильзовщики сказали надо москвичевские, я привёз... обнадёжили, что всё доведут до ума и будет бегать!!!

[Uno]

1989 г.в., 1.3 л, просто "мегаредкий" мотор (особенно в запорожье) чтобы гильзовать москвичевскими гильзами и поршня от нивы впихивать... теперь ее надо переименовать в "рыгату" аминь...

[Lexville]

[Croma]

Lexville
Уже легче.
Достаточно, что бы иметь мнение, но еще мало что бы не бояться изобретать.

[Lexville]

[Croma]

Занимаюсь проблемами автолюбителей от Запорожцев и
появления первых иномарок(и куда было деваться?).
К изобретениям привык.
Все это последсвие "Деньги миром правят бал"
Все изобретения начинаються с простого.
Выяснения цены и возможности приобретения настоящих запчастей.
Иногда расхолаживает, иногда ну очень вдохновляет.
Кое что проверенно временем.

В частности ролик ГРМ ваз2108 у меня лично прописан навсегда.

Вместо беушных поршней, лучше колхозить.
Форма канавок под поршневые кольца имеет весьма важное значение.

Датчики на радиатор отличаеться всего лишь формой разьема.