Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

jura22

в подобных вопросах третьего не дано- или подходить серьезно, или поливать маслом асфальт и менять движки Embarassed

audio-terrorist

атмобашка не есть зло
зло это степень сжатия )
в атмомоторе она как правило выше 10 и в такую степень задуть много анрил ...как правило не более 0.5 бар с оч хорошим интеркулером и оч богатой смесью(т.е. прошивочку надо подстраивать ручками)
если мотор разжат и правильно настроен то никакие отжиги ему не страшны

Uno

мотор будет "разжиматься" однозначно. будем играться с головой, прокладкой ГБЦ, поршнями. получить безбашенную турбозажигалку на два-три заезда на драге совсем не хочется. машина эксплуатируется каждый день и минимум 100-150 пробега по городу. просто есть желание чуть поднять ее динамику, а 60т пробега для кастомного мотора эт уже очень хороший показатель...
управление будет выкатываться под соответствующие потребности - это не есть проблема. самое тяжелое для меня сейчас собрать мотор.

ursul

бюджет ланоса пройденный этап.
догоняем эскалейд? Laughing

F@ust ©

ursul

shmel-jr

Вот пример, как "коллеги" турбируют ТАЗы
http://rdalliance.ru/topic/51647-vaz2109st/
Rolling Eyes

И эта, слежу за темой Cool

Uno

по случаю найден моск "корвет".
пока самое сложное на этот момент - ищу поршня.

Uno

сегодня встречался с Володей Car-Styling, глядели щупали мотор считали примерный бюджет сей безумной затеи... короче, пихло поедет на доработку к нему.

в итоге этот мудак оказался кидалой и я про...л много денег Evil or Very Mad