Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[zaza_s]

Суть проблемы такова: если на датчике детонации (который между вторым и третьим цилиндром) подключены провода на оба контакта то указатель температуры зашкаливает и горит лампочка перегрева.
Если снять один провод, то указатель температуры показывает в целом заниженные значения. При этом нет никакой разницы, подключен ли датчик температуры или нет.
Может кто подскажет, куда примерно лезть, чтобы разрулить эту ситуацию?
Крома 88 года, двигатель по шильдику 834В146, система зажигания Digipleх (интересный момент - у меня стоит катализатор, а книжки пишут, что он устанавливался на машины после 1990 года )

[akadem1]

контакты местами поменяйте.Если не поможет--ищите другой датчик(лучше на проверку взять)и заодно пересмотреть проводку.Машина не новая,каталась по Родине,а тут могли немного поколхозить проводку.

[audio-terrorist]

датчик детона идет в мозги по зажиганию а температурный в приборку и ОНИ НИГДЕ НЕ ПЕРЕСЕКАЮТСЯ (друг на друга не могут влиять в принципе)
следовательно у вас криворучки поковырялись

[zaza_s]

Этим бы криворучкам ручки бы да поотрывать!
Я уже успел глянуть схемы и сам вижу что не должно быть контакта между ними, но связь определенно есть.
Один из контактов датчика напрямую звонится на корпус движка, возможно это и дает чудеса