Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Artlight]

[Artlight]

А может датчик положения дроссельной заслонки тубе мозги е....ет?

[Sergey P]

Artlight подскажи как у тебя идут трубки с ОЖ что с права подходят к монику. Я кажется разобрался почему у меня когда подключаю датчик ОЖ то холостые нормально то высокие. У меня 1 трубка идет от насоса ОЖ к монику, потом 2 от моника к датчику ОЖ и дальше никуда. Но как я понимаю должен быть круг чтобы ОЖ циркулировала по кругу. И получается такое что когда на холодную завожусь и довожу двигатель до 70 гр. на датчике ОЖ холодная т.к. нет круга. Потом машина постоит минут пять температура ОЖ дойдет до датчика и все ОК. Прав ли я? И подскажите как решить эту проблему?

[Sergey P]

насчет датчика я думаю отпадает, т.к. когда подкручу сопротивление (которое у меня стоит вместо датчика ОЖ) то обороты набирает плавно без рывков и хлопков нет. Насчет расхода то летом было 7-8 сейчас при-20 9-10.

[Sergey P]

Еще сколько газа у тебя жрет? и сколько обошлась установка , а то я тоже стал подумывать о газе, заманчиво.

[Romko]

ребята с этим двухвальником гемора немеряно - у себя я перебрал всю систему впрыска - так и не устранил проблему тупизны машины - ну ни ехала она у меня от 1000 до 3000 никак - а может так и должно быть - ном момент машины это 4250об -
теперь немного из опыта -
- хлопки в инжектор - как одна з причин - неправельная установка зажигания: скрутить трамплер максимум по часовой стрелке - и по чуть чуть крутить назад, при этом прогазовывая пока не пропадут хлопки(кустарный метод ) - лучше конечно стробоскопом...
- большие обороты после прогрева - неправильно работает РХХ - с ним поосторожней, как уже писалось ключем на 36 -его очень легко скрутить, я у себя один скрутил - так другой потом долго искал - причина - плохой контакт на ДТОЖ - у меня такое было -когда нет контакта на ДТОЖ обороты моментально ростут до 2-2,5тык, при этом машина едет рывками -нужно прогазовывать - потом мозги выставляют аварийные параметры но обороты не падают - в ДТОЖ у меня были окислены контакты...
- как проверить работоспособность ДТОЖ - после прогрева вместо него цепляеш резистор 300 Ом - обороты должны быть стабильно 800-850..

- к ремню ГРМ лучше не лазить - он должен быть установлен точно по метках - достаточно его перекинуть на пару зубов - и уже впускные клапана начнуть цеплять за выпускные(в этой машине при любых проблемах с ремнем сразу гнет клапана - проверено )

если есть еще вопросы пишите - поделюсь опытом...

[Artlight]

По-поводу подключения шлангов быстро не скажу, попозже.
Расход газа у меня 15-16 литров на 60 миль (множу на 1,6), меньше 13,8л не падал, активно езжу только второй месяц. При резине 185/70 R14. Смесителей в продаже нет на вебер, придется мудровать. Перепробовал уже многое - как я уже говорил выше - система зажигания работала на всех возможных режимах, газовый редуктор тоже менял, менял смеситель, и сам моноинжектор. Добился хорошей приятной и динамичной езды, но не расхода топлива. Максимум динамики достигается при расходе топлива 17-18 ли на 60 миль. Если придавить подачу газа, можно добиться около 13л, но оно того не стоит, да и стыдно на типе ехать в одном ряду с жигулями. Расход топлива сильно не отличается при езде трасса или город. Система простая балон-редуктор-смеситель, без лямбда контроля, антихлопка и системы корректировки зажигания.

Считай, думай, и я пока буду добиваться нужного расхода топлива, так как все в процессе.

[Artlight]

Ребята, а ну ка скажите на какой резине ездите, и каковы замеры расходу топлива? Интересует в это время года, снег, мороз и т.д.

[Romko]

Ездил на 185/65/R14 - 10-11 было по городу

[Sergey P]

Romko меня интересуют трубки ОЖ которые подходят к монику потом на датчик ОЖ. Они у меня холодные. С РХХ у меня все впорядке и ключ там на 32. Я датчик ОЖ снимал проверял все ок. К ниму неподходит нагретая ОЖ и все. Подскажи как у тебя подключены трубки ОЖ?

[Romko]

[Romko]

к сожалению не могу вспомнить поконкретние куда какая трубка идет....а посмотреть немогу - машина продана уже

[Romko]

но там всего две трубки - одна входит прямо справа во впускной, вторая снизу около ДТОЖ - вот тебе и весь круг

[Artlight]

И я пока не посмотрю в ремонте стоит, но трубки которые идут к монику у меня точно холодные.
Кстати, признателен за инфу уже знаю где искать свой холостой ход

[Sergey P]

Вот и я незнаю почему они холодлные, должны быть горячими.
Менял моник, как до этого было не помню. У меня получается нет круга. ОЖ идет к монику с него на колектор справа и все. Если только между моником и колектором нет соединения. Как сделать круг, чтоб датчик ОЖ нагревался?