Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[ВАХА]

[Хоттабыч]

ВАХА
Значит все-таки несовместимость жидкостей и герметика?

[Villi72]

Вопервых - Хадо нормальная химия.
Вовторых - в добло рекомендуют парафлю 11 - Хадо Грин 11 (11 не просто цифры а определенный состав химии).

В третьих - ... да просто мое мнение.

[ВАХА]

Хоттабыч
таки да,но вопрос всё равно не закрыт,почему это проявилось более чем через месяц!
Villi72
Добло рестайл заправлен парафлю красным,а это не 11(если по-фольксвагеновски выражаясь),а 12.Основные отличия Гринн(11) от Ред(12)-это продолжительность "жизни" у первого 3,а у второго 5 лет и второй не содержит силикатов,которые не совсем дружелюбны к алюминевым деталям.Хадо же считаю завышенной в цене продукцией,хотя к качеству претензий нет.

Кста,начал было уже прощупывать цены на прокладку ГБЦ и выяснилась такая себе особенность:если,не дай Боже,у кого нить когда нить пробъёт прокладку,не спешите сразу её заказывать,сначала нужно выяснить какого "размера" стоит с завода,их 3-0,82;0,92;1,02.

[Адин_На_Крижині]

[Muzzy]

Адин_На_Крижині


Я HEPA пользую.

[ВАХА]

Адин_На_Крижині
залили HEPU G12 красный,проверенный временем и недорогой,полёт нормальный!

[Villi72]

Удачи. Спасибо за инфу.

[Адин_На_Крижині]

Muzzy
ВАХА

[Villi72]

Нарыл.

Любой антифриз - это смесь этиленгликоля (полипропиленгликоля), воды, красителя и пакета присадок.

Тосол - это тоже антифриз. Изначально это было наменклатурное обозначение антифриза, специально разработанного в СССР в начале 70-х для замены оригинального итальянского антифриза Paraflu. Цель - заливка в лицензионные Фиаты, производимых в Тольятти (АвтоВАЗ).

У каждого производителя используется свой пакет присадок, в том числе даже в линейке одного производителя антифризы могут отличаться количеством и составом используемых присадок. Присадки бывают антикоррозийные, антипенные, и т.д.

Не рекомендуется смешивать жидкости разных классов и жидкости от разных производителей. Из-за разного состава присадок они могут начать взаимодействовать и выпадать в осадок, ухудшая свойства ОЖ.

Цветовую окраску антифризов ввели для того, чтобы можно было различить жидкости разных классов, до этого жидкости были бесцветными.

В стандартах по охлаждающим жидкостям нет такого понятия, как совместимость антифризов. Заливка эксплуатационных жидкостей осуществляется по принципу соответствия требуемым допускам.

Один из способов "ориентироваться" в антифризах - допуски VW, G11, G12, G12+. Все различия между ними состоят в присадках, база же неизменна - этиленгликоль.

G11

Состав - этиленгликоль и силикатные соединения. За этим классом зафиксировали зеленый цвет, однако также встречаются синие и желтые цвета. Российский аналог - "Тосол", срок службы - до 3-х лет. Как правило, это самые дешевые ОЖ.

Действует на систему охлаждения масштабно - силикатные присадки покрывают все стенки очень тонким защитным слоем вне зависимости от того, присутствует ли коррозия.

G12

Используется этиленгликоль и карбоксилатные соединения. За этим классом зафиксировали красный цвет, но иногда бывает и желтый окрас. За счет того, что антикоррозийная пленка создается только в местах очагов коррозии, а не покрывает все внутренние поверхности, теплоотвод при использовании этого антифриза более эффективный, чем у G11. Такой антифриз наилучшим образом подходит для термически высоконагруженных двигателей.

По причине локального действия присадок они не срабатываются так же быстро, как в случае c G11, поэтому и служит такой антифриз дольше, до пяти лет. Жидкости этого класса более дорогие, чем G11.

Стоит отметить, что если в системе уже был залит G11, то из-за созданного им покрытия залитый вместо него G12 уже не будет действовать правильно, и срок замены антифриза сокращается до уровня обычного G11.

G12+ /G13/

Используется полипропиленгликоль. За этим классом зафиксирован желтый или оранжевый цвет. Наследует все лучшие свойства G12 при том, что это более экологичный продукт - он не ядовитый и быстрее разлагается. Это - самые дорогие ОЖ.

Ремарка. Сейчас 90% европейского рынка пакетов присадок занято компанией BASF, которая уже ни один десяток лет изготавливают Glysantin, суперконцентрат для классов G11 и G12. Такие производители как Castrol, Mobil, Agip и т.д. приобретают Glysantin, добавляют воду и этиленгликоль, фасуют всё это в канистры и продают под своими брендами.

[ВАХА]

Villi72
за статью спасибо,но почему в ней написано,что G12+ жёлтый или оранжевый,если он фиолетовый!
Воще щас G.. уже не идёт как фольксвагеновский допуск(устарело),а больше как обобщённый(также тоёта,ДжиМ и т.д.).Уже есть G12++,G12+++...Допуски Фольксвагена начинаются TL... их стало больше,оранжевый же,который описан как G12+(???) ,идёт с органическими присадками и,действительно,более экологичен.
Тема антифризов очень специфическая и запутанная,но самое главное,что внимательно изучив несколько наших брендов(красных антифризов),выявили одну особенность-95% их(красных,оранжевых,зелёных и жёлтых) это чистой воды развод или лохотрон для покупателя,потому что по свойствам и составу они СИНИЕ! только выкрашеные в нужный цвет!И температура замерзания,если прочитать мелкий шрифт на упаковке колеблется от -25 до -35оС!А спереди на этикетке,на которую наш доверчивый покупатель обращает внимание,написано ни к чему не обязывающая цыфра -40 (гыгы чего? -40см,-40кг,-40Мгц и т.д.?)Так что будьте внимательней,вас могут обмануть там,где вы не ожидаете.Всем удачи!

[Villi72]

В статейке написано - что цвет (краситель) только для быстой идентификации. А вот циферка говорит о химии...

[ВАХА]

[Адин_На_Крижині]

ВАХА
Спасибо за просвещение.
Мне пошло в пользу и на заметку.
Внатуре на этикетке LM GLT-12 так и отписано:

[Villi72]

В статейке что я выбросил обрати внимание на 9 и 12 абзац.