Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[sheriff]

у меня на типо стоит родной карб вебер tlde 32/34 проблем с ним нет он прост по конструкции и неприхотлив в обслуживании мой совет - найти на разборе родной карб и будет тебе счастье моник как по мне это гемор с нашим бензином карб работает надежней и мозги не дрючит

[Croma]

Даже не так.
В каждом конкретном случае индивидуальный подход.
Прокладки, резиновые колечки, диафрагмы(красные, так называемые французкие) сразу, а вот менять жиклера осторожно.
На базаре можно нарваться на пробочки с дырочками.
Стараюсь применять заводские со списанных карбов.
Втулки на оси первички и саму заслонку у 20летних тоже
неплохо поменять. При сбросе газа будет становиться в одно положение и холостые не будут плавать.

Тем, кто часто чистит сетку.
Если кусочки красные, срочно меняем диафрагму бензонасоса(начала разваливаться).
Если черные то сгнили топливные шланги.
Если ворсинки, то нечего каждые пять минут топливный фильтр менять.

Вот еще. Касаеться экономящих и ездящих на малых оборотах.
Воздух в карбюраторе имеет маленькую скорость,
при этом бензин распыляеться плохо. КПД системы падает.

Кстати.
Просветите "зажигание digiplex"
Автомат опережения зажигания механический или электронный?

[sheriff]

электронный. трубка вакуума подходит напрямую к коммутатору и эта система сама выставляет опережение зажигания т.е. крутить трамплер нет смысла. ну а насчет малых оборотов то я себе насверлил в корпусе фильтра дополнительные отверстия и мотор телерь лучше тянет с низов

[smith]

[smith]

Продолжение:

Незабывайте, что вся хитрость в ходе поршня и диаметре цилиндра! На Типо 1,4 ход - 67,4мм; диаметр -80,5мм, а на ВАЗ 2108 ход - 60,6мм; диаметр -76мм. Из этого следует, что всасывание и как следствие разряжение во впускном коллекторе у Фиат Типо 1,4 выше, чем у ВАЗа. А так, как в обоих случаях система питания атмосферная (карб), то и объём засасываемой топливной смеси выше, но Солекс ДААЗа подгонялся под стандарты ВАЗ 2108-09 и соответсвенно такое разряжение как у Типо 1,4 (например) не прощитывалось (в применении к Типо Диаметр диффузоров мал у Солекса). По этому топливо при номиналах жеклёрах ВАЗ 2108х вытягивается через малый диффузор первичной кмеры даже на холостом ходу (по норме - не должно), по этому наблюдаем перелив!

[Croma]

"По этому топливо при номиналах жеклёрах ВАЗ 2108х вытягивается через малый диффузор первичной кмеры даже на холостом ходу (по норме - не должно), по этому наблюдаем перелив!"

Ну-ка, ну-ка.
Каким же это образом диаметр жиклера будет влиять на
вытягивание топлива?

К вопросу об разрежении.
Солекс и на Волгу, и на Ваз 1.6 л ставиться.

По моему опыту капание в первичную камеру это в первую
очередь неполадки с системой холостого хода (для компенсации задрали дросельную заслонку) и во вторую слегка повышенный уровень топлива (при исправном клапане).

[smith]

ставил разные жиклеры но тоже остановился на этой комбинации

[Jey-Ti]

Подскажу еще один фокус, что если разбиты втулки на которых валы (те на которых заслонки) то тоже дела не будет, их карбюраторщики никогда не смотрят, они бронзовые там

[silence]

[smith]

У advert на 1.8 такие стоят. У меня 1.6 .Но все равно получается где то 12 литров с пробками, прогревами, светофорами. Я эксперементировал, повесил полтаралитровую бутылку бенза под капот и ездил на нем пока не кончился бензин. Проехал 17.5 км.

И вот еще по солексам информация

[silence]

А топливные поменяй на 1-камера - 80 (максимум 92,5), 2- 92,5 (максимум 95)

В таблице нет даже таких жиклеров)) Поеду в понедельник терроризировать карбюраторщика своего.. Пусть настраивает, как у людей))) 12 по пробкам с прогревами - это меня устраивает.. Сейчас явно выше.

[Jorj]

[sheriff]

у меня на родном карбе она задействована.вопрос в том что тех.характеристики блока упрывления зависят от двигателя если бы все было так просто то почему блок управления на класике отличается от девятки?зажигание то электронное!

[jass20]

[фура]

если у вас до карбюратора стоял моно инж, то при установке карбюратора расход будет немного увеличен ,распред вал нужно менять ,углы разные,если интересует позвони 0662899536,поставь диджиплекс 474 немного выравняешь угол,я ставил на уно карбюратор солекс так же расход увеличевался по сравнению с моно инж, и если не работает вакуумный преобразователь к которому подходит вакуумная трубка,то тоже будет расход больше нет опережения зажигания