Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

R-E-D

Я по своему желанию делал ТО-0 у официалов. С заменой масляного фильтра они действительно помучились. Масло заливали Селения в 2-литровых канистрах, остаток отдали мне (вожу в багажнике).
По поводу сроков замены - сам склоняюсь к более частой, чем 15 тыс.км, так как живу в пыльном городе...
Хотя выше правильно заметили, в Европе интервал - 30 тыс.км, т.е. у нас и так снижен вдвое.

-Petya-

TwinSpark

Litvin

-Petya-

Litvin
вот ОККО надо будет ещё опробовать. На предидущей машине пробовал.. вроде нормальный. На ТО сказали если повторится то приезжать - они свечи глянут (жаль я спешил и не дал им это сразу сделать)

lefty

А, кстати, по теме замены масла на 30 000 (так называемый межсервисный интервал) - знаю точно, откуда вылезла эта мистическая цифра.
В ЕС сейчас острая конкурентная борьба среди изготовителей авто и соответственно дилершипов, которые их продают. С деньгами у публики так себе, поэтому каждое ТО имеет большой вес с точки зрения расходов семейного бюджета для владельца.
Я как-то переводил небольшое пособие для продавцов машин одного немецкого бренда. Там как раз на эту тему все очень подробно написано. В двух словах - производитель вынужденно закладывает эти цифры в документацию, дабы дать почву для более успешных продаж через торговую сеть.
А теперь представьте, как поступают европейцы: отталкиваясь от цифры 30 000, они приезжают менять масло в течение гарантийного срока именно кратно этому пробегу; после гарантии - могут приехать и с интервалом 40 000...Это в тему дешевых европейских автомобилей, которые потом гонят, скажем, в белоруссию или литву.

В наших условиях, когда, покупая масло даже у официального импортера, есть риски напороться на неизвестную ерундовину, нормальный интервал замены 7-10 тысяч. То же самое в равной мере относится к прочим расходникам.

По поводу машин, которые новые и из салона. Вдумчивый покупатель даже на новой машине не поленится быстро поменять масло в двигателе, проверит и при необходимости поменяет масло в коробке и т.д. Вы не можете точно знать, что и когда заливали в свежекупленную машину в процессе предпродажной подготовки.

Stas_79

-Petya-
масло льют что на заводе что на 0-м ТО и 1-м ТО оно все одинаково Силения , и в фиата насколько я помню первое ТО 15000, а в ихних инструкциях вобще написано меж ТО 30000 или раз в год, есть деньки можна менять и каждие 5000 а так смысла нету

lefty

Межсервисный интервал 30 000, фактически, критический для проведения ТО. Его вообще нельзя рассматривать, как опорные цифры. О причинах я уже писал несколько выше - это цифры не для нас.
Замена масла не настолько дорогостоящая процедура, чтобы оттягивать ее на 15-20 тысяч, а на моторах с турбинами и подавно.
Разумно менять масло в интервалах 8-12 тысяч км, особенно с учетом низкого качества как масел, так и бензина. Это касается любой более-менее современной машины, будь это фиат, или бмв.
Если в планах на машине ездить как в Европе - 70-100 тысяч, то, в принципе, можно обойтись заменой и раз в 30 тысяч, тогда все косяки начнут вылазить у следующего владельца.
Менять масло так же естественно, как и заправлять машину. С ростом цен на топливо, замена масла по сути равно стоимости одной заправки бака, это не так уж и много.

Kamis

belic

tiipo

Увидел отзыв про Лукоил и вспомнил о них (уродах) после ихней заправки сливал бенз еще на Типарике обосновали все что поставка бенза галимая с Росии а не кластная с Румынии теперь перед заправкой спрашиваю !!!

TwinSpark

Лукойл помню еще после того как они скупили заправки Этрекс и стали продавать ослиный моча Laughing

С тех пор ни за что не лью Smile

Да и ваще, кацапский бенз для тачек ситемы ваз и газ расчитан, а не на тиджет Smile

belic