Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Biker Boy]

Вот наступила зима фактически, вечером включается все в машине, свет, печка, обогрев стекол, и вот незадача - когда все включаю идет большая нагрузка, видимо на генератор и сильно падают холостые обороты двигателя, иногда может и заглохнуть, раньше по-моему такого не замечал. Есть ли решение? может с генератором нелады?

PS да и какое зарядное напряжение должно быть в сети? у меня как на холостых так и при открытом газе 13,8-13,9 вольт, по идее все в норме...

[Biker Boy]

Господа камрады, ну что же вы молчите?

[Andreй]

Biker Boy
А свиста не наблюдается под нагрузкой? Может корпус треснул и клинит, поэтому и холостые падают.

[Biker Boy]

нет, не наблюдается.... может износ щеток? хотя хз почему такие симптомы.....

[Godfather]

У тебя карб? Тогда всё нормально

[Biker Boy]

да карб, как это все нормально? раньше такого ж не было... ну может было но не так ясвно проявлялось, а сейчас говорю же вплоть до заглохшего двигателя бывает.

[-max-]

До чого тут карб? У мене теж карб,причому рідний вебер.І теж було все чудово.А тепер схожі симптоми.Причому,міряючи тестером-показує 14 вольт,а стрілка бортового датчєга стоїть у кращому випадку на 10. А вночі,з фарами,пєчкою та музикою,-падає до 9 вольт.
Я не електрєг,але думаю шо гєнєг просто пітгулявший,і треба просто провести йому профілактику.

[Александр Васильевич]

В чем по вашему она должна заключаться? В профилактике чего,"подгулявшего",если увеличение нагрузки на бортсеть понижает ХХ до затухания? А обороты ХХ в порядке,правильные,или 600 об/мин?

[-max-]

Думаю,в першу чергу звернути увагу на щьотки,та колєктор.А там буде видно.

[-max-]

[Taras_Potatos]

-max-
Точність салонних приборів +- нескінченість.
Провіряйте якість +сових контактів, що йдуть з батареї та генератора в салон і далі.

[-max-]

Воно то так,але це усе було перевірено після покраски,перед початком збирання.І усі "бочини" з електрикою були усунені,правда довго не міг порозгрібати наслідки некваліфікованого вторгнення в проводку від попереднього хазяїна.Але усе позаду,і я вже з літа абсолютно нічого машині не роблю,наїздив десь тисяч 6 приблизно....
І от з приходом осені і підвищєної вологості почалися такі штуки.думаю,-шо проблема в генераторі однозначно,і на вихідних поїду до елєктрєга,хай на стенді його поганяє.

[Taras_Potatos]

карочє. Міряй падіння напруги по ходу дротів під навантаженням і прозрівай.

Блін, ще шкільна фізика каже, що потужність -- це напруга на струм. Відповідно чим більше падіння напруги на дротах -- тим більший струм ними намагається текти. Відповідно навантаження на генераторі росте.

[Andrey Andrey]

У меня ситуация похожая. Повышается напряжение, ярче горит свет приборки, иногда сами включаются дворники, сгорели два комплекта лампочек ближнего света, при перепаде защита вырубает мафон, загорается лампа акума и тухнет со временем. Похоже как на динамо машине, больше крутишь - ярче горит. Только такие перепады не постоянно, в основном когда на прогревочном режиме, и иногда в пути бывает.

У меня причина, похоже на геле генератора "шоколадка" и ремень свистит при повышении оборотов, трет где-то. Генератор выдать залило жидкостью гидрача, была утечка. Где-то там надо искать.

[Croma]

Taras_Potatos
"карочє. Міряй падіння напруги по ходу дротів під навантаженням і прозрівай."
Упрощаю.
Цепляем проводочек к + акумулятора и паралелим цепи находящиеся под напряжением.
Таким образом локализуем проблему.