Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Top Dawg]

Возникло пару вопросов по Скудо,надеюсь вы растолкуете че и как.
1.При осмотре машины с низу не обноружил переднего стабилизатора! Чет я в панике. Один человек говорит что были версии у которых он отсутствует?!?
2. Ручка Кпп болтается. При осмотре-шарнир крепления поводка Кпп и рычага на самой коробке убит и наш умелый народ примотав все это проволкой и зафиксировал куском покрышки завязаной на узелок произвел ремонт! Я в шоке! Вопрос-где найти подробный мануал(у меня в наличии 1н и тот не ахти-не подробный) по машинке. И подскажите как называется сей девайс/саленблок правельно и если можно его номер. Т.к обьяснение на пальцах в автомагазине не понимают и просят серийный номер данной детали. Спасибо

[Top Dawg]

Комрады,очень срочно надо. Неужто ни кто не в курсе?

[Jroslav]

[Лысый]

трос лутше оригинал ставил не ор. походил около дву лет, и тоже порвался

[Сміт]

Як,що автомобіль переобладнаний з грузового на легковий то в 99% всі вони йдуть без переднього стабілізатора.Я, теж коли купував авто то при першому ремонті почав виясняти чому не має.Потім мені розповіли що грузові автомобілі йдуть без стабілізатора.Так,що все нормально.
На рахунок другого запитання нічого сказати не можу так як не стикався.

[Taras_Potatos]

Теж трохи колупав вантажний, і він теж був без переднього стаба.

[Top Dawg]

Да очень похоже что машинка была грузовой. Пришла с германии,коегде просматриваются надписи и видна 2я краска(типа рекламы накатано было чтоль). А стоит его ставить,стаб? Что косаемо троса так самый верхний(нет подробного мануала,заказал завтра привезут) поэтому обьясняю на пальцах. А как понять рестоврация,как делали??Год,обьем(дизель) скажу завтра.

[Jroslav]

А как понять рестоврация,как делали??Год,обьем(дизель) скажу завтра.[/quote]У мене на кінці троса був розбитий сайленблок, майстер замість резинки яка просто розлізлась виточив другу і запресував її. І все Ок.

[Top Dawg]

Если не найдем эту запчасть то скорей всего так и сделаем. Спасибо большое. А как насчет стаба? Для меня это нонсенс что его там нет......

[Jroslav]

[Top Dawg]

Вобщем за тросик запросили 200у.е ожидать неделю. Решили востановить своими силами,как еще не знаю,думаем. Мож кто что то посоветует?

[Jroslav]

[Top Dawg]

Фото нет.но там и не надо. Трос накрытый в самом месте крепижа с коробкой,тобиш саленблок/резинка который одевается на коробку разорван . И выходит внешняя и внутреняя обоймы ща живут своей жизню,друг от друга. Как по мне я бы сделал по своему но клиент очень просит. А вобще я в шоке-за 0.5 метра троса отдать 2000 гриш это ну занабто дорого-хорошие передние стойки на 33ю альфу так стоят. . . . . . . . .

[Top Dawg]

Вобщем опосля долгого и нудного испытания саленблоков,всевозможных полеуритановых герметиков и т.д и т.п был найден единственый и результативный способ! Все герметы и саленблоки не выхаживали даже 10 минутной езды . Решение проблемы-Берем 2е шайбы, меньше на 1мм основной обоймы,центральную обойму выставив по центру хорошенько прихватываем сваркой(окуратно,внутри пласмасина которая не вынимается! А без нее не будет фиксации троса на коробке),вкладуем в внешнию обойму та что на тросу и прихватуем шайбу. А вот с нижней шайбой прейдется потрудится зарание. В ней нужно выпилять отверстие в которое плотно войдет конусный,выступающий низ центральной обоймы(она на 3мм выше внешней). И соеденив все вместе тоже прихватуем саму шайбу сваркой. Все,обойма надежно зафиксирывана.Через зарание сделаное отверстие 2мм.загоняем полеуретановый гермет(для ликвидации образовавшийся пустоты между обоймами). Все,передачи четкие,люфта нет,вибрации на ручке нет(единственое для чего был нужен родной саленблок!) . Самое интересное это то что по всем мануалам 2а троса с ручки якобы независимы друг от друга-а нифига,в месте входа в пол они оказались спаяные одним пыльником/резинкой! Вот таким способом еще один Skudo поездит с колхозом пока хозяин не достанит "дешовый" тросик кулисы(но я так понял что 200у.е это за 2а троса т.к они спаяные.....) Удачи всем на дорогах и поменьше поломок и головняков с нашими любимыми пепелацами ) ) )

[Top Dawg]

Вобщем опосля долгого и нудного испытания саленблоков,всевозможных полеуритановых герметиков и т.д и т.п был найден единственый и результативный способ! Все герметы и саленблоки не выхаживали даже 10 минутной езды . Решение проблемы-Берем 2е шайбы, меньше на 1мм основной обоймы,центральную обойму выставив по центру хорошенько прихватываем сваркой(окуратно,внутри пласмасина которая не вынимается! А без нее не будет фиксации троса на коробке),вкладуем в внешнию обойму та что на тросу и прихватуем шайбу. А вот с нижней шайбой прейдется потрудится зарание. В ней нужно выпилять отверстие в которое плотно войдет конусный,выступающий низ центральной обоймы(она на 3мм выше внешней). И соеденив все вместе тоже прихватуем саму шайбу сваркой. Все,обойма надежно зафиксирывана.Через зарание сделаное отверстие 2мм.загоняем полеуретановый гермет(для ликвидации образовавшийся пустоты между обоймами). Все,передачи четкие,люфта нет,вибрации на ручке нет(единственое для чего был нужен родной саленблок!) . Самое интересное это то что по всем мануалам 2а троса с ручки якобы независимы друг от друга-а нифига,в месте входа в пол они оказались спаяные одним пыльником/резинкой! Вот таким способом еще один Skudo поездит с колхозом пока хозяин не достанит "дешовый" тросик кулисы(но я так понял что 200у.е это за 2а троса т.к они спаяные.....) Удачи всем на дорогах и поменьше поломок и головняков с нашими любимыми пепелацами ) ) )