Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[CnpaBedJIuBbIu]

Доброго времени суток всем посетившим эту тему.
Нужда заставила поискать машину для перемещения между точками А и В себя любимого, семьи (двух любимых девушек, одной из которых аж 9 месяцев ) и периодически некоторого количества компьютерной техники (небольшой подработок в наше "счастливое детство"). Знакомые посоветовали Fiat Uno с объемом 1 или 1,1 л, записывая ему в плюсы надежность, сравнительно недорогие запчасти и экономичность (4л/100 - правда, или миф?). Хотелось бы услышать мнения бывалых "уноманов", и реально ли при бюджете в 1500-1700 долл найти не совсем "убитый" 5-дверный экземпляр, который при щадящем режиме езды протянул бы хоть пару лет до серьезных капиталовложений? Заранее благодарю всех отписавшихся.
P.S. Также ищу Tipo до 2000. У кого такая машинка - скажите о ней чего-нибудь хорошого/плохого?

Кто имеет на продажу Uno (5-дверный) за бюджет до 1700 или Tipo до 2000 (5-дверный), пишите здесь, постараюсь частенько наведываться, или же звоните 066-146-три тысячи три или 093-79-двадцать два-041. Мое местонахождение - Черниговская область, Прилуки (там где сигареты выпускают )
Зовут меня Александр.

[Taras_Potatos]

(4л/100 - правда, или миф?) --міф. 5-6, а то й 7 реальніше. Залежить від дуже багатьох чинників.
В 3-дверному дітей зручніше возити. Їм важко з заднього дивана втікати ))) І ще вони часом прикольно в багажник залазять ))) З власного досвіду.
Напевне літровий фаєр буде живучіший.

[CnpaBedJIuBbIu]

[Taras_Potatos]

А 1.1 то вже не фаєр? -- є фаєр і нефаєр. Але всеодно літровий надійніший. Думаю з часом бензиноводи підтягнуться і розкладуть усе по поличках

А між Уно і Тіпо дуже велика різниця? Так. Машина вищого класу, але за ті гроші буде "зловонний труп".

[CnpaBedJIuBbIu]

[Taras_Potatos]

То все дуже відносно. Загнана коняка теж деякий час буде бігати.

[CnpaBedJIuBbIu]

Я звісно вже дістав своїми "почемучками", але як можна не спеціалісту на кшалт мене відрізнити фаєр від нефаєра, зробив пошук по форуму, але наче нічого не надибав...

[Taras_Potatos]

Двигун виглядає приблизно так.

[CnpaBedJIuBbIu]

[horseus]

0.9 OHV верхнеклапанный , то бишь Уно 45 - там расход будет 5,0-5,5

да, он слабее, но есть преимущества..(имхо, как для простого семейного членовоза)

он цепной
он неприхотливый,
он приемистый снизу (но верхов нет как таковых.. конструкционаая особенность двигателей OHV)
ТС меньше (27 грн в год, по 3 грн за 100 кубиков для объема до 1000)

ну и еще всякого по чуть чуть..

[Роман Андреич]

[Dirk]

[horseus]

[Dirk]

horseus Это на чикве, он полегче-поменьше На уно эти же движки более старого образца, малость помощнее. Хотя опять таки, расход 50% определяет манера вождения.

[Uno]

CnpaBedJIuBbIu
хочеш надежности - возьми литровый фаир 100%
если с кузовом проблемы стоит десять раз подумать...
если номерной стакан "пошел" - однозначно нах...
замена колец - это миф, скорее капиталка, а это около 700$ - думай!
расход на 1,0 или 1,1 по городу 7-9л. (в киеве ) по трассе можно влезть в 5л. если не наступать.
если есть выбор с какой коробкой то однозначно четырехступка - с пятиступкой это чудо не едет а очень медленно передвигается и как не странно в городе расход ощутимо выше.
выбирая между трех\пятидверкой - лучше трехдверный, меньше гемора с кузовом, крепче и не так подвержен коррозии.
из гемороев: 1) масса на задних фонарях 2) фаир склонен к перегреву (надо тщательно следить за температурой) 3) комутатор (причина - перегрев) 4) гниет номерной стакан.
и последнее за 1000 - 1500 ты возьмеш конструктор... чудес не бывает... полностью живой уник стоит несколько дороже и его врятли выставят на продажу