Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[SERA]

Если двигло снимаеш то посмотри и подушки в каком состоянии

[Jey-Ti]

одна подушка точно надорвана

[audio-terrorist]

советую перед сборкой приложить прокладки впускного и выпускного коллектора приложить к башке и коллекторам своим
если налицо несоответствие и сильные перепады в диаметрах (1 мм и больше)
(особенно плохо когда отверстия во впуск коллекторе больше чем в башке)
то бери маркер и обводи все что выступает
потом в дрель зажми пруток распиленный на конце и вставь туда грубой наждачки
и вперед до полного сопряжения между коллекторами и башкой
прибавляет и очень некисло и тяги и лошадей

[=aleks=]

поршням там полюбому капец.и про болты правильно заметили так как это архи важно.сальники все до единного менять полюбому.все ремни.распредвал шлифонуть,коленвал шлифонуть(смотреть после разбора)клапана притиреть(профисиональна)и всётаки голову я бы отдал бы мастеру ,ну а всё остальное можно и самому сделать.

[Вар225]

согласен с =aleks=, а от себя замечу, голову отдаватьне обязательно, достаточно почитать букварь, и тут еще советов надают, а если залез в двигло, будь готов ко всему, распред и колен валы, токорю однозначно, ревизия головы однозначно, компрессия не показатель, кольца однозначно, если реальный пробег более 250 тыщ, болты однозначно, ролик походит, ремни все в топку, менять полюбому, все прокладки, салиники на гермет, ревизия трамплера, желательно свечи поменять, также мытья на день, но зато потом огонь, главное не торопиться, если че не понятно лучше сто раз спросить.

[Jey-Ti]

буду где то начинать скоро, сначала (завтра - послезавтра) поставлю на учет, обязательно все буду спрашывать НО вскрытие покажет, фотик есть постараюсь и фотоотчет замутить. Мне честно говоря что то страшновато что оно там у меня будет.

[Вар225]

ниче там страшного нет, разбирай, перемывай, все складывай аккуратно , не торопись

[FHT]