Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[3y6uk]

У меня проблемка.
Значит машинка кушала бензина больше чем надо. Угол зажигания стоял не родной (по компу выставляли-свечи чёрные, выставил сам-свечи норм.) Говорили что это из-за форсунки, в общем ждал я форсунку от фольца Б3, но не привозили, и мне сказали: "Давай промоем" короче промыли форсунку, они сказали что увеличилась "текучесть" и т.д. ну в общем после промывки свечи постоянно чёрные, машина ест столько-же (приблизительно). Что делать? Не в форсунке ли дело?

[DIN]

а ключём гаечным по кумполу автомеханику?!
форсунку для того и моют что б убрать "текучесть", т.е. пропуск топлива при закрытой форсунке, попробуй сам промыть и проверить, уже описывалось не раз

[3y6uk]

такс. По кумполу настучим монтировками и контору сожжём, но позже.
А вот и попутный вопрос: 1)как самому промыть форсунку?
2)или же где это описывалось не раз?
Заранее очень благодарен.

[3y6uk]

Народ, ну помогите же мне! ПЛЗ! Очень прошу.

[DIN]

снимаешь форсунку, замачиваешь в карасине, WD, можно мочёй если до этого " зажигал" с друзьями, киснет часа два, потом надо сочинить приблуду из большого мед. шприца, носик обмотать х\б изолентой что б плотно зашёл в приёмник форсунки, в шприц набираешь чистого карасина или, если средства позволяют, Vins для промывки карбюрации или инжектора, делаешь давление шприцом а двумя проводками от АКБ делаешь форсунке импульсы как можно чаше ( для этого есть и эл. схемка, но для одной форсунки паять её нет смысла), да, КАТЕГОРИЧЕСКИ запрещено держать форсунку открытой под напряжением, -- сгорит обмотка.
таким образом промываешь до тех пор пока с носика форсунки будет идти пыль а не капли.
да, на входе форсунки есть фильтрик, -- промой сразу.
потом можно " на весу" подключить топливный шланг, вкл. зажигание и снова приоткрывать форсунку проводками и смотреть как проходит бензин.
если всё в порядке, ставишь форсунку на место и забываешь об этой неисправности.
в форсунке есть ещё и механическая неисправность которая не лечится и не ремонтируется, только замена.
затем есть ещё один "камень" -- лямбда-зонд, меряется вольтметром на заведенном 0.1 - 1 Вольт при прогазовках.

[GoGich]

Промывают форсунки (инжекторы) обычно на специализированном стенде с применением ультразвука, который активизирует процесс разрушения смолистых и других отложений на молекулярном уровне. Создать ультразвуковые колебания в домашних условиях весьма проблематично, но если ситуация безвыходная, можно попробовать промыть форсунку в фирменной жидкости, применяемой в промывочных стендах.

Для этого форсунку (форсунки) желательно на 0,5 – 1 час положить в емкость с промывочной жидкостью (она продается в автомагазинах), предварительно при помощи шприца заполнив ее внутренние полости. Затем, кратковременно и многократно подавая напряжение 12 вольт на контакты форсунки, нужно заставить ее открываться и закрываться с по возможности большей частотой. Конечно, особенно высокой скорости таким образом не достигнуть, но часть размокших грязевых отложений покинет свое место (как правило, это игла). Результат будет лучше, если подключить к форсунке напряжение через специально собранный электронный или электромеханический прерыватель, что позволит повысить частоту ее открытия/закрытия. Открывая клапан форсунки, ее нужно несколько раз продуть сжатым воздухом (по ходу топлива), который должен вынести продукты очистки.

Вместо специальной промывочной жидкости можно применить промывку для карбюраторов, но эффект от ее использования меньший. В любом случае недопустимы механические способы очистки; игла, шило, зубочистка и прочие подобные предметы могут повредить прецизионные отверстия и каналы распылителя.

Высоких результатов от кустарной очистки ожидать не следует, но вероятность вернуть форсунке элементарную работоспособность достаточно высока. Естественно, при первой же возможности нужно обратиться к специалистам, которые очистят форсунку «по науке», протестируют ее на герметичность и производительность и вынесут вердикт относительно ее дальнейшей пригодности.

[DIN]

а у нас ругаются на ультразвук, может, не научились с ним работать, не знаю

[3y6uk]

СПАСИБО ВСЕМ! Будем пробовать, а какие будут ощущения в процессе езды после промытия? Всё-равно придётся немного поездить для замера расхода топлива. Ладно, ещё раз всем спасибо!

[DIN]

У МЕНЯ ПОСЛЕ ПРОМЫВКИ , НЕ СНИМАЯ ФОРСУНОК, ПОШЛА ПРОБКА В РЕГУЛЯТОР, ПРАВДА И ВЫШЛА ЧЕРЕЗ НЕДЕЛЮ --- АВТО ДЁРГАЛОСЬ ПОКА НЕ ПРОГРЕЕТСЯ ДО 70 ГРАД.