 |
Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT
|
 |
| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
Macros
Италомафиози
Возраст: 41
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 05.02.2006
Сообщения: 612
Откуда: г.Кременчуг
Авто: Outlander XL, blaCK Edition, 2.4 ручка
|
 Добавлено: Ср Май 19, 2010 12:16 Заголовок сообщения: Схема подключения электробензонасоса... |
 |
|
Ребят, подскажите, в поиске не нашел...
хоцца поменять механику на электро, а как подключить насос незнаю.... или он должен постоянно маслать??? Был типо у меня один инжекторный, так он при включении зажигания пожужжал и замолк....
как добится такого результата ??? Может реллюхи какие-то или датчики давления....
кстати полез в техокно под горловину бака, надыбал ещё пару проводов с фишкой под насос (кроме того, кот. идет на датчик уровня), по-ходу машина уже была инжекторной... а переделали под карб... подключаю насос к ним... облом, не крутит...
_________________
 |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Macros
Италомафиози
Возраст: 41
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 05.02.2006
Сообщения: 612
Откуда: г.Кременчуг
Авто: Outlander XL, blaCK Edition, 2.4 ручка
|
| Добавлено: Ср Май 19, 2010 14:27 Заголовок сообщения: |
|
|
никто не в курсе??
_________________
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
finenko
Италоманьячище
Возраст: 49
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 16.10.2006
Сообщения: 2267
Откуда: Днепр
Авто: был UNO 1,4ies, Tempra 1,6ie, теперь Stilo 1,6
|
| Добавлено: Ср Май 19, 2010 14:29 Заголовок сообщения: |
|
|
| Таймер на включение реле насоса в мозгах стоит. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Macros
Италомафиози
Возраст: 41
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 05.02.2006
Сообщения: 612
Откуда: г.Кременчуг
Авто: Outlander XL, blaCK Edition, 2.4 ручка
|
| Добавлено: Ср Май 19, 2010 14:49 Заголовок сообщения: |
|
|
блин, так и думал.... как можно соорудить этот таймер??? Есть электронщики ???
_________________
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
iggi1711
Италомафиози
Возраст: 47
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 11.03.2009
Сообщения: 972
Откуда: Киев
Авто: Lancia Delta Nova 1,6 i.e. 160 км/ч больше не пробовал->Пешкарус 5-10 км\ч->Renault Laguna II\2.0\140hp\260км\ч на приборке
|
| Добавлено: Ср Май 19, 2010 15:39 Заголовок сообщения: |
|
|
Если был инжектор, то лучше восстановить то что было по электросхемам, мозг же сохранился? А алгоритм работы такой: вкл. зажигание - качает 2 сек., стоп, завёл двигатель - качает постоянно (пока вращается коленвал). В моник встроен регулятор давления - излишек топлива сбрасывает по обратке в бак.
_________________
 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Macros
Италомафиози
Возраст: 41
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 05.02.2006
Сообщения: 612
Откуда: г.Кременчуг
Авто: Outlander XL, blaCK Edition, 2.4 ручка
|
| Добавлено: Ср Май 19, 2010 15:44 Заголовок сообщения: |
|
|
просто есть идея поставить в бак стоковый электробензонасос для карбюратора solex (обратка имеется)....
а мозги удалили....
_________________
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
iggi1711
Италомафиози
Возраст: 47
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 11.03.2009
Сообщения: 972
Откуда: Киев
Авто: Lancia Delta Nova 1,6 i.e. 160 км/ч больше не пробовал->Пешкарус 5-10 км\ч->Renault Laguna II\2.0\140hp\260км\ч на приборке
|
| Добавлено: Ср Май 19, 2010 15:53 Заголовок сообщения: |
|
|
| Macros писал(а): | (обратка имеется)....
а мозги удалили.... |
Очень жаль, насос то можно вкарячить, только проблема с первоначальной прокачкой при включении зажигания, теоретически да нужен таймер на прокачку, а кстати датчик вращения коленвала имеется?
_________________
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Macros
Италомафиози
Возраст: 41
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 05.02.2006
Сообщения: 612
Откуда: г.Кременчуг
Авто: Outlander XL, blaCK Edition, 2.4 ручка
|
| Добавлено: Ср Май 19, 2010 16:01 Заголовок сообщения: |
|
|
iggi1711
неа, а чем он мне поможет ???
я так понял нужно химичить таймер...
_________________
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
iggi1711
Италомафиози
Возраст: 47
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 11.03.2009
Сообщения: 972
Откуда: Киев
Авто: Lancia Delta Nova 1,6 i.e. 160 км/ч больше не пробовал->Пешкарус 5-10 км\ч->Renault Laguna II\2.0\140hp\260км\ч на приборке
|
| Добавлено: Ср Май 19, 2010 16:34 Заголовок сообщения: |
|
|
Датчик вращения нужен для схемы, чтоб качал до тех пор пока идут импульсы с датчика, если делать схему по науке.
_________________
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Macros
Италомафиози
Возраст: 41
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 05.02.2006
Сообщения: 612
Откуда: г.Кременчуг
Авто: Outlander XL, blaCK Edition, 2.4 ручка
|
| Добавлено: Ср Май 19, 2010 16:46 Заголовок сообщения: |
|
|
собсно вопрос не в считывании импульсов коленвала, а попроще.....
например, качает 20сек., оключается на минуту или две.....и т.д.
_________________
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
iggi1711
Италомафиози
Возраст: 47
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 11.03.2009
Сообщения: 972
Откуда: Киев
Авто: Lancia Delta Nova 1,6 i.e. 160 км/ч больше не пробовал->Пешкарус 5-10 км\ч->Renault Laguna II\2.0\140hp\260км\ч на приборке
|
| Добавлено: Ср Май 19, 2010 16:50 Заголовок сообщения: |
|
|
Не, так не годится, а при работе мотора должен постоянно качать, поэтому нужен контроль работы двигателя.
_________________
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Pustynnikov
Италоманьячище
Возраст: 49
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 28.07.2007
Сообщения: 2881
Откуда: Бобруйск Беларусь
Авто: Peugeot 405 II Break (4E) 1.8 LFZ (XU7JP)
|
| Добавлено: Ср Май 19, 2010 19:07 Заголовок сообщения: |
|
|
Macros
а зажигание у тя какое? Не Digiplex2 случаем? Если оно, то ДПКВ должен присутствовать
_________________
Fiat Tipo 1.4 i.e. (160A1046) DGT 90 г.в. Продан. Разбит новой хозяйкой  Восстановлен!!! Перепродан другой хозяйке. Убит... Мне так его жаль! |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Master
Почетный кидала
Возраст: 37
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 12.10.2006
Сообщения: 7747
Откуда: Киев
Авто: VW Transporter T5 2.5TDI 2007гв,Fiat Tempra 1.9TDs DGT+clima 96г.в(бешеный трактор)
|
| Добавлено: Ср Май 19, 2010 19:14 Заголовок сообщения: |
|
|
Не все так гладко как хочется
_________________
Безумие-это наш запасной Выход!!!©Street NRG
VW Transporter T5 2.5TDI 2007гв(174л.с)(большoй Икарус)
Fiat Tempra 1.6 ie=>Fiat Tempra 1.9TDs DGT+clima,96г.в(TURBO трактор)
067 763 30 38 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Александр Васильевич
Италоманьячище
Возраст: 38
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 21.05.2007
Сообщения: 17277
Откуда: Одеса
Авто: Фіат Сієна 1.2
|
| Добавлено: Ср Май 19, 2010 19:37 Заголовок сообщения: |
|
|
1-во всех инжекторных ЭБН включается и работает до тех пор,пока не убедится,что мотор не запущен.Мозги там есть.
2-во всех инжекторных ЭБН отключается мгновенно,как только тухнет двигатель- пожарная безопасность.И еще отсекатель есть там такой.К карбюраторных-аналогично,но там -поневоле...
3-давление инжекторного и карбюраторного ЭБН отличаются на порядок - 3 и 0,3 кг/см.кв(УСЛОВНО)
4-если был инжектор,должно быть реле и предохранитель именно и только для ЭБН.Ищите.
_________________
Це не набиття постів, це просто моя думка. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Pustynnikov
Италоманьячище
Возраст: 49
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 28.07.2007
Сообщения: 2881
Откуда: Бобруйск Беларусь
Авто: Peugeot 405 II Break (4E) 1.8 LFZ (XU7JP)
|
| Добавлено: Ср Май 19, 2010 20:02 Заголовок сообщения: |
|
|
Александр Васильевич
если я все правильно понимаю, то там не полный инжектор, а моновпрыск был. 1,4 же. Т.е. 0,9-1,1 бара давление, перепускной клапан и таки да, реле и предохранитель
_________________
Fiat Tipo 1.4 i.e. (160A1046) DGT 90 г.в. Продан. Разбит новой хозяйкой Восстановлен!!! Перепродан другой хозяйке. Убит... Мне так его жаль! |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете присоединять файлы в этом форуме
Вы можете скачивать файлы в этом форуме
|
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group |
Фотогалерея
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
