Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Ромвн]

После замены наружной "гранаты" на Фиат Мареа 1,6 при наборе скорости машину трясет, т.е. вибрация ощущается на кузове, сиденье, руле и т.д. Колеса балансировались, даже повторно. Порог появления вибрации поднялся с 50 до 80 км/час. На СТО говорят, шо типа все в порядке, граната стоит правильно. Единственно, что они не сбили с нее кольцо АБС. Кто с опытом подскажите, что делать. Где свиня закопана!
Зараннее СПАСИБО!

[yurik]

Проверь подшипник(или балансир) полуоси , обычно на правой .

[Ромвн]

yurik
А как на него могла повлиять замена гранаты, притом слева?

[yurik]

Я не экстрасенс угадать что шрус менялся слева ... проверь внутренний тришип (для начала )

[Ромвн]

yurik
Т.е., грубо говоря, при замене, имеет место быть лажа? Прошу простить, может вопрос задаю не так и не тот? Как это с заменой связано? До этого Марик шелестел по дороге (без горбов), а теперь "вибромассажер"!

[finenko]

[Ромвн]

finenko
Сначала ШРУС поменяли и появилась тряска, при наборе скороси на низших передачах. Когда я вернулся с претензией, то отбалансировали еще раз передние колеса. Товарищ, вообще сказал, что это рулевая рейка, мол виновата, типа отсюда и вибрации, но после резонного возражения, что это получается при замене ШРУСА она сломалась, он естественно не нашелся что ответить. БРЕД! Вот еще раз балансировал колеса, результат порог появления вибрации поднялся, но здается мне, что ето субьективное ощущение

[finenko]

Прикольно однако
Ну из за чего в таком варианте может, так это типа панацеи, ну или паранои - не затянута ступичная, не затянуты колёсные болты, не равномерный износ резины и похоже ВСЁ. Причём при износе резины и балансироваться будет нормально, но и вибрация будет.

[Ромвн]

Жжеш!! Хотя, ступичные может он и не затянул, потому как это ? Что же выходит: приходи к нему человек и он меняет ему ошшень важный узел + замена масла и фильтров+ колодки тормозные+переобувает машину, и кругом не затягивает болты? (резину пропускаем, там все гуд, прошла от силы 5000). Не верю, что ему пофиг! Суппер задач ему решать не надо было!

[yurik]

Ромвн
Проверь сначала внутренний шрус, наличие люфтов в шаровой и рулевом наконечнике(хотя это маловероятно).Кстати шрус новый? Да еще ... Все вышеперечисленное лучше проверять не там где тебе меняли шрус . А еще лучше обратись к спецам именно по итальяшкам

[Ромвн]

yurik
ШРУС новый. Кстати, на нем есть кольцо зубчатое (для версий с АБС). Его не сняли, мол оно ни на что не влияет. Може в этом вся трабла? С другой стороны то, его нет!

[yurik]

Если мне не изменяет память то в ступице должна быть выемка под кольцо абс и поэтому кольцо мешать не должно . Но лучше заедь на подъемник , посмотри все внимательно , подергай , посчупай . Приклинь одно колесо , заведи машину , включи вторую передачу и разгони по спидометру до 80 км/ч , выключи передачу , заглуши мотор и внимательно посмотри на полуось и шрусы . Потом повтори процедуру для другого колеса . Ну в остальном... как говорится зубы по телефону не вылечишь

[Ромвн]

yurik
Буду надеятся, утро вечера мудреннее! Як кажуть. будем пасматреть. Спасибо за совет. Я маякну, как порешаю. Добраніч!

[Ромвн]

yurik
Был на СТО. Кольцо сбили, рулевую тягу подкрутили, наконечник поменяли, схождение сделали, а проблема ОСТАЛАСЬ...

[yurik]

Ромвн
А внутренний шрус посмотрели внимательно ?