Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Tony Montana]

Вобщем, сейчас делаю у Сережи на ул. Крайней свою Уну. Шоб поменять сальники клапанов сняли голову. Первая проблема вылезла тут же: три болта головы имеют сорванную резьбу. Видимо, когда делали мотор сильно их перетянули Т.е. мало того, что они там стоят без шайбочек, так там осталось на них резьбы на два оборота. Ну, Сережа пообещал, что еще разок закрутить будет можно, а дальше только голову менять иначе никак. Но про "дальше" после снятия головы встал острый вопрос из серии "шо делать и куда бежать". Дело в том, что цилиндры имеют добрячую выробатку! Причем, похоже, конусную. Выхода из ситуации три:
1. Сделать мега-капиталку с расточкой цилиндров = 1000 у.е.
2. Достать новый-старый двиг = 300 у.е.
3. Поездить прилично год и с чистой совестью впарить ее какому-то новичку.

Третий вариант мне не нравится, впрочем, как и первый... Но можно ли воплотить в реальность вариант №2, учитывая, что таких движков в нормальном состоянии вряд ли купишь...
Вобщем, я весь в расстройстве Да еще и резьба болтов на "голове" меня тревожит

[Hummer_x]

Мдя Капец. Мне тоже не нравятся варианты 1 и 3, остаётся второй, по двигу не знаю, тяжеловато наверное будет найти, но в друг повезёт. Вариант есть ещё такой, а если вкинуть двиг 1,5 со всем навесным, но не турбо. Топливный думаю вытянет, по креплению подходит.

[Massimo.]

Как говорицца, ни гавари, что я тибе ни гаварил

Первое ремонтніх поршней фирменніх на турбо несуществует, т.е. надо будет подбирать от чего нибудь турбированного и японцского, хотя поршщни у турбо живучие, советую их померить, если живые тогда покупаешь оригинал кольца, гильзуешь блок (как мне делали) и веселишься (но новые поршщни на турбо мало того что редкость так и стоят от 450 евро), есть блок и головка за 150 долларов в днепре ( но блок несколько ржавый т.е. гильзовка ему потребуется все равно, также есть 2 б/у поршны на турбо в хорошем состоянии, это то чем я могу помочь, я думаю что изза сорванных болтов твой блок и скушало...

[Massimo.]

зы прилично год ты на таком мторе не откатаешь это 100%, будь уверен, что скоро навернется турба (ее наверняка сожрало уже 100% маслом свернувшимся,) а вооще тебе ж турбик обещал еще один мотор, посмтори мож он живее так его и используешь для постройки. У меня есть головка но она подраздолбанная но шансы ее воскресить есть (на заводе могут заварить по уму).
В общем начни с турбика мотора второго, а там поможем твоему горю, накрайняк

http://cgi.ebay.de/Fiat-Uno-Turbo-1-Serie-ohne-Kat-Fahrwerk-Alufelgen_W0QQitemZ180058709194QQihZ008QQcategoryZ9801QQrdZ1QQcmdZViewItem

[Massimo.]

Есть гораздо лучший вариант вкинуть 2.0 16 клапаноа то Типо он становится только придется чуть кузов подрезать, тогда точно будешь королем дорог там и разница в весе небольшая

[Massimo.]

http://cgi.ebay.de/Fiat-UNO-Turbo-IE-Motor-1_W0QQitemZ160059323429QQihZ006QQcategoryZ61284QQrdZ1QQcmdZViewItem
Я правда не знаю воззьмется ли немец это везти

[Tony Montana]

Да... попандос...
Вариант с гильзовкой понравился Поршни там вроде как живиые, но это тоно станет известно сегодня.

Про Типу прикольно, но может проще от Уны турбо послересталинговой поставить?

А может кто знает, где мотор взять не убитый на уно турбо?

[vadyusik]

Попробуй у Андрея в Броворах поискать

[Taras_Potatos]

Якщо на 1,5 перекидати -- проводку треба міняти.

[Tony Montana]

vadyusik
А как с ним связаться?

Taras_Potatos

Холтелось бы все-таки поставить родной двиг, а не переделки

[Taras_Potatos]

і єто правільно!

[Nick]

А чё так дорго, я за работу с расточками и т.д заплатил 200 у.е., плюс запчасти.

[pog]

[Tony Montana]

Nick
Готов заплатить 300 и даже 400, тока скажи ГДЕ?????