Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[AND]

Передняя часть двигателя вся в масле. Через отверстие щупа брызгает масло. Если щуп снять то масло мелкими капельками во все стороны. Может промежуточный вал разбрызгивает? И ещё, когда отсоединил сапут от корпуса фильтра, то оказалось, что в сапуне нарастает разрежение. Что это может быть?

[jack74]

смотреть систему вентиляции картера

[Александр.М]

Всё нормально, так и должно быть.
От шланга вентиляции скорее всего идёт от середины тонкий шланг к моновпрыску, часть разряжения от этого.

[AND]

jack74
Разбирал, в очередной раз всё проверял - всё чисто.

Александр.М
Точно, а про него я и забыл Завтра перепроверю.

А то что масло разбрызгмвает? Как с этим быть?

[Александр.М]

так и должно быть, брызгает с коленвала, из под вкладышей вероятнее всего, возможно с вкладышей промеж вала,попадает на колено и коленом разбрызгивает, даже если не от туда, то всё равно ничего страшного, у меня тоже брызгает, двигатель полностью исправен, сам перебирал.

[jack74]

Александр.М о чём ты расказываеш! Так не должно быть! Трубка щупа - это ж не дырка, чтобы через неё просто капельки от разбрасывания вылетали, по трубке масло должно как-то поднятся...
Тоесть масло выпирает через щуп, а это говорит о повышеном давлении внутри картера

[AND]

jack74
Масло вылетает, когда вынимаю щуп, но при работе двигателя тоже оттуда попадает на двигатель (я так думаю). Тогда почему в сапуне разряжение? Там должно быть избыточное давление, а его нет. Отверстие щупа и внутренняя трубка сапуна находятся в одном пространстве двигателя и не может там быть разного давления. Конечно я могу и ошибаться, т.к. опыта в эксплуатации автомобилей у меня особого нет.

[jack74]

Букварь:
"Система вентиляции картера предназначена для удаления из картера газов, прорвавшихся через поршневые кольца, и направления их через маслоотделитель во впускной коллектор (или карбюратор) для сжигания содержащихся в них остатков масла и топлива.
Система состоит из маслоотделителя (сапуна) и соединительных шлангов."
Внутри шланга есть пламягаситель. Всё это нужно разобрать и почистить. Откуда разряжение? Скорее всего действительно от моновпрыска, для проверки просто пережми этот шланг...
Полюбому дело в вентиляции. Ещё раз осмотри всё внимательно, мож чего ещё не снимал...
Набери в любом поисковике "система вентиляции картера" (наважно от какой машины) и посмотри...

[AND]

jack74
Теорию знаю. Практика вносит свои коррективы. Моновпрыска нет.

[Александр.М]

Расказываю о том как есть на практике лично у меня
С вентиляцией картера всё в норме, прорывов газов выше нормы нет. Движка откапитален(кроме вкладышей промеж вала) поэтому в своей писанине уверен.

А вообще сдесь была похожая темка, кто то писал что тоже брызгает, кто то, что нет.
Моё мнение, всё в норме, не заморачивайтесь. Колено крутится, из под вкладышей вырывается масло, с промеж вала тоже может сочиться масло, и разбрызгиваться коленом, как и колено касаться уровня масла, ещё масло с шатунов брызгает с "форсунок" на стенки цилинтров, смазывает, поршня также это масло сгоняют резко вниз, на 1,6литровых ещё присутствуют форсунки брызгающие мало на днище поршней, для охлаждения, как видно, причин брызг предостаточно.

[AND]

Александр.М
Если бы оно ещё мотор не засерало, то было бы просто отлично

[Хрюкин]

AND
А сделай фотку движка. Очень интересно, как обляпано.

[Александр.М]

даже со вставленным щупом, масло выперает? не должно.

[AND]

Хрюкин
Сделаю

Александр.М
Точно так, не должно, но выперает, чтои парадоксально.

[Александр.М]

может просто резиновая втулка щюпа ссохлась? покупал в экзисте её за 2 рубля.